A benzin átlagára 349 forint maradt, a gázolaj átlagára 363 forintra nőtt. A gázolaj ára legutóbb múlt pénteken változott, 3 forinttal, 359 forintra nőtt, a 95-ös benzin átlagára a múlt szerdán csökkent bruttó 2 forinttal, 349 forintra. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. MTI

“Ezzel az új sebességváltóval az Allison folyamatos elkötelezettségét demonstrálja amellett, hogy segít elérni az üzemanyaghatékonyságra és az üvegházhatású gázok csökkentésére vonatkozó előírásokat” mondta Randy Kirk, az Allison Transmission termékfejlesztésért felelős alelnöke. “Ez a közlemény egyidőben jelenik meg a Környezetvédelmi Ügynökség GHG (üvegházhatású gázok) és Üzemanyaghatékonysági Standardok előírásainak 2. részével.”       Az Allison kilenc sebességes váltója az alacsony egyes fokozatú (mély) áttételnek és az iparág-vezető, széles skálájú áttéletelezésnek köszönhetően nagyban hozzájárul a felhasznált üzemanyag csökkentéséhez, ugyanakkor a nagyon hatékony fokozatváltások lehetővé teszik, hogy a nyomatékváltó alacsony sebességnél már egyesben lezárjon. Ezen kívül a kilenc-sebességes változat egy integrált motor stop-start rendszert is tartalmaz, amely biztosítja a váltó azonnali rendelkezésre állását és a járművet álló helyzetben tartja, míg a motort újraindul. A kilenc-sebességes modell egy sor alkalmazási terület részére jelent hozzáadott értéket, de legideálisabb az áruterítést végző teherautókhoz, bérelt-, illetve lízingelt haszonjárművekhez és iskola-buszokhoz. “Ha kombinálják a FuelSense®-el, ami a cég szoftver és elektronikai vezérlési csomagja, valamint egyéb technológiáinkkal, melyek az üzemanyaghatékonyságot célozzák, a kilenc-sebességes váltónk egyrészt új benchmarkot teremt az üzemanyaghatékonyság és a csökkentett emisszió terén, másrészt teljesíti az Üvegházhatású Gázok Emissziós Modelljét (GEM) is” – tette hozzá Kirk úr. „Több észak-amerikai, európai és ázsiai gyártó is jelentkezett már, akik izgatottan várják, hogy értékelhessék a prototípust, amit velük együttműködve még az idén elindítunk.” A kilenc-sebességes Allison magában hordozza a cég hatsebességes, 2000 SeriesTM sorozatának haszonjárművekben bizonyított tartósságát, ami világszerte már több mint 100 milliárd mérföld megtett utat jelent. Úgy tervezték, hogy alkalmas legyen a járműgyáraknál a korábban a hatsebességes modellekhez kialakított interface-csatlakozások használatára, megkönnyítve az integrációt a jelenlegi Allison 2000 Series váltóval gyártott járművekbe. Amit a sofőrök tapasztalni fognak, az a még nagyobb kényelem, hiszen a kisebb fokozatoknak köszönhetően lágyabb lesz az indulás. Ugyancsak örülni fognak a finomabb gyorsításnak, ami jobb hatékonysághoz vezet. Az Allison sebességváltók a Continuous Power TechnologyTM (Folyamatos Erőátviteli Technológia) használatával finoman többszörözik meg a motor nyomatékát, és több erőt közvetítenek a kerekekhez. Az Allison váltóval autózók jobb hatékonyságot, üzemanyagfogyasztást, kényelmet, biztonságot és működési rugalmasságot tapasztalnak, mint az automatizált manuális váltók (AMT) esetében. Az Allison sebességváltókat világszerte a minőségükről, megbízhatóságukról és általában jobb gazdasági mutatóikról ismerik. Ezt az Allison váltóval felszerelt járművek maradványértéke is mutatja, összehasonlítva azon járművekkel, melyekben manuális, AMT vagy dupla-kuplungos (DCT) sebességváltó van. 

Az egyik járműben csak a sofőr utazott. A másik személyautóba öt ember szorult be, őket a debreceni hivatásos tűzoltók szabadították ki feszítővágóval, a megyei katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányításával. Három ember életét már nem lehetett megmenteni. További két ember súlyos-életveszélyesen, egy pedig súlyosan megsérült. Az érintett útszakaszt a hatóságok lezárták a forgalom előtt. 

Idén ősszel 50 éves a szegedi Medikémia, a cég még a Cserepes soron kezdte, gyógynövénybegyűjtéssel és -feldolgozással, de gyógyszeralapanyag és fejfájás elleni balzsam is készült az első időkben. Nomád körülmények között teremtették meg a biztos alapokat az akkori dolgozók. – Lepusztult környezet, sáros, szűk utcákon nehezen mozgó teherautók, gumicsizma és állandó balhék a szomszédban – foglalja össze a múlt felejthető részét Mayer Róbert marketing és értékesítési igazgató, aki néhány évet még ott is lehúzott. A cég autós vonalon komoly nevet szerzett magának, igaz, nem most kezdte. 1971-től Magyarországon elsőként fejlesztett ki és gyártott fékfolyadékot, fagyállót, jégoldót és páramentesítőt. A Medikémia négy évtizede a legnagyobb hazai autó vegyi termék gyártó, számos saját fejlesztésével is piacvezetőnek számít. 1984-ben született meg az új egységes márkanév, a PREVENT, rá két évre költöznek mai, 25 hektáros telephelyükre. Folyamatosan haladnak a korral, 1992-ben a kisszövetkezeti formából részvénytársaság lesz. Öt év múlva is ezt teszik, amikor megkezdik együttműködésüket a sorban nyíló multinacionális áruházláncokkal, az elsők között ott van a Metro, a Tesco és az OBI.  Ezek listája azóta bővült, de arra büszkék, hogy ahova szállítanak, ott 40-50 százalékos, vezető polcfelület aránnyal rendelkeznek. A mára 2,5 milliárd forintos árbevételű cég csak festék aeroszolból 850 ezer darabot gyártott tavaly, de a legkisebb kiszerelésű termékükből, a zárolajzó jégoldóból is bőven 100 ezer darab feletti az éves termelés. Az autós vegyi termékeket és festék aeroszolt gyártó cég különös állandóságot jelent a már csak nyomokban fellelhető szegedi ipari üzemek között. Most 120-an vannak, nehéz időkben sem kellett elbocsátaniuk, elég volt koptatni a létszámot, vagyis nem vettek fel újakat a távozók, nyugdíjba vonulók helyére. A stabil működés egyik záloga, hogy 165 kisrészvényesük van, a közgyűlés az rt. története alatt minden alkalommal elsőre szavazóképes volt és 90 százalékot meghaladóan egyfelé voksolt. Vagyis bíznak a menedzsmentben. És bízik a Bisnode, Európa egyik legnevesebb cégminősítője is – szerintük a Medikémia Magyarország legfizetőképesebb cégeinek felső 1 százalékába tartozik. Az elmúlt fél évszázadban 49 évük nyereséges volt, csupán egyszer kellett beérniük szerény veszteséggel, a 2008-as válság után. 600 féle cikket gyártanak, termelésük kétharmadát itthon értékesítik, minden olyan multinak beszállítanak, amelyik forgalmazza ezeket. Van, amelyik raklapszámra viszi, más áruházanként csomagoltatja be. – Előfordult, hogy a túl előre gondoló áruházlánc már februárban megrendelte a nyári szélvédőmosót, az persze megfagyott a mínusz 10 fokban, de megnyugtattuk a vevőt, hogy kiengedés után is hibátlan marad – emlékszik vissza egy érdekes történetre Mayer Róbert. Náluk már régen elindult a téli szezon, folyamatosan töltik fel a raktárakat, mert az első hidegnél olyan megrendeléshullám érkezik, hogy szinte kiürülnek a polcok. Napi 20-30 tonna szélvédőmosó folyadékot töltenek ötliteres palackokba. A csomagolást egy nyáron vásárolt vadonatúj automata berendezés segíti, ez emberi kéz érintése nélkül pakolja meg a raklapot és rögzíti rajta az árut. Ez a legújabb gépük, a legrégebbi pedig még a Cserepes sorról jött át - a pneumatikus töltő ma is úgy működik mint a svájci óra. Talán azért is, mert az alpesi országban készült...  Az export legnagyobb hányada Romániába megy, ott egy időben annyira népszerű volt a Prevent motorindító, hogy hamisították is, és a Kínából érkező olcsó, hatástalan utánzat komoly fejtörést okozott a cégnek. Mára béke van, és keleti szomszédunkon túl még közel 20 országba exportál a Medikémia. Ezen kívül elismert Private Label gyártója és beszállítója neves nyugat-európai cégeknek, de a tengerentúlon is találkozhatnak a vevők szegedi termékekkel. Mayer Róbert és az új automata raklapos csomagoló. Fotó: Karnok Csaba - Delmagyar.hu Megrendelőik közül a legnagyobb név a Würth International AG nemzetközi hálózata. – Amikor az egyik saját fejlesztésünket kiajánlotta az egész világon, nagyon megtisztelő volt számunkra – mondja büszkén Mayer Róbert. Apropó, saját fejlesztés. Termékeinek 95 százalékát a Medikémia jól képzett szakemberei fejlesztik felszerelt laboratóriumokban – az ehhez szükséges forrást mindig előteremtik. Sportvonal Egy időben a sport is erős vonal volt a cégnél, a szegedi férfi röplabdások a névadó szponzor jelentkezésének évében, 1995-ben mindjárt meg is nyerték a magyar bajnokságot, megszerezve ezzel a város első aranyérmét csapatjátékban. Amikor a csúcson 2 millió euró értékben exportáltak Romániába, az is belefért, hogy rendszeresen szponzorálják a Hargita Rallyt. Nyári Sándor, a Medikémia edzője a levegőben. Archív fotó: Délmagyarország