Lewis HamiltonEddig kétséget kizáróan a Bahreini Nagydíj az év versenye, mivel több előzést láthattunk a futamon, mint az első két versenyen együttvéve. Ahogy várható volt, a két Mercedes külön csatát vívott, a többiek csak a harmadik helyért küzdhettek. Nico Rosberg csak pár méteren át vezette a mezőnyt, mivel Lewis Hamilton a mások Mercedesszel jobban rajtolt, és már az első kanyarban az élre állt. A brit azonban nem tudott elhúzni csapattársától, 10 kör alatt csak 1,3 másodperc előnyt autózott ki előtte. Rosberg az első kerékcserék előtt már előzéssel is próbálkozott, egyszer egy pillanatra az élre is állt, de Hamilton végül mindig visszaverte a támadását. A második etapban a brit el tudott húzni 10 másodpercre tőle, mert eltérő gumi volt az autójukon (Rosberg a lassabb, közepes keveréket használta ekkor). A verseny utolsó 12 körében, egy Safety car periódus után azonban ismét csak méterek választották el őket, ekkor ráadásul Rosberg volt előnyben, mert ekkor az ő autóján volt a nagyobb sebességet engedő lágyabb gumi, ráadásul a DRS-t is használhatta. A német versenyző többször is próbálkozott az előzéssel a célegyenes végén, párszor majdnem összeérték az S-kanyarokban, egyszer leterelte őt Hamilton a pályáról, de még épp a sportszerűség határán innen voltak a manővereik. Végül az előzés nem jött össze számára, és alig egy másodperc hátrányban a második helyen futott be.Nico Rosberg a bokszban„Gyilkos verseny volt, a maximumot kellett kihoznom magamból. Az időmérőn elromlott a fékrendszerem, amit a versenyre kicseréltek, ettől nagyon jó lett az autóm egyensúlya, különösen az opciós gumikon. A végén 9,5 másodperces előnyöm vált semmivé a Safety car miatt, nagy fájdalom volt, amikor bejött elém, de nyilván okkal küldték be. Nico nagyon gyors volt az utolsó körökben az opciós gumikon, rendkívül nehéz volt, hogy kívül maradjak a DRS távolságot jelentő egy másodpercen. Nico gyorsabb volt ezen a hétvégén, ezért nem dőlhetünk hátra, ráadásul még sok verseny van hátra. Nagyon szoros volt a verseny, remélhetőleg elég sportszerű voltam a csatákban, és elég helyet hagytam neki” – nyilatkozta a pályafutása 24. győzelmét ünneplő Hamilton a verseny után.„Nagyon izgalmas verseny volt, remélhetőleg a tv-nézők is élvezték. Bár csalódott vagyok az elmaradt győzelem miatt, pár pozitívumot azért magammal vihetek a következő versenyre. Nagyon intenzív csatákat folytattunk Lewisszal, nagy csata volt, igazán agresszíven vezettünk, minden feltekertünk a maximumra. Olyan sokszor előfordult, hogy már azt hittem, sikerült megelőzni, de aztán valahogy mindig visszajött elém” – mondta Rosberg a leintés utáni interjúban.Sergio PérezA két Mercedes mögött legalább akkora csata zajlott a dobogó harmadik fokáért, mint az első helyen, végül Sergio Pérez (Force India) örülhetett, aki pályafutása során harmadik alkalommal állhatott föl a pódiumra. Mögötte egy másodperccel belül ért be a negyedik helyen a nála frissebb gumikat használó Daniel Ricciardo, aki az utolsó körökben a négyszeres világbajnok csapattársát, Sebastian Vettelt, és másik Force Indiát hajtó Nico Hülkenberget is megelőzte.Sebastian Vettel az egész futamon műszaki hibákkal küszködött, a motorja gyengébb volt az elvárhatónál, és a 14. körben az állítható hátsó szárnya is elromlott. Ezután a csapat arra utasította, hogy a közvetlenül mögötte haladó csapattársát, Ricciardót engedje el, a német engedelmeskedett is a kérésnek. Később ugyan megint az ausztrál elé került a kerékcserék miatt, de a leintésnél már ismét mögötte volt.Daniel Ricciardo többször is megelőzte csapattársát, Sebastian VetteltVettelt az utolsó előtti körben Felipe Massa is megelőzte egy pillanatra, de a következő körben a német visszavette a hatodik helyet. A brazil versenyző csalódott lehet a hetedik hellyel, mert a legjobb rajtot ő mutatta be (négyet jött előre), és az első kanyarból már harmadikként gyorsított ki. A két Williams a többi éllovassal ellentétben a három kiállásos stratégiára szavazott, de a Safety car elrontotta a versenyüket: sokáig úgy tűnt, a dobogóra is esélyesek lehetnek, de végül meg kellett elégedniük a hetedik-nyolcadik hellyel.Mögöttük a két Ferrari fért még be a legjobb tízbe Fernando Alonso, Kimi Räikkönen sorrendben. A finn versenyzőnek volt egy meleg pillanata honfitársával, Bottassal a 31. körben: a gyorsabb Williams megközelítette az egyes kanyar féktávján, olyannyira, hogy majdnem belerohant, de Bottas az utolsó pillanatban elrántotta a kormányt, és lement a fűre, hogy elkerülje az ütközést.Valtteri Bottas ismét csapattársa, Felipe Massa mögött végzettKét komoly ütközést azonban így is láthattunk a versenyen, mindkettőnek egy Sauber volt a károsultja: a 13. körben Jules Bianchi ment neki Adrian Sutilnak, amitől a németnek fel kellett adnia a versenyt. A 41. körben a bokszból kihajtó Pastor Maldonado Esteban Gutiérrezt öklelte fel, aki nem is láthatta a közeledő venezuelait. Az ütközésben összeért a két autó kerekeke, ettől a mexikói bukfencezett egyet a levegőben, és utána a pálya szélén állt meg az alaposan összetört autóval. Ekkor küldték be a Safety cart, mivel a Sauber veszélyes helyen ragadt. Szerencsére egyik ütközésben sem sérült meg senki.Mindkét McLaren feladta a versenyt műszaki hibák (váltó és kuplunghiba) miatt, ami Jenson Buttonnak lehetett különösen fájó, mivel pontszerző helyen haladt pályafutása 250. versenyén. Végeredmény:1. Lewis Hamilton        Mercedes                  1:38m42.743 2. Nico Rosberg          Mercedes                  +1.085s 3. Sergio Pérez          Force India-Mercedes      +24.067s 4. Daniel Ricciardo      Red Bull-Renault          +24.489s 5. Nico Hülkenberg       Force India-Mercedes      +28.654s 6. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault          +29.879s 7. Felipe Massa          Williams-Mercedes         +31.200s 8. Valtteri Bottas       Williams-Mercedes         +31.800s09. Fernando Alonso       Ferrari                   +32.500s10. Kimi Räikkonen        Ferrari                   +33.400s11. Daniil Kvyat          Toro Rosso-Renault        +41.300s12. Romain Grosjean       Lotus-Renault             +43.100s13. Max Chilton           Marussia-Ferrari          +59.900s14. Pastor Maldonado      Lotus-Renault             +1m02.800s15. Kamui Kobajasi       Caterham-Renault          +1m27.900s16. Jules Bianchi         Marussia-Ferrari          +1 lap17. Jenson Button         McLaren-Mercedes          +2 laps Kiesők:    Kevin Magnussen       McLaren-Mercedes        40. kör    Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari          39. kör    Marcus Ericsson       Caterham-Renault        33. kör    Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Renault      18. kör    Adrian Sutil          Sauber-Ferrari          17. kör A világbajnokság állása: 1. Nico Rosberg       61  pont 2. Lewis Hamilton     50  3. Nico Hulkenberg    28  4. Fernando Alonso    26  5. Jenson Button      23  6. Sebastian Vettel   23  7. Kevin Magnussen    20  8. Valtteri Bottas    18  9. Sergio Perez       16 10. Daniel Ricciardo   12 11. Felipe Massa       12 12. Kimi Raikkonen     7 13. Jean-Eric Vergne   4 14. Daniil Kvyat       3                    A konstruktőri világbajnokság állása: 1. Mercedes               111  pont 2. Force India-Mercedes   44  3. McLaren-Mercedes       43  4. Red Bull-Renault       35  5. Ferrari                33  6. Williams-Mercedes      30  7. Toro Rosso-Renault     7

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: LOS-589-Gyártmány: Peugeot-Típus: 308-Kivitel: kombi-Szín: ezüstszürke-Lopás időpontja: 2014 április 2-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: XII.-Utca, házszám: Szilágyi Erzsébet fasor 121.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.621248727962814.1073742877.423534077734281/621248737962813/?type=3&theater

A Mercedes G 63 AMG 6x6-nak nem igazán van szüksége a további publicitásra, mert a puszta létezése már önmagában egy szenzáció. A háromtengelyes, 3,8 tonnás, hatkerék-meghajtású, 544 lóerős monstrum a Mercedes második legdrágább szériaautója az elektromos SLS után, az ára körülbelül 100 millió forint.Különleges hajtásláncával, önzáró differenciálműveivel, emelhető futóművével, portáltengelyeivel, és gombnyomásra leereszthető/felfújható 37 colos gumijaival jelenleg ez a legjobb terepjáró-képességű szériaautó a piacon. Nem csoda, hogy a Jurassic Park negyedik részének, a Jurassic Worldnek a készítői szerepeltetni akarták az autót a mozifilmben. A 150 millió dollárból készülő film forgatását a napokban kezdték el Hawaii szigetén, a mozikba 2015 nyarán érkezik a kész mű. A film forgatását dokumentáló Facebook oldalra került fel egy kép a forgatásra érkezett, még álcázott Mercedesről.Nem ez lesz az első alkalom, hogy Mercedes lesz látható egy dinoszauruszos filmben: a Jurassic Park 1997-es második részében egy erősen átalakított ML szabadidő-autó szerepelt, bár nem sokáig bírta a megpróbáltatásokat. Kíváncsian várjuk, hogy a filmesek most hogyan készítik fel a már szériaállapotában is kellően brutális kinézetű G 63 AMG 6x6-ost a T-Rexekkel és Velociraptorokkal való küzdelemre.

e-Up!, az első megvásárolható elektromos Volkswagen2007-ben rendezte meg először a Volkswagen az Innovációs Napot, mely az elmúlt években InnovaTurné elnevezéssel, több hónapos rendezvény sorozattá vált azzal a céllal, hogy a vásárlók közvetlenül is találkozhassanak a márka technikai megoldásaival és újdonságaival. Az eseménysorozat célja, hogy a márkakereskedésekben általában megtalálható tesztautók mellett, a vevők találkozzanak a Volkswagen által kínált egyedi, innovatív megoldásokkal és a különleges modellekkel. Az innovációs paletta megismerése azért is fontos, mert közlekedésbiztonsági vagy kényelmi szempontból jelentős előnyöket nyújthat a leendő autótulajdonosok számára, kipróbálásuk segítheti a vásárlás előtti döntés előkészítését.Az ötödik alkalommal szervezett országos roadshow-hoz – a tavalyihoz hasonlóan – a Volkswagen Haszonjárművek márka is csatlakozott, s két-két magas felszereltségű Amarok és Caddy modellel egészítette ki a tíz személyautóból álló flottát. A márka azért csatlakozott a programsorozathoz, mert különleges felszereltségű modelljei segítségével szeretné bebizonyítani, hogy egy Amarok vagy egy Caddy komoly személyautós tulajdonságokkal rendelkezik, és ezek megvásárlása esetén nem kell lemondani a magas szintű vezetési komfortról. Az autó felszereltsége nem attól függ, hogy a gépkocsit személy- vagy áruszállításra használják, hiszen a munkavégzésre született kocsikban a cég alkalmazottainak szállításakor is szükség lehet ezekre a felszereltségi funkciókra.Így összesen tizennégy Volkswagen járja végig márkakereskedéseket Soprontól Nyíregyházáig, ahol – a www.innovaturne.volkswagen.hu honlapon történő online regisztráció után – kipróbálhatók az egyedi felszereltségű flotta Volkswagenjei. A Volkswagen InnovaTurné idei kínálatában ismét különlegességek láthatók és tesztelhetők.A turné tizennégy autója két flottát alkot egy fehéret és egy többféle színből állót: így megtalálható benne a hengerlekapcsolásos Golf ACT, egy Golf Variant, egy Beetle Cabriolet, egy Golf GTI, egy Tiguan, egy Passat Alltrack, egy CC, egy elektromos hajtású e-up!, egy Phaeton és egy Sharan. A haszonjármű kínálatból két Amarok Canyon, egy Caddy Cross és egy Caddy Maxi Cup próbálható ki. Az innovatív extrák sorát olyan technikai megoldások adják, mint a 4Motion négykerék hajtás, a TSI motorok, a BlueMotion és a CR TDI technológia, a villanyhajtás, a DSG váltó, a kanyarkövető ködfényszóró, a sávtartó rendszer "Lane Assist" + DLA, a sávváltást segítő rendszer "Side Assist"valamint a távolságtartó automatika. A fehér flotta Volkswagenjei:Volkswagen CCA négyajtós modell egy elegáns Limuzin stílusát egy dinamikus kupé eleganciájával ötvözi.  A tesztautót 177 lóerős turbódízel motor hajtja, különlegessége az összkerékhajtás, különös ismertető jegye a 18 hüvelykes Interlagos keréktárcsa.Golf GTIA kockás üléshuzatú legendát 220 lóerős motorral vallathatják az érdeklődők, adaptív lengéscsillapítása, a sportosan kapcsolható DSG váltó és testre szabható sport módja igazi élményautóvá teszik.Passat AlltrackA magasított kombi Passat terepen is megállja a helyét, 177 lóerős, kétliteres turbódízel motorja tökéletes összhangban működik a hatsebességes DSG váltóval. Az elektronikus differenciálzár-hatású funkció (XDS) különösen a kanyargós utakon bizonyulhat hasznosnak, mivel a rendszer a belső íven gördülő első keréken célzott fékezési beavatkozásokkal veszi elejét a kipörgésnek. E kifinomult szabályozás azonban nem csupán az élvezetet, de a biztonságot is szolgálja, mégpedig a hatékonyabb vonóerő-átadás és a mérsékelt alulkormányzottsági hajlam formájában. A nehéz helyzetekben 4Motion összkerék-meghajtás segíti ki sofőrjét és utasait. A Passat Alltrack 177 lóerős dízelmotorral és gazdag felszereltséggel tesztelhető.e-up!Az első Magyarországon kapható elektromos Volkswagent az InnovaTurnén lehet közelebbről megszemlélni, sőt nulla kibocsátású tesztköröket is megtehetnek vele a környezetkímélő technológiák iránt érdeklődők. A 60 kilowattos, 82 lóerős villanyautó egy feltöltéssel 150 kilométer megtételére képes. Fogyasztása 100 kilométerenként 11,7 kWh, legnagyobb forgatónyomatéka 210 newtonméter.Amarok CanyonA Volkswagen pick up nem ismer lehetetlent, szabadidő-autóként és kemény munkagépként is megállja a helyét. A fehér tesztautó különlegessége a tetőfényszóró, kétliteres dízelmotorja 180 lóerős.Caddy MaxiA nagycsaládosok sem maradhatnak ki az innovációs újdonságokból. A Caddy Maxi a Volkswagenek legjobb tulajdonságait ötvözi a hatalmas belső térre, a 7 személyes kivitellel és a pazar helykínálattal. A „Cup” felszereltségű tesztautót 140 lóerős kétliteres dízelmotor hajtja, váltója 6 sebességes dupla kuplungos DSG, hajtása összkerekes (4Motion). A színes flotta Volkswagenjei:Beetle CabrioletA lenyitható tetejű Bogár üde színfoltja a flottának, a napraforgó sárga színű tesztautót 160 lóerős 1,4 literes takarékos benzinmotor hajtja, váltója DSG. A kényelmes kabriózást szélfogó háló garantálja.Golf ACTAz Év Autójának is megválasztott kompakt etalon a tesztparkban 1,4 literes hengerkikapcsolós TSI motorral próbálható ki, amely részterhelésnél két hengerét nem dolgoztatja, így takarékoskodik az üzemanyaggal. A kék metál tesztautó különlegessége proaktív utasvédelme és ergonomikus vezetőülése.Golf VariantA kategória egyik legjobb kombija 605 literes poggyásztartót kínál, miközben a hátsó sor helykínálata is bőséges. Az ezüstmetál tesztautót aktív távolságtartó radarral szerelték fel, motorja 150 lóerős turbódízel, váltója DSG.SharanA Highline csúcsfelszereltségű családi egyterű hét személy kényelmes utazását teszi élménnyé. A barna színű tesztautót 177 lóerős turbódízel motor mozgatja, váltója DSG, tolóajtói elektromosan nyithatók és zárhatók, a gyermekek biztonságát két beépített gyerekülés szavatolja.PhaetonA luxust is elviszi turnéjára a Volkswagen. A legkülönlegesebb limuzint 245 lóerős V6-os CR TDI dízelmotor hajtja, váltója tiptronic automata, hajtása összkerekes. A mélyfekete gyöngyház fényezésű tesztautó különlegessége négyzónás klímaberendezése és egyedi bőr kárpitozása.Amarok CanyonA Copper-narancsmetál, szürke-antracit bőr kivitelű Amarok 180 lóerős motorjához 8 sebességes tiptronic automata váltó kapcsolódik, a pick up-ot navigációs rendszerrel, egyedi tető reflektorokkal, vonóhoroggal és fényasszisztens csomaggal szerelték fel.Caddy CrossA viperazöld metál fényezésű Caddy Cross, nem más, mint egy terepes ruhába öltöztetett egyterű. Motorja 140 lóerős dízel, váltója DSG, hajtása 4Motion.  A következő hónapokban az alábbi helyszíneken és időpontokban találkozhatunk az innováció négykerekű hírnökeivel, a fehér, illetve a színes flottával:Április 4-9. Vác és BudapestÁprilis 11-16. Zalaegerszeg és BudapestÁprilis 18-29. BudapestMájus 2-7. Szombathely és NyíregyházaMájus 9-14. Székesfehérvár és KecskemétMájus 16-21. Székesfehérvár és EgerMájus 23-28. Pécs és DebrecenMájus 30.-június 4. Sopron és BékéscsabaJúnius 6-11. Veszprém és SzegedJúnius 13-18. Budapest és SzolnokJúnius 20-25. Balatonfüred és Miskolc