A közlemény szerint ilyen jó eredményre januárban már több  mint tíz éve nem volt példa. "A start nagyon biztató. Csak a következő hónapok fogják azonban  megmutatni, hogy az autópiac az idén valóban megélénkült" -  jelentette ki Pavel Tunkl, a szövetség titkára. A legnagyobb kereslet a hazai Skoda Auto termékei iránt volt.  Januárban 4410 darab Skoda kocsit adtak el, ami éves szinten 20  százalékos növekedés. A második helyen a Volkswagen végzett két  százalékos emelkedéssel és 1310 eladott autóval. A harmadik helyen a  Hyundai végzett 1113 értékesített gépkocsival, ami egyszázalékos  visszaesés. A negyedik helyet a Ford, az ötödiket a Dacia szerezte  meg. A gépkocsik majdnem 68 százalékát a cégek vásárolták meg. A  dízel autók aránya 48 százalékra emelkedett. A piaci szakértők szerint éves szinten az idén Csehországban a  személygépkocsi eladás ötszázalékos emelkedésére lehet számítani. Az  egész Európai Unióban pedig kétszázalékos növekedésre.MTI

A Figo koncepció egy időben lépett porondra Indiában és a brazíliai São Paulóban. A járművet mindössze két nappal Ázsia legnagyobb autókiállításának megnyitása előtt mutatta be Új-Delhiben Kumar Galhotra, a Ford tervezésért és globális termékfejlesztésért felelős világszintű alelnöke, valamint Nigel Harris, a Ford India elnöke és Vinay Piparsania, a Ford India marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős ügyvezető igazgatója. A tanulmányautó a Ford vadonatúj, globális kompakt modelljét szemlélteti, amely fejlett technológiát és átgondolt dizájnt kínál India és a többi fejlődő piac autóvásárlóinak.A Ford Figo tanulmány globális bemutatásával a Ford arra törekszik, hogy új szintre emelje a B-szegmens autóinak minőségét és kidolgozását, túlszárnyalva ezzel a fejlődő piacokon megszokott elvárásokat. Bár a négy méternél is rövidebb autót az indiai közlekedési viszonyokhoz tervezték, a tanulmányautó céltudatos és kompromisszumoktól mentes kialakítása ugyanazon formatervezési elvek alapján történt, amelyek világszerte sikert arattak már a kompakt autók globális piacain.Kis autó - nagy tervek– A vevők nagyobb igényeket támasztanak, mint valaha, és még az első autójukat megvásárló ügyfelek is többet várnak járműveiktől – mutat rá Nigel Harris, a Ford India elnöke. „Olyan autót keresnek, ami nagyon keveset fogyaszt, és nemcsak az ára alacsony, hanem teljes életciklusán át kis költséggel tartható fenn. A Ford Figo tanulmányautó mindezt egyszerre kínálja, sőt ennél többet is nyújt, hiszen kifinomultságával, friss formatervével, világszínvonalú minőségével, tágas utasterével, biztonságával, valamint innovatív és intelligens technológiáival magasan túlszárnyalja a vásárlók elvárásait.”A globális tervezés előnyeiA Ford Figo tanulmányautó dizájnja nem csupán formatervezői ujjgyakorlat; a karosszéria alakja a szélcsatornában töltött sok száz óra során alakult ki, hogy csökkentse a légellenállást és a szélzajt, így az autó csendes futása kiválóan illik az utastér kifinomultságához. A kocsitest áramvonalas kialakításának köszönhetően a Ford Figo tanulmány könnyedén hasítja a levegőt, és üzemanyag-fogyasztása a lehető legalacsonyabb. Az autó átgondolt megoldásai – például az elektromosan állítható, motorosan behajtható külső tükrök – azt a célt szolgálják, hogy csökkentsék a vezetés okozta stresszt a sűrű forgalomban és a zsúfolt környezetben. A rugalmas kialakítású tükrök nem törnek le, ha egy másik autó vagy motorkerékpár ütközik nekik. A Ford a kategóriában eddig ismeretlen biztonsági szinttel alkotta meg a Figo tanulmányt, hogy az autósok még nyugodtabban közlekedhessenek a járművel. A tervezők célja az volt, hogy kompakt autók szegmensében páratlan kifinomultságot teremtsenek, ezért a Ford Figóban olyan dizájn-elemeket alkalmaztak, amelyek csak a jóval drágább modellekben számítanak megszokottnak.Felejthető hátulnézet– Prémium minőségű, letisztult és elegáns dizájnra törekedtünk, ami a precizitás, a hatékonyság és a kifinomultság üzenetét közvetíti – árulja el el a Ford Figo tanulmány formatervezési munkáit irányító Ehab Kaoud, a Ford Észak-Amerika America vezető dizájnere.Bár az utasteret még nem mutatták be, annyi már bizonyos, hogy a tágas kabinban számos olyan berendezés működik majd, amelyek a holnap technológiájának előnyeit ígérik a kompakt autók vezetői számára. Innovatív dokkolójával a Figo új megoldást kínál a mobiltelefonok, MP3-lejátszók és műholdas navigációs eszközök tárolására, rögzítésére és töltésére, tökéletesen összehangolva ezeket a készülékeket az autó fedélzeti szórakoztató rendszerével.– Tervezése, csatlakozási lehetőségei és biztonsága tekintetében a Figo tanulmányautó az intelligens technológia legújabb vívmányait kínálja - fogalmaz Kumar Galhotra, a Ford tervezésért és globális termékfejlesztésért felelős alelnöke. A Figo tanulmányautó a modern és hi-tech Ford stand központi színpadán lesz majd látható a február 7-11. között megrendezett Auto Expo szakkiállításon. 

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: LWW-124-Gyártmány: Ford-Típus: Galaxy-Kivitel: egyterű-Gyártási év: 2008-Motorszám: AZWA-Alvázszám: WF0MXXGBWM7U43724-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 február 5-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: XI.-Utca, házszám: Lecke u. 2. https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.588575354563485.1073742621.423534077734281/588575384563482/?type=1&theater

A Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkára szerdán, a Nemzeti Külgazdasági Hivatal (HITA) autóipari konferencia sajtótájékoztatóján, Budapesten elmondta: a járműipar 2013-as beruházási döntései nagy mértékben járulnak hozzá a növekedési fordulathoz, a magyar autóipar 2014-es várható teljesítménye pedig hozzásegíti a magyar gazdaságot, hogy tartós növekedési pályára álljon.Szijjártó Péter az autóipart a magyar gazdaság zászlóshajójának nevezte, hazánkat pedig a járműgyártás egyik európai fellegvárának. Ezt bizonyítják az adatok: Magyarországon jelenleg 712 járműipari cég tevékenykedik, 116 ezer munkahelyet tart fenn - hangsúlyozta. Tavaly a magyar autóipar 17,8 milliárd euró termelési értéket állított elő, ez a feldolgozóipari teljesítményt mintegy 20 százaléka. Ezen cégek exportból származó bevétele 16,6 milliárd euró volt, a teljes magyar termékexport 18 százalékát adták - az autóipari cégek árbevételének 93 százaléka exportból származik.A kormány következő stratégiai partnere a Knorr-Bremse lesz.A Magyarországon lévő négy nagy autógyártó cég - az Audi, a Mercedes, az Opel, a Suzuki - 2013-ban 17 ezer 400 munkahelyet jelentett a magyar gazdaságban, több mint 2 ezer új állást teremtett, 229 magyar beszállító vállalattal „dolgoztat”, 6 felső és 7 középfokú oktatási intézménnyel tart fenn kapcsolatot - ismertette az államtitkár. A magyar járműipari rendelésállománya 2013 második félévében jelentősen megugrott, szeptemberben 80 százalékkal, októberben 20 százalékkal volt magasabb az egy évvel korábbinál, ez 2014-re jó kilátást jelent - mutatott rá az államtitkár.Szijjártó Péter kiemelte, hogy az autóiparban lévő cégek között jó néhány a kormány stratégiai partnere. A kormány 2012-ben döntött a stratégiai együttműködés indításáról, eddig 38 stratégiai partnerségi megállapodást kötöttek, ebből 12-t járműipari cégekkel, a következőt a Knorr-Bremse képviselőivel írják alá, és további autóipari cégekkel tárgyalnak.A stratégiai együttműködési megállapodások azért is fontosak, mert ezek a magyar kkv-k beszállítási arányának növekedéséről is szólnak – hangsúlyozta az államtitkár. Helyes kormányzati döntésnek bizonyult a kiemelt járműipari központok létrehozása, a duális szakképzés kialakítása, illetve a felsőoktatási rendszer átalakítása, hogy minél több mérnököt lehessen képezni – jelentette ki Szijjártó Péter. Hozzátette: a duális szakképzés erősítésére a 2014-2020-as uniós fejlesztési időszakban a kormány 50 milliárd forintot ad tanműhelyek építésére, ebből számítások szerint 7 ezer tanműhely épülhet fel Magyarországon.