Nakai-san a Rauh Welt Begriff tuningműhely megalapításával szerzett magának hírnevet, illetve az ott készülő fantasztikus Porsche 911 átiratokkal. Az RWB műhelyéből kizárólag léghűtéses 911-ek kerülnek ki átalakulva, egy kicsit „japánosan őrülten”. Aki egy klasszikus jármű esetében ragaszkodik a tökéletesen pontos gyári állapothoz, semmiképp ne indítsa el a videót, ám aki nem bánja, ha egy tuningmester elengedi a fantáziáját és „belerondít” a gyári megjelenésbe, nyugodtan nézze végig. A japán mester Philadelphiába utazik, ahol Ben Harmony látja vendégül. Az amerikai srác imádja a Porsche sportautókat, ám egy igazán egyedi példányra áhítozva felkereste Nakai-sant, hogy segítsen valóra váltani az álmát. A rövid dokumentumfilmben ízelítőt kapunk abból, hogyan vált valóra az álom, és közben elmerenghetünk a tuningmunka művészi mivoltáról. Végül a „Prince” névre keresztelt és száguldásra kész Porsche 911-et Pennsylvania kanyargós útjain próbálja ki a büszke tulajdonos: Forrás: porscheforever.hu

Úgy tűnik, a 220 Volt H-Moto Team nagyon komolyan gondolja azt, hogy nemcsak a legnagyobb, hanem a legeredményesebb hazai gyorsaságimotoros csapattá váljon. Ennek érdekében a magyar motorsport történetében először egy spanyolországi edzőtábort szerveztek december 3. és 13. között, ahol versenyzőik a lehető legjobb körülmények között készülhettek a 2017-es feladatokra. A régi – Györfi Alen, Kis Viktória, Bódis Ricsi, Kovács Bálint, Kakuszi Ádám és Vincze Hanna – és az új versenyzők – Kovács Zoli, Misko Bem, Kecskés Bence és Tomi – Andalúzia egyik legszebb városában, Almeriában nagy- és kispályán motorozhattak, valamint festői környezetben folytathatták a fizikai felkészülésüket. A csapat tulajdonosa úgy látja, ebben a tizenegy napban minden adott volt a jó és eredményes munkához, sőt, elárulta, hogy január végén visszatérnek Spanyolországba. A régi – Györfi Alen, Kis Viktória, Bódis Ricsi, Kovács Bálint, Kakuszi Ádám és Vincze Hanna – és az új versenyzők – Kovács Zoli, Misko Bem, Kecskés Bence és Tomi Almeriában. Fotó: Molnár Ádám "A gyorsan jött ötletet alapos tervezés és előkészítés követte. Ricsi jerezi fordulójának alkalmából személyesen néztük meg a helyszíneket, és csak utána fixáltuk a repülőjegyeket. A kiutazásig még a transzportot is össze kellett állítani, ami a technikai eszközöket és a motorjainkat szállította ki. Az utazás utáni akklimatizálódást követően a második naptól reggelente fizikai edzést tartottunk, majd a kicsiknek jött a tanulás, déltől pedig irány a pálya. Este a közös vacsorát követően mentális tréningeket tartottunk. Úgy vélem, igazi csapattá kovácsolódtunk, a versenyzőink megismerték egymást alaposan, jó volt látni, miként segítik egymást a kint töltött napok alatt. Döbbenetes volt látni azt a fejlődést, amit az utánpótláskorú motorosaink mutattak a kint töltött idő alatt, de ez nem csoda, ugyanis az idősebb versenyzőink maximálisan segítették a munkájukat, és erre nagyon büszke vagyok. A nagyok három napot töltöttek az almeriai aszfaltcsíkon. Alen, Bálint és Ricsi, kiegészülve a vendégként velünk lévő Adriánnal, profin teljesítették a kitűzött programot, ezt a pályanap szervezői is elismeréssel nyugtázták, és jelezték bármikor szívesen biztosítanak helyet a számunkra. A kint eltöltött napokat összegezve úgy vélem, hatalmas lépest tettünk a jövő évi sikereink felé, mert a mostani edzőtábor jótékony hatásait itthon nem lehetett volna reprodukálni, így ezzel előnyhöz jutottunk, amit meg is akarunk tartani, hisz komoly céljaink vannak" – jelentette ki Kelemen Krisztián. Eddigi pályafutása során először edzőtáborozhatott Spanyolországban a 220 Volt H-Moto Team egyik élversenyzője, Bódis Ricsi. A 22 éves motoros idén remekül helyt állt a Superbike-vb betétsorozatában, ugyanis kétszer is dobogóra állhatott az EJC-ben, egyszer a pole pozíciót is megszerezte, és összetettben végül a hetedik helyen végzett. "Tizenegy napot töltöttünk el a csapatommal Roquetas de Marban, ahol a mindennapos motoros edzések mellett fizikális és mentális tréningekkel töltöttük az időnket! Négy alkalommal az El Ejido-i gokart pályán, míg három alkalommal a számomra még új almeriai aszfaltcsíkon róttuk a köröket. Mind a két pályán nagyon élveztem a motorozást, és meg kell, hogy mondjam, most már értem, a spanyol versenyzők miért is vannak akkora előnyben a többiekkel szemben. Ha mi is folytatjuk tovább ezt a fajta felkészülést, akkor ezt a hátrányt valamilyen szinten be tudjuk hozni, és közelebb kerülhetünk a nemzetközi élmezőnyhöz. Kifejezetten örülök annak, hogy a felnőtt csapattársaim mellett részt vettek az edzőtáborozáson a 220 volt H-Moto Team utánpótlás versenyzői is, akik sokat fejlődhettek a velünk való motorozások alatt. Nagyon jó érzéssel tölt el, ha a tapasztalataimat átadhatom a kicsiknek, mert tudom, hogy milyen jó érzés volt számomra is, amikor segítséget kaptam nálam tapasztaltabb versenyzőktől. Ezúton is szeretném megköszönni a csapatomnak és a támogatóimnak ezt a fantasztikus lehetőséget, ugyanis sosem volt még alkalmam a téli szünetben motorra pattanni, és ilyen profi körülmények között készülni a következő szezonra" – jelentette ki Bódis Ricsi.

A Flybe az új járatokkal a szabadidős utazókat, elsősorban a briteket célozza meg: számukra Budapest vonzó hosszú hétvégés célpont - írta a Budapest Airport. Hozzátették: a magyar utasok is nyernek az új járattal, mert a szélesebb kínálat általában kedvezően hat az árakra is. A Southend repülőtérről a belvárosi Liverpool Street állomás közvetlen vasúti összeköttetéssel 50 perc alatt érhető el. Fotó: airportal.hu A Budapest-London repülőjáratokra továbbra is nagy a kereslet: a brit utasok száma 14 százalékkal nőtt ebben az évben, az év végére a másfél milliót is meghaladhatja az utasforgalom - áll a közleményben. A Budapest Airport arra számít, hogy a kínálat a kapacitásbővítésekkel vagy új szolgáltatók belépésével más városok irányába is bővülhet. Az exeteri székhelyű légitársaság Európa legnagyobb független regionális fuvarozója. Éves utasforgalma tavaly 8,2 millió volt. A társaság kiigazított eredménye 5,5 millió font volt 2015-ben, egy évvel korábban 25,5 millió fontos veszteséggel zártak. Flottájuk regionális típusokból, így ATR-ekből, Embraerekből és Bombardier Q400-asokból áll, 81 gépével a társaság mintegy száz célállomásra repül.

Adott egy emblematikus együttes, amihez olyan dalok fűződnek, mint a nemzedéki himnusszá lett ’I'm Going Home’, vagy az ’I'd Love To Change The World’ – egy vérbeli zenekar, akikből még mindig elemi erővel árad a rock. Évtizedek jöttek-mentek, de az idő múlásával sem veszítettek lendületükből, bár a legendás gitár-virtuóz Alvin Lee – aki 2005-ben fellépett az Open Road Festen - már az égiek zenekarában játszik, de Marcus Bonfanti-val friss vér került a veterán banda véráramába. A blues csodagyerekének is emlegetett új frontember 2014-ben csatlakozott, azóta új stúdió lemezt adtak ki és nagy sikerű koncertekkel turnézzák körül a világot. 2017-ben Alsóörsre érkezik a Marcus Bonfanti- gitár, ének, Colin Hodgkinson- basszus és a két ősalapító, Ric Lee-dob, és a Chick Churchill-orgona összeállítású négyes fogat. Olyan dalok csendülnek majd fel az Open Road Fest színpadán, mint a ’Gonna Run', 'Nowhere To Run', vagy a 'I Say Yeah' című, Alvin Lee szerzemények, melyeket eddig még sosem játszott élőben a zenekar. Lehengerlő gitárjátékra és látványos show-ra készülhetünk, elementáris energiák borzolják fel majd a Balaton vizét. De a gigantikus slágereket sem maradnak el; úgy, mint az ’I Woke Up This Morning’, ’Love Like A Man’, ’The Hobbit’, vagy a ’Choo Choo Mama’ – légy ott, amikor életre kell Woodstock szelleme - váltsd meg kedvezményes, early-bird bérleted a zene, a motorok és a szabadság birodalmába!