26 éves paksi motoros szerdán azt mondta az MTI-nek, hogy menedzsmentjével közösen kialakítottak egy hároméves stratégiát, miután az idei szezon nem úgy sikerült, ahogyan azt eltervezték. "Nem árt a lépcsőzetesség, mert szeretném arra a szintre visszatornázni magam, amelyen a tavalyi szezonban voltam állandó pontszerzőként az olasz bajnokságban, s egy Moto3-as világbajnoki futam résztvevőjeként" - jelentette ki a Korda Racing versenyzője. Fotó: facebook.com Gyutai hozzátette, a kétéves, felemásra sikerült olasz bajnoki szereplés után most egy átgondolt koncepció mentén haladva vág neki az új kihívásoknak. Így 2018-ban a Supersport-vb európai futamain is rajthoz állna, egy évvel később pedig már teljes idényt motorozna ebben a géposztályban. A paksi motoros azt mondta, egy Yamaha R6-ossal versenyez majd az IDM Superstock 600-as kategóriájában, ezzel a márkával a H-Moto Team segítségének köszönhetően az idén már megismerkedett. "Decemberben egy tíznapos spanyolországi edzőtábor vár rám, sok motorozási lehetőséggel, s ez alkalmat ad arra, hogy javítsak a stílusomon, ebben ugyanis még van hova fejlődnöm" - emelte ki Gyutai, akinek a karrierje az idén pénzügyi problémák miatt veszélybe került, de többek között szülővárosának, Paksnak az önkormányzata is mellé állt szeptemberben.

Kialakult egy konfliktusokban született szolidaritás a gyári képviseletek és a márkakereskedők, szervizek között, felismerve a tényt, hogy egy hajóban evezünk és közös célunk az ügyfelek kiszolgálásának és ezzel elégedettségének egyre magasabb szintre emelése és a közúti közlekedés biztonságának növelése. Ez a kooperációs és megújulási képesség eredményezte, hogy az ágazat talpon maradt és fejlődni képes. 2017-ben már újra százezer fölé emelkedhet az új személyautó értékesítés volumene, miközben a többi szegmensben is látható fejlődés mutatkozik. Ebbe a körbe illik szervesen a hamisitás elleni fellépés fokozása. Hamisítják a járműipari szoftvereket, a műszereket, az alkatrészeket. Ezzel kockára téve a gépjárművet használók és környezetük épségét, egészségét, a közúti közlekedés biztonságát némi látszólagos és pillanatnyi anyagi előnyért. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) , ennek tagvállalatai és a Járműipari Forgalmazók Szellemi Tulajdon-védelmi Szakmai Egyesülete (JAF) úgy határoztak, hogy szorosabb és teljes körű együttműködéssel fogják a szellemi tulajdont védeni, harcolni a hamisítások és ezek elkövetői ellen. Minden szerviz számára nyitott a lehetőség a gyári technológiák legális beszerzésére. Szeretnénk, ha ezzel élnének, vagy tevékenységük illegális részét nem folytathatnák. A felfedezett törvénytelenségekkel kapcsolatos további intézkedésekbe egyre határozottabban és eredményesebben kapcsolódnak be az illetékes hatóságok, ami a hatóságok és a mi munkánkat is eredményesebbé teszi. Meggyőződésünk, hogy az autózásban érintett valamennyi fél érdeke, és ezért közös célunk, hogy a Magyarországon a szellemi tulajdon sérelmére elkövetett jogsértések száma jelentős mértékben csökkenjen. Kérdéseik esetén a JAF és MGE készséggel rendelkezésre áll.   Marótiné Koczur Györgyi                            Erdélyi Péter elnök                                                          ügyvezető elnök JAF                                                                       MGE

A csökkentéssel a benzin átlagára 340-341 forintra, a gázolajé 352-353 forintra mérséklődött. Az üzemanyagok ára legutóbb múlt pénteken változott, akkor a 95-ös benzin átlagára bruttó 2 forinttal, a gázolajé bruttó 3 forinttal csökkent. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. MTI

Egy futammal a 2016-os FIA World Endurance Championship (Hosszútávú-világbajnokság) vége előtt eldőlt, hogy ismét a Porsche nyerte a gyártók versenyét, megelőzve az Audit és a Toyotát. A weissach-i csapat már 2015-ben is megnyerte a bajnokságot, sőt, ami talán még a bajnokságnál is fontosabb, mindkét évben megnyerte a csapat az év legfontosabb versenyét, a Le Mans-i 24 órást is. A pilótatriók versenye még nem dőlt el, de ott is jó esély van arra, hogy a Porsche alakulata, a Marc Lieb, Neel Jani, Romain Dumas hármas szerzi meg a bajnoki címet. Tavaly a másik Porsche-alakulat, a Timo Bernhard, Brendon Hartley, Mark Webber hármas nyert. Webber egyébként már bejelentette, hogy év végén abbahagyja versenyzői karrierjét. A hétvégi sanghaji verseny eredménye miatt a Toyota versenyzőinek, Mike Conway-nek, Stéphane Sarrazinnek, és Kamui Kobayashinak még van egy halvány esélye a bajnoki címre, de a hátrányuk 17 pont. Ez azt jelenti, hogy csak akkor lehetnek bajnokok, ha első vagy másodikok lesznek a szezonzáró bahreini futamon, és a porschés vetélytársak a legjobb 10-be sem kerülnek be.