Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: JBG-858-Gyártmány: Renault-Típus: Thalia 1.4 16V-Gyártási év: 2004-Motorszám: K4JA712R024935-Alvázszám: VF1LB0PC531192343-Szín: zöld-Lopás időpontja: 2014 április 11-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: XV.-Utca, házszám: Bogáncs utca-Megjegyzés: Az autón egy igen sportos hangzású sportdob van felszerelve, jellegzetes hangja van. A bal hátsó ajtó be van horpadva, a jobb első sárvédőelem, a kerék fölötti részen, látványosan be van repedve (mivel ez az oldalelem műanyag), tenyérnyi helyen szét van törve, a jobb hátsó ajtón függőleges, élszerű horpadás látható.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.624020447685642.1073742900.423534077734281/624020451018975/?type=3&theater 

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: JKT-443-Gyártmány: Volkswagen-Egyéb típus: golf-Típus: 5-ös 1.4 16v-Gyártási év: 2004-Motorszám: bca331949-Alvázszám: wvwzzz1kz5p024226-Szín: barna-Lopás időpontja: 2014 április 2-Lopás helyszíne - város: Dunaharaszti-Utca, házszám: Szondy György u.19-Megjegyzés: Jobb illetve bal hàtsó làmpàk el vannak törve,motorhàztetőn egy X van belekarcolva.Bal oldalon az index nem működik,jobb oldalàn az anyósülés ajtajàn horpadàs.Kőrözés alatt az autó a forgalmival együtt,mivel garàzsból loptàk el!https://www.facebook.com/media/set/?set=a.624013681019652.1073742897.423534077734281&type=3

A tavaly befejeződött korszerűsítés során az M0 autóút az M7-es és az M5-ös autópálya között, több mint 27 kilométeren mindkét irányban három-három forgalmi sávossá vált, egy-egy leállósávval kiegészítve. A bővítés véget vetett a mindennapos forgalmi dugóknak, és a balesetek is számottevően csökkentek - olvasható a közleményben.A bővítés az M1-es és az M7-es autópálya között elmaradt. Ennek az az oka, hogy ezt a munkát a Tópark projekt beruházója vállalta. A válság miatt azonban leállt a beruházás, így elmaradt az autópálya szélesítése is. Ezt pótolja most a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.. A közlemény szerint a meglévő 2x2 sávos autóút forgalmának folyamatos fenntartása mellett, a bal pálya kiépítésével 2x3 sávot és egy leálló sávot alakít ki a társaság. A beruházás 2015 őszére fejeződik be, ekkortól az M3-as és Győr irányába is három forgalmi sávot és egy leálló sávot használhatnak az autósok. A projekt keretében a bal pálya befejezését követően a jobb pályát is újraaszfaltozzák.A projekt az Új Széchenyi Terv forrásaiból, az Európai Unió támogatásával valósul meg. A kivitelezésre kiírt közbeszerzésre két ajánlat érkezett, a pályázók közül a legalacsonyabb árat adó Betonútépítő Zrt. végzi el a munkát, nettó 6 milliárd 74 millió forintért.

A Generali a Biztonságért Alapítvány által támogatott Kátyúvadász programban tavalyi indulása óta gyűjtik a felhasználók által feltöltött kátyúk helyét és leírását, hogy ezek összesítésével elősegíthessék az utak helyreállítását. Eddig több mint 14 ezer látogatója volt katyuvadasz.hu honlapnak, a rendszerben pedig közel 600 kátyút regisztráltak a felhasználók, ez a szám azonban folyamatosan növekszik. Bár a szakértők szerint az enyhe télnek köszönhetően az idei évben kevesebb új kátyúra lehet számítani, még így is több száz úthiba keletkezik naponta, ezért is fontos a munkálatok hatékonyabbá, gördülékenyebbé tétele olyan egyedülálló megoldásokkal, mint a közösségi kátyúfigyelő rendszer.A Kátyúvadász ebben az évben az autósok mellett kiemelt figyelmet fordít a kerékpárosokra is: mostantól a Kátyúvadász térképen megjeleníthetővé válnak a kerékpárutak, és feltölthetővé az azokon található kátyúk is. Így például kirándulások előtt a felhasználók tájékozódhatnak ezek állapotáról, hogy később már az útviszonyoknak megfelelően biciklizhessenek, hiszen a kerékpárosok kátyúba hajtása könnyen súlyos sérüléssel járhat. De ami talán még fontosabb, hogy a bicikliutakon találhatók kátyúk feltöltésével a „kátyúvadászok” is hozzájárulhatnak azok kijavításának elősegítéséhez, mert a kerékpárosok biztonsága érdekében különösen fontos, hogy megfelelő körülmények között közlekedhessenek. „Budapesten nagyságrendileg 200 ezren közlekednek kerékpárral legalább heti rendszerességgel. Mikor egy gépjármű hajt kátyúba, többnyire „csak” kisebb műszaki gondok adódnak, biciklivel azonban balesetveszélyes helyzetet teremt, hogy egy pillanat alatt kell két veszélyes megoldás közül választani. Hirtelen kerülés esetén váratlanul térünk ki az autók elé, áthajtáskor viszont az első kerék akadhat el a kátyúban. Éppen ezért örültünk, hogy a közösségi alapú Kátyúvadász programot kiterjesztették a közel 200 kilométernyi fővárosi bicikliútra is. Mi is arra bíztatjuk a kerékpárosokat, hogy töltsék fel a Kátyúvadász segítségével az úthibákat, hiszen ezzel egyszerre növelhetik a kerékpáros közlekedés biztonságát és kényelmét” – mondta Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub alelnöke. A Generali a Biztonságért Alapítvány hosszú távon gondolkodik a Kátyúvadász projektről: budapesti közútkezelőkkel, vidéki nagyvárosokkal illetve érintett civil szervezetekkel is szeretnék bővíteni a támogatók körét a jövőben, mely fontos előrelépés lenne, hogy minél szélesebb körű lehessen a közvetlen kapcsolat bejelentők és közútkezelők közt, ezáltal pedig még hatékonyabban tudjon hozzájárulni a projekt a hazai utak állapotának javításához. A közlekedés így mind a gépjárművet, mind a kerékpárt használók számára biztonságosabbá válhat a jövőben.