A hongkongi tőzsdén jegyzett Geely Automobile Holdings - a honlapján szerdán közzétett beszámolója szerint - 651 ezer 680 autót adott el az év első hat hónapjában, ami 15 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. A vállalat értékesítési árbevétele 11 százalékkal 47,55 milliárd jüanra (6,75 milliárd dollár), a részvényesekre jutó nyeresége pedig 40 százalékkal 4,01 milliárd jüanra (567,8 millió dollárra) csökkent. A Geely a gyenge teljesítményt az erős árnyomásoknak, a gyenge keresletnek és az erős piaci versenynek tulajdonította. Kína a világ legnagyobb autópiaca, és júliusban már a 13. egymást követő hónapban csökkentek az eladások. A kínai autógyártók szakmai képviseleti szervezetének (CAAM) adatai szerint júliusban éves összevetésben 4,3 százalékkal kevesebb autót értékesítettek. Jóllehet a kínai kormány elkezdett intézkedéseket tenni a személyautók piacának élénkítésére, a kereslet vajmi keveset erősödött. Az amerikai-kínai kereskedelmi háború kiszélesedése még tovább növelte a kereslet alakulását övező bizonytalanságokat az év második felére - jelezte a Geely, amely már a múlt hónapban rontotta éves előrejelzését, így az idénre 1,36 millió autó eladására számít a korábbi 1,51 millió helyett. A Geely tavaly másfél millió autót adott el, ami 20 százalékkal volt több az egy évvel korábbinál. A vállalat részvényei 0,18 százalékos veszteségben, 11,08 hongkongi dolláron zártak szerdán a hongkongi tőzsdén. Ez az árfolyam az egy évvel ezelőtti értékéhez képest 27,26 százalékkal alacsonyabb. A Geely a tíz legnagyobb kínai autógyártó egyike, anyacége a Zhejiang Geely Holding Group, amelynek tulajdonában van egyebek között a svéd Volvo Car Corp. autógyár és a London Taxi Co., de tulajdonosa a legnagyobb malajziai autógyártónak, a Protonnak, és hozzá tartozik még például a brit Lotus Cars 51 százaléka is.  

  pxhere.com A gondos gazda ismertetőjele, hogy nem fél utánna járni a hibáknak.   A szeretett autóm, igényes gazdától eladó   Gondolta volna, hogy mennyire sok hirdetésnél lehet felsimerni az ismétlődő frázisokat? (Pl.:Szeretett autó, gondos gazda, megvigyázott, kikímélt, a család szeme fénye.) Sokat morfondíroztam azon, hogy vajon ki lehetett az első hirdető, aki a frappánsnak hitt megfogalmazást létrehozta, aztán mennyien átvették, alkalmazták, de már nem jobbították, így maradt fenn a köztudatban például az idős, orvos házaspár tulajdonos, vagy a hétvégente templombajárós autó fogalma. Leplezzük most le ezeket a sokak által fetisizált példamondatokat, mi lehet a valós háttérben.   Idős tulajdonostól: Amire számítunk, hogy nagypapa a féltve őrzött kincsét csupán száraz időben hozta ki a garázsból, és akkor is csak a jól bejáratott útakon használta. A szomorú valóság eltekintve a kevés kivételtől az, hogy az autó fenntartása nem csak a fiatalok, hanem az idősek körében is egyre nagyobb anyagi ráfordítást jelent, és ők kevésbé hajlamosak elolvasni az összes fórumbejegyzést, megkeresve egy jó szerelőt, vagy utánna járni annak, melyik olaj passzol legjobban az autó motorjához. Húsz-harminc évvel ezelőtt az autók szerkezetileg, és motorikusan is teljesen más színvonalon voltak, és manapság már nem valószínű, hogy a Ladába bevált olaj alkalmas a "nyugati" autókhoz is. Ugyanez a helyzet a vezetési kultúrával, mert szerintem nem én vagyok az egyedüli, aki hallott, vagy érzett már haláltusát vívó kuplungot, illetve 50km/h-nál az ötödik sem a legjobban megválasztott sebességfokozat. Természetesen nagyon sok kivétel létezik, és a legkevésbé sem szeretnék általánosítani, viszont az idős tulajdonsotól száramazó autókat is illik a szokásos fenntartásokkal kezelni.   mountpleasantgranary.net Géza bácsi szerelője szerint a "nyugati kocsikat" is könnyen lehet javítani, de a Ladában több anyag volt.    Hölgy tulajdonostól: Hívó szó sokak számára ez a kifejezés is, hiszen a hölgyekről kialakult egy olyan kép, hogy autóikra sokkal jobban vigyáznak, mint az erősebbik nem képviselői, és jobban meg is kímélik azt. Nos, valóban megsüvegelendő teljesítmény, ha nem csak a műszaki vizsgák alklamával kap új olajat, és van jó autószerelő ismerős, akihez elkerül az autó minden esetben, ha valami nem odaillőt tapasztal vezetés közben a hölgy tulajdonos. Na, és persze bízzunk benne, hogy a gyerekek is vigyáznak anya autójára, és nem pusztítják le vilámsebességgel a belső teret. És anya ráér időt szakítani a gyermekek, a munka, és a háztartás mellett még arra is, hogy az autóval is foglalkozzon.   "Eladóm szeretett autómat"   Ez is egy gyakran használt kifejezés, ami nyelvtanilag semmi esetre sem, egyébként pedig csak akkor állná meg igazán a helyét, ha nem úgy folytatódna  a hirdetés, hogy a klíma működik, csak gázt kell bele tölteni. A futómű "koppanásmentes", igaz, hogy kicsit darál, de csak hirtelen fékezésnél, és engem nem zavar, mert teszi a dolgát. Ugye összeraktuk, hogy disszharmonikusan hangzik a hirdetés elején a szerett autó, amit a hirdetés végére elfelejtettek karban tartani. Én biztosan kétségekkel kezelném az ilyen autóhirdetést.    media.defense.gov Az sem árt, ha a "szeretett autóm" legalább tiszta, mielőtt áruba bocsájtják.   A fotók, és az általános benyomás   Kardinális kérdés lehet, hogy a portéka mennyire kelti fel a potenciális érdeklődők seregét. Nem árt tehát ha lemossuk, és kitakarítjuk autónkat, hiszen ez máris egy igényességet sejtet az érdeklődő szemében. Az sem mindegy, hogyan, és hol fotózzuk. Jó, ha találunk egy homogén felületet, pl. farakás előtt, vagy fal mellé állunk. Így semmi egyéb nem vonja el a tekintetet a lényegről. Jöjjön néhány  jó, és kevésbé jó példa. Én szeretem az ápolt, rendezett autót (talán túlságosan is), így egy alufelni, amibe már beleégett a fékpor, elrettenthet, ugyanúgy, mint egy koszos, piszkos utastér. De természetesen nem vagyunk egyformák, hiszen van aki például kihagyja a kerekeket autómosás alkalmával, mások pedig azt mondják, hogy az autó van értük, és nem számít, ha koszos, mert úgy is elvisz ugyanoda. Az biztos, hogy én nem tőlük fogok autót venni. Ugyanakkor megvan a mondás? "Egy férfi arról ismerszik meg, ahogy az autójával bánik." Az autós szempontból filmtörténeti klasszikusból származik az idézet, ami talán nem áll messze a valóságtól. Ha igényesek vagyunk a bennünket körülvevő tárgyakra, az az igényesség életünk más területeire is átragad, és jó hatása lesz.   cdn.pixabay.com Jó fotó: Homogén háttér, jó fények, fókuszban az autó.    en.wikipedia.org   Rossz fotó: Figyelmet elterelő háttér, és nem a legjobb szögből fotózott autó.  Mit tanácsolok?   Használt autó vásárlásnál már összefoglaltuk a fiatalok igényeit, itt, és itt is. De eladásnál is ugyanez a feladat, hiszen az örök igazságok itt sem változnak. Nézzünk utána, hogy mennyit ér autónk, ne hallgassuk el a rejtett hibákat. Habár a magyar használt autópiac ebből a szemontból is különleges, mivel a vevők álmokat kergetnek, például ragaszkodnak az évjárathoz, és a bizonyos kilométer futáshoz. De ne mi ne legyünk naívak, és ne dobjunk el egy jobb karban lévő autót csak azért, mert hamrincezerrel több kilométert futott. Hosszútávon pedig mindenkinek sokkal jobban esik az őszinteség, így fordítsunk időt az autó felkészítésére az eladáshoz, illetve a jó fotókra is legyen meg az igény, és akarat. Így hamarosan befut majd az új tulajdonos is, aki remélhetőleg értékeli az alapos törekvéseinket. Na, és hogy közben sikerült e eladni édasapám autóját? Nem volt nehéz ügy, de közben nagyon sokan, és változatos stílusban érdeklődtek, így meg is van már a következő cikkem témája az " érdekes elképzelésekkel rendelkező" vevő jelöltekről. Tartson velünk a folytatásban is, közösség oldalunkon pedig várjuk a szórakoztató, vagy tanulságos történeteket egy-egy emlékezetes adásvételről.       

A Kapuvári Rendőrkapitányság járőrei a 85-ös számú főúton, Szárföld belterületen intézkedtek augusztus 20-án 16 óra 15 perckor, két - Sopron felől Győr irányába közlekedő - kistehergépjármű sofőrjével szemben. Az egyikük gépjárműve rakterében egy személyautót szállított szabálytalanul, míg társa kisteherautójának platóján egy személygépkocsi-, trélerén pedig egy szintén nem megfelelően rögzített pótkocsi volt. A rendőrök a román honosságú járművekről a balesetveszélyesen rögzített rakományt lepakoltatták, valamint a gépkocsivezetőkkel szemben helyszíni bírságot szabtak ki a szabálytalan és felelőtlen közlekedés miatt.  

A vizsgált időszakban 115 744 új autót értékesítettek, ebből 99 350 személygépkocsi volt, amelyek eladása 11 százalékkal nőtt. A haszongépjárművek értékesítése 1,1 százalékkal 16 394-re nőtt. Az eladott új járművek piacát továbbra is a Dacia dominálja 30 százalékos részesedéssel, második helyen áll a Daciat is birtokló francia Renault 9 százalékos piaci részesedéssel. Az eladott új autók között az elektromos és a hibrid járművek aránya elérte a 3,7 százalékot a tavalyi 2,5 százalék után. Az egyesület közlése szerint az utóbbi egy évben minden hónapban, kivéve márciust, nőtt az eladott új autók száma. Az eladott új járművek többségét, 57 százalékát jogi személyek vásárolták meg. A magánszemélyek vették meg a többi 43 százalékot, ami jelentős növekedést jelent, hiszen a tavalyi első hét hónapban arányuk 37 százalék volt. Az egyesület azt is közölte, hogy az amerikai Ford az első hét hónapban 0,7 százalékkal kevesebb, 83 727 járművet gyártott a dél-romániai craiovai üzemében és 2,2 százalékkal kevesebb, 83 192 autót exportált. Romániában két járműgyártó van, a Dacia még nem tette közzé a júliusra vonatkozó adatokat. Ők az első fél évben 9 százalékkal több, 191 776 járművet gyártottak a tavalyi év azonos időszakához mérten.