A 21 éves Thomas csillaga gyorsan emelkedik a hosszútávú versenyzés világában; már egy Le Mans dobogós helyezés is kapcsolódik a nevéhez, hiszen 2017-ben – még tizenévesen – második helyezést szerzett a legendás futamon. Ez a meggyőző teljesítmény tette lehetővé, hogy még ugyanabban az évben, egy kezdőknek rendezett bahreini WEC-teszten életében először kipróbálhatta a TS050 HYBRID gépet. Thomas az idei szezonban is remekül szerepelt, amikor nemcsak megszerezte első tapasztalatait az LMP1 géposztályban, hanem a WEC-győztes pilóták elit csapatának is tagja lett, amikor elsőként száguldott át a célvonalon a Silverstone 6 órás futamon. Jelenleg az egyéni tabella harmadik helyén áll.A  hamarosan sorra kerülő Le Mans 24 órás futam után megszűnik jelenlegi szerződése a Rebellion Racing csapattal. Thomas a TOYOTA GAZOO Racing színeiben folytatja a munkát, részt véve a szezon előtti tesztsorozaton is, ahol a csapat már arra készül, hogy a következő szezonban is megvédje világbajnoki címét. “Örömmel üdvözlöm Thomast a TOYOTA GAZOO Racing soraiban. Ő egy nagyon tehetséges és következetes versenyző, ami különösen lenyűgöző annak ismeretében, hogy milyen fiatal. Eddigi teljesítménye alapján biztos vagyok benne, hogy továbbra is gyorsan fejlődik majd, és a következő években a hosszútávú versenyzés igazi csillaga válik belőle. A csapatban mindenki izgatottan várja már, hogy tanúi lehessünk e fejlődésnek!” – fogalmaz Hisatake Murata, a csapat elnöke. “Nagy megtiszteltetés hivatalosan is a TOYOTA GAZOO Racing pilótájává válni. Pályafutásom során most először leszek egy gyári csapat tagja; köszönet mindenkinek, akik ezt lehetővé tették. Pillanatnyilag arra összpontosítok, hogy jelenlegi csapatommal sikeresen zárjam a mostani WEC-szezont Le Mans-ban, de természetesen már nagyon várom, hogy újra vezethessem a TS050 HYBRID-et, és hogy egy világbajnok csapat tagja lehessek.” – árulja el Laurent. Thomas Laurent Született          1998. április 5. La Roche-sur-Yon, Franciaország Magasság       180 cm Testsúly          70 kg   Pályafutás 2013                French Karting Championship KZ 125 Long Circuit (Cédric Sport): 1. hely 2014                French Karting Championship KZ 125 Long Circuit (Cédric Sport): 1. hely 2015                French Karting Championship KZ 125 Long Circuit (Cédric Sport): 1. hely                         Karting World Championship KZ 2 (Cédric Sport): 1. hely 2015-2016      Asian Le Mans Series (DC Racing): 3. hely (3 győzelem) 2016                European Le Mans Series (YMR): 8. hely (1 győzelem az LMP3 géposztályban)                         Road to Le Mans (DC Racing): 1. hely az LMP3 géposztályban 2016-2017      Asian Le Mans Series (Jackie Chan DC Racing): 10. hely (1 győzelem) 2017                Hosszútávú Világbajnokság (Jackie Chan DC Racing): 2. hely az LMP2 géposztályban (3 győzelem)                         Le Mans 24 órás futam (Jackie Chan DC Racing): 2. hely (1. az LMP2-ben)                         FIA WEC Rookie Test Bahrain (TOYOTA GAZOO Racing) 2017-2018      Asian Le Mans Series (Jackie Chan DC Racing): 1. hely (3 győzelem) 2018-2019      Hosszútávú Világbajnokság (Rebellion Racing): 2018                Le Mans 24 órás futam (Rebellion Racing): 3. hely

A háromajtós MINI Cooper SE előszériás prototípusa a Frankfurti Nemzetközi Repülőtéren bizonyította mozgás közben a képességeit. A villanyautó egy napra a repülőgépeket vontató járművek szerepébe bújt, hogy megmozgassa az egyik, üresen is mintegy 150 tonnás Boeing 777F áruszállító repülőgépet. A BMW Group és a Lufthansa Cargo együttműködése mentén kidolgozott, 45 másodperc hosszú alkotásban az első tisztán elektromos meghajtású MINI „izomautóként” vontatja keresztül a frankfurti repülőtéren a nála sokkal nagyobb és nehezebb áruszállítót.   A MINI Cooper SE tömegtermelése idén novemberben veszi kezdetét a brit prémiummárka oxfordi üzemében. A modell műszaki alapját a háromajtós MINI adja. Az újdonság a müncheni központú vállalatcsoport hálózatról tölthető portfólióján – a BMW i3 után – a második tisztán elektromos meghajtású modellként ünnepli világpremierjét. A frankfurti produkcióban az első tisztán elektromos meghajtású MINI egy olyan áruszállító repülőgépet vontatott, amelyet a BMW Group néhány hónappal ezelőtt már reflektorfénybe gurított egyszer: 2018 szeptemberében a bajor gyártó az áruszállító repülőgépen mutatta be a média képviselőinek jövőbe mutató jármű- és technológiai koncepcióit. A BMW Vision iNEXT World Flight járműtanulmány öt nap alatt Münchenbe, New Yorkba, San Franciscóba és Pekingbe látogatott el.

A Ford hétüléses modelljei bemutatásának apropóját a hétvégén ismét megrendezésre kerülő nagyszabású LEGO-rendezvény, a KidFest 2019 adta. A nagy népszerűségnek örvendő, családoknak szóló program egyik fő támogatója immár ötödik éve a Ford. A Millenáris Parkban a résztvevők ismét részesei lehetnek egy világrekord-kísérletnek, és megismerkedhetnek a Ford teljes 7 üléses portfóliójával. A sajtótájékoztatón bejelentették, hogy a Ford támogatásával, a LEGO® Store Budapest és a Momart Marketing Ügynökség szervezésében megrendezésre kerülő idei KidFest Program keretében egy minden eddiginél hosszabb, minimum 945 méteres, több mint 1 millió LEGO®-kockából álló lánc építése a cél. A rekordhoz minden látogató hozzájárulhat a lánc egy darabjának elkészítésével. A mostani rendezvénynek az ad különleges apropót, hogy a kormány által bejelentett családvédelmi intézkedések keretében a hétszemélyes autókra nagycsaládos kedvezményt vezetnek be június 1-től. Ezért döntött úgy a Ford, hogy az idei KidFesten a hétüléses modellpalettát fogja prezentálni a nagyközönségnek. Sashegyi Zsolt, a LEGO® Store Budapest marketing igazgatója elmondta: cégük számára nagyon fontos, hogy a Ford a KidFest egyik fő támogatója, és sikerült megtalálni azt a közös pontot, ami a márkát egy ilyen rendezvénnyel összeköti. “Immár a harmadik világrekordot fogjuk közösen felállítani. Az első egy hatalmas LEGO-torony volt a Bazilika előtt. Tavaly megépítettünk egy több mint 300 méter hosszú kígyót LEGO-elemekből. Idén úgy gondoltuk, köbre emeljük az egészet és közel ezer méterig jutunk el egy LEGO-lánccal” - mondta Sashegyi Zsolt. Hozzátette: több mint 1 millió LEGO-kockát szeretnének a családokkal, gyerekekkel és a rajongókkal összehozni. “Lehet, hogy elérjük az 1000 métert is, de a 950-et biztosan. A kígyóhoz 4-5 raklapnyi LEGO-ra és valószínűleg két nap intenzív építésre lesz szükség. Egy láncszem majdnem 30 LEGO-kockából áll. Azt szeretnénk, hogy a gyerekek 3-4 láncszemet vállaljanak magukra a világrekordból” - mondta a LEGO® Store Budapest marketing igazgatója. A sajtóesemény vendége volt Dr. Kiss Gergely, háromszoros olimpiai bajnok vízilabdázó, 3 gyerekes édesapa, a Ford márkanagykövete, aki a hétköznapokban egy Ford Mustang Bullitt-tal közlekedik, de a hétvégén a családdal egy vadonatúj, tűzpiros Ford Galaxyval utaznak. “A Mustang nálam régi szerelem, hisz ahogy sokan tudják, a garázsomban 2012 óta ott áll egy eredeti 65-ös évjáratú oldtimer Mustang. Nagy megtiszteltetés volt, mikor 2016-ban a Ford felkért, hogy legyek a legendás Mustang magyarországi márkanagykövete, és azóta már ez a 4. Mustang, amivel nap mint nap járok. Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nekem a “hétvégi autó” a mindennapi kocsim, és a hétvégén jutok oda, hogy beüljek a családi autóba. A Mustang minden percét élvezem, de kétségtelen, hogy a családdal, 3 gyerekkel és a kutyánkkal a Ford Galaxy – amely már második éve van nálunk – sokkal kényelmesebb, még nekem is tartogatott pozitív meglepetéseket”. Rengeteg extrával rendelkezik, a formavilága is nagyon tetszik nekünk. A piros szín pedig ideális döntésnek tűnik. A két és fél éves kislányom már messziről észreveszi. A Galaxy és a Mustang szavakat már jól ismeri" - mondta el Kiss Gergely. Hozzátette: "Gyerekkoromban a vízilabdán kívül két nagy mániám volt: a Mustang és a LEGO. Most a kettő az egyben itt van nekem. Ezért közel 40 centi lánc megépítésével én is hozzájárultam a világrekordhoz” Az első láncszemek az újságírók segítségével már szerdán elkészültek, vasárnap délutánra pedig várhatóan egy majd 1 kilométeres LEGO-lánc foglalja majd el a Millenáris Park nagy részét. A vállalkozó kedvű résztvevők 27 darab 4 x 2 es klasszikus LEGO-kocka összeépítésével készített gyűrűkből rakhatják össze a láncot. A sajtórendezvényen elhangzott: a Ford nagycsaládos kedvezménnyel is megvásárolható, úgynevezett 7 üléses portfóliójában egyaránt helyet kap a sportos egyterű S-Max/ Galaxy páros, a praktikus Tourneo Connect és a tágas, akár 9 üléses Tourneo Custom kisbusz is. S-Max / Galaxy 2016-ban az új S-MAX / Galaxy párosban-ban debütált az európai piacon a Ford Adaptív Kormányzása. A modellek alacsonyabb CO₂- kibocsátásáról és kategória első menetdinamikájáról egy 1,5 literes, 165 lőerős EcoBoost benzinmotor és egy továbbfejlesztett 2,0 literes TDCi dízel erőforrás gondoskodik, mely lehet 150, 190 vagy 240 lóerős is. A szegmensben elsőként kínált, egyetlen gombnyomásra felállítható harmadik üléssornak köszönhetően a családok könnyen válthatnak a hétüléses utastér és a tágas csomagtér között, s a vezető munkáját olyan fejlett technológiák segítik, mint az Intelligens Sebességhatároló, a Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető Rendszer és az Osztott Első Kamera. A kifinomult motortechnika – köztük a Ford új, 240 lóerős 2,0 literes TDCi Bi-turbo dízel – alkalmazásának köszönhetően a CO₂-kibocsátás akár 24 százalékkal csökkent. A Ford először az S-Max és Galaxy modellhez kínált Intelligens Összkerékhajtást (AWD), ami észrevétlenül kapcsol az elsőkerékhajtás és az összkerékhajtás között, automatikusan javítva az autó úttartását és tapadását. Ugyancsak ebben a modellpárosban mutatkozott be a Dinamikus LED Fényszóró a Vakításmentes Távfény funkcióval, és a szegmensben elsőként elérhető Ütközés Előtti Asszisztens. Az S-MAX /Galaxy kabinjában 32 különféle üléskombináció alakítható ki, és az autó a szegmensben elsőként kínál Easy-Fold ülésrendszert a második és a harmadik üléssorokban. A karcsú és sportos külső dizájnhoz a “Dinamikus Szentély” filozófiája szerint megformált utastér tartozik a szegmens első Ford Multikontúr Üléseivel az első üléssorban, és saját klímavezérléssel a hátul ülők számára. Az autó komfortját még magasabb szintre emeli a SYNC3 hangvezérlésű csatlakozási rendszer, a kézhasználat nélkül nyitható csomagtérajtó, valamint a kategória legjobb tárolóhelyei. Tourneo Connect A Ford azoknak a családoknak kínálja az új Tourneo Connectet, akik megfizethető árú, de tágas, sokoldalú és modern technológiájú autót keresnek. A Ford újra megalkotott egy kisbuszt azoknak a családoknak, akik szeretik az aktív hétköznapokat Az öt- vagy hétszemélyes, áruszállításra is könnyen átalakítható, sokoldalúan variálható és könnyen vezethető Ford Tourneo Connect kínálatában most vadonatúj benzin- és dízelmotorok jelentek meg, nem beszélve egy sor vezetősegítő technológiáról, amelyek közt az alapáras Automatikus Vészfékezési rendszer is szerepel. Ez a funkció a Gyalogosészleléssel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer része, ami egyedülálló ajánlatnak számít a szegmensben. A Tourneo Connectből az oldalsó tolóajtóknak köszönhetően könnyű a ki- és beszállás, egyszerűen variálható az ülésrendszere és a raktere, vagyis kényelmes megoldásokat kínál a családi élethez, az új hobbik felfedezéséhez és az üzlethez egyaránt. Rengeteg modern technológia Az új Tourneo Connectben számos új vezetősegítő technológia működik, köztük az alapáron kínált Automatikus Vészfékezés. Ez a funkció a szegmensben egyedülálló ajánlatnak számító Gyalogosészleléssel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer része, ami segít elkerülni az ütközést más járművekkel és azokkal a gyalogosokkal, amelyek keresztezhetik az autó nyomvonalát. Opcióként Adaptív Sebességtartó Automatika is rendelhető, ami megkönnyíti az autópálya-menetet, automatikusan lelassítva az autót, ha a radar azt érzékeli, hogy a Ford előtt haladó jármű lassít. A Keresztirányú Forgalomfigyelővel kiegészített Holttérfigyelő rendszer radarral figyeli a környező járműveket, és jelez a vezetőnek, ha oldalról, az általa nem belátható területről egy másik jármű közelít. A Sávtartó rendszer a kormánykerék rezgetésével jelzi, ha az autó kezd kisodródni a sávból, és kiegészítő kormányzási nyomatékkal segít visszatérni az eredeti nyomvonalra, a forgalmi sáv közepére. Aktív életstílushoz tervezve A kétféle tengelytávolsággal, öt-, illetve hétüléses változatban és háromféle felszereltséggel (Trend, Limited és Sport) megrendelhető Tourneo Connect minden vásárlói igénynek megfelel. A sokoldalúan variálható kocsibelső tágas rakteret rejt. A ki- és beszállást, illetve a rakodást két oldalsó tolóajtó segíti, és a tetősínekre sokféle rögzítő rendszer szerelhető a kerékpárok, kajakok, szörfdeszkák vagy csomagok szállításához. Újdonságok a motorháztető alatt Az új motorkínálat bevezetésével a vásárlók a legmodernebb erőforrások közül választhatnak. Az új, 2019-es Tourneo Connect vadonatúj, 1,5 literes EcoBlue® dízelmotorjának tervezett országúti üzemanyag-fogyasztása 7,8 l/100 km. A dízelmotorhoz egy vadonatúj fejlesztésű, 8 fokozatú automata sebességváltó csatlakozik. Tourneo Custom 8/9 személyes kisbusz A Ford tovább fejleszti a Ford Tourneo Custom személyszállítót, 2019 közepétől bevezetve a modell kínálatában egy üzemanyag-takarékos 2,0 literes EcoBlue dízelmotort, egy innovatív, új EcoBlue Hybrid hajtásláncot, valamint olyan kifinomult vezetéssegítő technológiákat, mint az Aktív Parkolóasszisztens. Az autó üzemanyag-fogyasztását – és ezzel együtt üzemeltetési költségét – akár 6 százalékkal* is csökkenti a Ford fejlett, 2,0 literes EcoBlue dízelének új, 185 lóerős változata, amely magasabb teljesítményével és 415 Nm forgatónyomatékával sokkal élénkebben mozgatja majd az akár kilenc személlyel és csomagjaikkal megterhelt járművet. A felfrissített Tourneo Custom lesz a kategória első modellje, amely 48 voltos mild hibrid technológiával is megrendelhető, tovább csökkentve ezzel az autó üzemanyag-költségeit. Az új EcoBlue Hybrid változat várhatóan további 3 százalékkal fogyaszt majd kevesebbet (WLTP mérés szerint), és előnyei különösen az araszoló városi forgalomban mutatkoznak meg.

Két hajó összeütközött Budapesten a Margit hídnál szerda este, az egyik jármű - a Hableány nevű kirándulóhajó, fedélzetén kétfős magyar személyzettel és harminchárom dél-koreai turistával - elsüllyedt. A balesetben heten életüket vesztették, heten megsérültek, huszonegy embert pedig eltűntként tartanak nyilván. A budapesti hajóállomáson jelen volt még többek között Vargha Tamás, a Külgazdasági és Külügyminisztérium polgári hírszerzésért felelős államtitkára, Menczer Tamás, a tárca tájékoztatásért és Magyarország nemzetközi megjelenítéséért felelős államtitkára, valamint Győrfi Pál, az Országos Mentőszolgálat szóvivője. Az eseményen részt vett a katasztrófavédelem két tábornoka és a dél-koreai nagykövetség néhány munkatársa is. „A közölt videofelvételek világossá tették, hogy a Hableány sétahajó nem fordult be a Viking szállodahajó elé, hanem a nagyobb jármű ütközött neki a kisebbnek szerda este” - mondta Bencsik Attila, a Magyar Belvízi Fuvarozók Szövetségének elnöke péntek reggel az M1 aktuális csatornán. Az elnök szerint a Hableány nem a saját irányváltoztatása miatt fordult keresztbe, hanem azért, mert a Viking nekiütközött, majd maga alá gyűrte és felborította. Hangsúlyozta, a hajókon lévő helymeghatározó műszerek segítéségével, illetve szabad szemmel is látniuk kellett egymást. A nagyobb hajó valószínűleg magához szippantotta a kisebbet, amit alátámaszt, hogy a Margit híd pillérei között haladtak el éppen, ahol a sodrás erősebb, és közel voltak egymáshoz. „Erre fel lehetett volna készülni, s egyértelmű az is, hogy a szállodahajónak lassítania kellett volna, és meg kellett volna várnia míg a Hableány elhalad a híd alatt” - tette hozzá. „A transponderek felvételei alapján ki fog derülni, hogy be volt-e kapcsolva a hajókon a rádió, és használták-e ezeket. Nem lehet kizárni annak a lehetőségét sem, hogy elromlottak a helymeghatározók a hajókon, ezért nem látták egymást, de ennek nagyon kicsi a valószínűsége” - válaszolta a műsorvezető kérdésére Bencsik Attila. „A Hableány az ütközés után nagyon gyorsan, hét másodperc alatt elsüllyedt. Ennek okai között szerepelhet, hogy a szállodahajó orra nem klasszikus hegyes hajóorr, hanem egy, a jármű hossztengelyére merőleges homlokfal. Ez azzal járt, hogy a Hableány nem tudott jobbra, vagy balra kitérni, hanem felborult. Miután felborult, a víz nyomása és a szállodahajó mozgási energiája a víz alá lökte a sétahajót” - értelmezte a történteket Bencsik Attila. Ausztria a Cobra különleges egység tíz búvárját küldte csütörtökön Budapestre, hogy támogassák magyar kollégáikat a dunai hajóbalesettel kapcsolatos mentési munkálatokban - közölte az osztrák belügyminisztérium. Az APA osztrák hírügynökség szerint a búvárokat a magyar vészhelyzetkezelési központ kérésére küldik Magyarországra. Dél-Korea korábban bejelentette, hogy 13 fős mentőcsoportot küld a magyar fővárosba. Két hajó összeütközött szerda este Budapesten a Margit hídnál, az egyik jármű - a Hableány nevű kirándulóhajó, fedélzetén kétfős magyar személyzettel és 33 dél-koreai turistával - elsüllyedt. A balesetben hét ember életét vesztette, másik hét megsérült, huszonegy embert pedig eltűntként tartanak nyilván. Fotó: MTI/Kovács Attila, Balogh Zoltán