Ami egykor hasonló gondolkodású emberek kötetlen összejöveteleként indult, az – a thai Porsche rajongó, Sihabutr „Tenn” Xoomsai kezdeményezésére – Délkelet-Ázsia legfontosabb Porsche közösségi eseményévé fejlődött: egy élénk platform a szenvedély, a közösség és a generációkat összekötő járművek számára. Fotók: Porsche „Soha nem gondoltam volna, hogy most ünnepeljük a The Meeting tizedik kiadását, amikor először gyűltünk össze egy kis rajongói csoportként” – mondja Sihabutr „Tenn” Xoomsai. „Mindez csak partnereink és a hihetetlen ázsiai Porsche közösség folyamatos támogatásának köszönhetően vált lehetővé. A Porsche iránti szenvedélyük évről évre életre kelti ezt az eseményt – és ezért a csapatommal együtt mélységesen hálásak vagyunk. Izgatottan várjuk, mit hoz a következő évtized.” A Porsche Thaiföld tematikus területek sorozatát hozta létre a bangkoki Impact Speed ​​​​Parkban, élükön egy Porsche Hospitality Village-lel. Itt a látogatók felfedezhették a Porsche Lifestyle Boutique-ot, vagy virtuálisan vezethették kedvenc Porschéikat legendás pályákon a legmodernebb versenyszimulátor segítségével. Közvetlenül a Hospitality Village mellett helyezkedett el a Motorsport Zone – igazi látványossággal: a Porsche 956-ossal, amelyet a stuttgarti-zuffenhauseni Porsche Múzeumból repültettek ide. Ez a motorsport ikon uralta a hosszútávú versenyzést az 1980-as években, négyszer egymás után megnyerve a Le Mans-i 24 órás versenyt (1982-1985), és új mércét állítva fel az aerodinamika és a sebesség terén. E történelmi bajnok mellett állt a legmodernebb 963 LMDh versenyautó – amely frissen nyerte meg az IMSA címet és lenyűgöző második helyezést ért el a 2025-ös Le Mans-on. Ez a két jármű együttesen egy erőteljes duót alkot, amely a Porsche páratlan versenyzői DNS-ét a jövőre vonatkozó vízióval ötvözi. További tematikus területek olyan járműveket mutattak be, amelyek a Porsche identitásának minden aspektusát megtestesítik: Kaland: Egy speciálisan előkészített Cayenne S E-Hybrid Coupé – Malajziában gyártották Thaiföld számára, és híres a Bangkoktól Stuttgartig tartó epikus, 22 000 kilométeres útjáról híres. Az expedíció 61 napig tartott 17 országon keresztül, és demonstrálta a Porsche modellek tartósságát és sokoldalúságát. Teljesítmény: A 911 és 718 modellek a sportautók globális mércéjeként szolgálnak. Városi: A Taycan és Macan modelleken keresztül bemutatva, úttörő villamosítás és sokoldalúság. Örökség: Egy válogatott részleg, amelyben a 911 Spirit 70 szerepel – egy limitált kiadás, amely az 1970-es évek színeit, mintáit és életstílusát ünnepli. Az ünnepségek mellett a Porsche Asia Pacific adott otthont az első regionális Porsche Klub Elnöki Találkozónak Bangkokban. Ázsia minden részéről érkező Porsche Klub Elnökök gyűltek össze egy párbeszéd, eszmecsere és inspiráció napjára a nemzeti határokon átnyúlóan. Az ünnepség este a Porsche Club Nighttal folytatódott a Curvistan Bangkokban – a márka magával ragadó életmódjában és közösségi terében, Thong Lo szívében. Több mint 280 Porsche Klub tag érkezett Ázsia minden részéről a legújabb Curvistan kiállítás hivatalos megnyitójára, amelyet Stefan Bogner kurált, és méltóképpen a „Porsche közösségek” témájának szenteltek. A Porsche közösségek a márkánk szívében állnak” – mondja Yannick Ott, a Porsche Asia Pacific marketingvezetője. „Az X találkozó, a Curvistan és az első regionális Porsche Klub elnöki találkozója jól mutatja, hogyan fognak össze a márka címere mögött álló emberek, hogy valami igazán egyedit alkossanak. Ez a szellem hajt minket előre.”  

Ahogy a korábbi években, az idén is a Szépművészeti Múzeum impozáns épületében értékelték az évet a Porsche Hungaria vezetői. Az épület előtt a VW-konszern autói jelezték, rangos esemény van a rangos épületben. A négy kiállított autó közül kettő is Győrben készül. A Cupra Terramar és az Audi Q3. Fotó: Autoszektor A sajtótájékoztató legfontosabb gondolatai ezek voltak: A Porsche Hungaria (PH) Kft. eladásai növekedtek a magyarországi autópiacon 2025-ben A PH ma már több mint egy importőr cég, a vállalatcsoport 35 éves magyarországi jelenléte alatt logisztikai központtal, használtautó-üzletággal is rendelkezik, elektromos járművek tudás- és tesztközpontját is létrehozta A cél, hogy a jövőben is vezető importőr maradjon, amelyhez megvan a stratégiája, hálózata és fejlett modellkínálata Cél az is, hogy a következő három év alatt a PH együttes részesedése a jelenlegi 20 százalék körüliről 25 százalékra nőjön. A számok: Az Audi, Cupra, SEAT, Skoda, Volkswagen és VW-haszonjárművek modelljeiből az idén 29 500-at adtak el Magyarországon, ez ötszázalékos bővülés a 2024. évihez képest. A magyarországi újautópiac az idén 7,7 százalékkal nőhet, 150 ezer személyautó és kishaszonjármű eladásával. Az új személyautók értékesítése 128 ezer körül alakul. Győr és a VW-konszern büszkesége 1: Audi Q3 Fotó: Audi A Porsche Hungaria márkái közül a VW 6,9 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik a magyarországi újautópiacon, a VW-haszonjárművek 9,1 százalékkal, a Skoda 8,8 százalékkal, a SEAT 0,6 százalékkal, a Cupra 0,8 százalékkal, az Audi 2,6 százalékkal. Az eladások 65 százaléka SUV-modell, ez a trend tovább folytatódik a magyar piacon. Az elektromos modellek aránya az új autók piacán 8,5 százalék, lassan nő, még a régiós átlag alatt van. A Das WeltAuto 2025-ben 6800 használt járművet értékesít, öt százalékkal bővülve. Az idén a világban 90 millió autót értékesítenek. Ebből nem végleges adatok szerint 26.6 millió Kínában talál vevőre. Európa 15 millió személygépkocsival zár, az USA 16.6 millióval. Győr és a VW-konszern büszkesége 2: Cupra Terramar. Fotó: Audi Mi a siker receptje? – tette fel a kérdést Wachtler Tamás ügyvezető igazgató. Fantasztikus modellkínálat, erős kereskedői hálózat, a Porsche Hungaria kiváló munkatársai és partnerei – hallhattuk a választ. Wachtler Tamás hozzá fűzte, a siker nem teszi elégetté a Porsche Hungariát, inspirál, hogy tovább tudjanak növekedni. Maradjunk együtt a csúcson, a következő harminc évben is – fogalmazott. Fejezetek - múlt, jelen, jövő 1990-ben 7 fővel indult a Porsche Hungaria. Ma több mint háromszázan dolgoznak itt. A Budaörsön létrehozott bázis folyamatosan fejlődik, a 2003-ban létrehozott Parts Center immár kilenc régiós ország számára biztosít alkatrészeket, nemrégiben indult el legújabb, 20 millió eurós bővítési projektje. Itt létesített kereskedést a Das WeltAuto használtautó-üzletág, megnyílt a MoonCity elektromos jármű tudás- és tesztközpont, valamint a Cupra Garage. A MoonCity töltőberendezés-eladása az idén eléri az 1700 darabot a 2024. évi 1241 darab után, a részesedése 17 százalék.                  

Fotó: police.hu Országszerte borult, felhős, csapadékmentes az idő. Köd, ködfoltok nehezítik a közlekedést Sárbogárd, Dunaújváros, Solt, Kecskemét, Kaposvár, Tapolca és Körmend térségében. A gyorsforgalmi, valamint a fő- és mellékutak burkolata a Dunántúlon és Bács-Kiskun vármegyében, valamint Nógrád vármegyében sónedves, másutt száraz. A ködös, ködfoltos tájakon Sárbogárd, Dunaújváros, Sárbogárd, Dunaújváros, Solt, Kecskemét, Kaposvár, Tapolca és Körmend térségében közepes a látótáv, 100-300 m közötti a belátható út hossza. Máshol jók a látási viszonyok. Országszerte szélcsend van, elszórtan gyenge a légmozgás. A hőmérséklet -6 és +2 fok között változik.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A felkészülés mindig a téli időszakban a legfontosabb. A jó felkészülés alapja pedig a megfelelő felszereltségű autó – elsősorban a téli körülményekre felkészített, megfelelő mintázatú gumiabroncsok. A megfelelő gumik kiválasztásához mindenekelőtt az autózás körülményeit kell figyelembe venni: enyhe városi télben, alpesi hágókon vagy a távoli észak fagyos útjain tervez autózni? Európában három fő gumiabroncs-kategória van használatban: Négyévszakos gumi: Egyre népszerűbb választás. Ezeken a gumikon egy hópehely szimbólum látható, ami azt mutatja, hogy télen is megfelelnek az előírásoknak. Olyan régiókban kínálnak praktikus és biztonságos megoldást, ahol a tél enyhe és az időjárás változékony. A modern négyévszakos gumiabroncsok általában jól teljesítenek a nedves és hideg utakon, és mérsékelt futásteljesítményű járművek esetében kényelmes megoldást kínálnak egész évre. Téli gumi: Ez a leggyakoribb választás a közép-európai országokban. Az abroncsok keményebb gumikeveréke fagypont feletti hőmérsékleten is stabil marad, a mély barázdáik pedig elvezetik a vizet és a latyakot. A száraz, a nedves és a havas utakon egyaránt kiegyensúlyozott biztonságot nyújtanak. Északi abroncsok: A skandináv és kelet-európai régiók zordabb éghajlati viszonyaihoz lettek tervezve. Nagyon puha keverékük és sűrű lamelláik még mínusz 20 fokos hőmérsékleten is biztos tapadást kínálnak a hóban és a jégen. Maximális biztonságot nyújtanak a fagyos utakon, de gyorsan kopnak, és a nedves vagy száraz aszfalton csökkenhet a precizitásuk. Nagyobb hóban, vagy ha a hegyi szorosok útjait jég borítja, a hólánc jelentősége is megnő. Akkor is biztosítják a megfelelő tapadást, ha a gumik önmagukban képtelenek erre. Néhány országban, például Ausztriában, Olaszországban vagy Svájcban, bizonyos régiókban vagy meghatározott időjárási körülmények között kötelező felszereltség a hólánc. A láthatóság egy másik, gyakran alábecsült tényező a felkészülés során. Az indulás előtt minden ablakot – és a tetőt is – meg kell tisztítani a hótól; ez ugyanolyan fontos, mint az, hogy a vezető a szemét az úton tartsa. Legalább ilyen lényeges az, hogy lássanak is minket. A fényszórókról, a féklámpákról és az irányjelzőkről is el kell távolítani a havat és a jeget, hogy minden jelzés akadálytalanul eljusson a többi járművezetőhöz. Pontos, nyugodt autózás A téli utakon óvatosabb vezetési stílusra van szükség, fontos, hogy a megszokottnál lassabban közlekedjen, és ügyeljen a követési távolság betartására. Ennek kulcsfontosságú eleme a nyugodt, precíz és előrelátó kormányzás és fékezés, amely megakadályozza a hirtelen súlyáthelyeződéseket, melyek hatására az autó instabillá válhat a havon vagy jégen. Nagyobb hangsúlyt kap ilyenkor a megnövekedett féktávolság is. A biztos kéz, az előrelátás és a megfelelő sebesség kulcsfontosságú tényezők a téli vezetés jelentette kihívások leküzdésében. A gyakorlati tanácsok és a fejlett járműtechnológiák ötvözése biztonságos és kontrollált élménnyé alakítja a téli autózást. A megnyugtató technológia Bármilyen figyelmes és tapasztalt legyen egy vezető, a kiszámíthatatlan körülmények között minden támogatás jól jön. A hó, a latyak és a jég hatására az útviszonyok egy pillanat alatt megváltozhatnak. Ilyen helyzetekben jelent nagy segítséget a technológia. A Mazda i-Activ AWD rendszere fokozott stabilitást és tapadást nyújt. Folyamatosan ellenőrzi a tapadást és az egyensúlyt, a teljesítményt pedig az adott feltételeknek megfelelően osztja el, elősegítve, hogy az autó a csúszós felületeken is a vezető ellenőrzése alatt maradjon. Ehhez nyújtanak kiegészítő támogatást az olyan rendszerek, mint a Dynamic Stability Control (DSC), az elektronikus fékerő-elosztás és a G-Vectoring szabályzás, amelyek stabilizálják az autót a kanyarban, valamint kiegyenlítik a fékerőt és a kormánymozdulatokat. Ezek a funkciók a vezető figyelmének elterelése nélkül nyújtanak segítséget, és biztosítják a szükséges stabilitást ahhoz, hogy a téli utakon is magabiztosan közlekedhessen. Kényelem és áttekinthetőség a biztonság szolgálatában Még a legfejlettebb technológiák sem helyettesíthetik a vezető koncentrációját, amely kiemelten fontos a téli vezetés során is. Ha a vezető reszket a hidegtől, vagy kapkodva kell keresgélnie a kezelőszervek között, a figyelme elterelődhet az útról, ami rendkívül veszélyes. A kényelem tehát nem luxus, hanem a koncentráció előfeltétele. "A Mazda utasterét is e szempont szerint terveztük." – írja a gyártó. A fűtött ülések, a kormánykerékfűtés és a gyorsan reagáló légkondicionáló olyan kellemes, meleg környezetet teremtenek, amelyben ellazulhat a sofőr, és semmi sem vonja el a figyelmét a vezetésről. Az átgondolt ergonómiai kialakítás gondoskodik róla, hogy minden funkció természetes módon, könnyen elérhető legyen. Ugyanilyen fontos maga a formatervezés is. A zavaró elemek minimalizálása érdekében a japán „ma” koncepciót megtestesítő Mazda belső kialakítása az üres tér tudatos használatán és harmóniáján alapul. A felületek letisztultak, az átmenetek harmonikusak, a kezelőszervek pedig pontosan ott vannak, ahol keresnénk őket. Az eredmény egy olyan környezet, amelyben a vezető kellemesen érzi magát, kizárva a zavart és az átláthatatlanságot. Röviden összefoglalva: a megfelelő felkészüléssel, a körültekintő vezetéssel, valamint a kényelem és a technológia támogatásával a havas és jeges utakon is biztonságos élménnyé válik az autózás.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!