A Szécsényi Rendőrkapitányság jármű önkényes elvétele bűntett és lopás vétség megalapozott gyanúja miatt folytat eljárást két 17 éves nógrádszakáli lakos ellen. A jelenlegi adatok alapján a két fiatalkorú 2019. június 3-án éjfél körül Ludányhalásziban, egy ingatlan előtt – nyitott állapotban – parkoló Suzuki Maruti típusú gépkocsiba beült és azt ismeretlen módon beindította. A járművel a fiatalok Benczúrfalva belterületéig közlekedtek, ahol azt hátrahagyták. Ezt követően a településen egy szintén ház előtt álló nyitott tehergépkocsit a kesztyűtartóból kivett indítókulccsal beindítottak. A két fiú a Volkswagen Transporterrel Szlovákiába autózott, miközben azt átkutatták és a benne lévő készpénzt, a jármű hatósági engedélyét, üléshuzatát magukhoz vették, a forgalmi rendszámot leszerelték és ezeket eltulajdonították. A gépkocsit a két tizenéves Busa belterületén őrizetlenül magára hagyta. A rendőrök a fiatalkorúakat a bejelentést követően rövid időn belül beazonosították és elfogták, a rendőrkapitányságra előállították, gyanúsítottként kihallgatták és őrizetbe vették. A magyar hatóság tagjai a személygépkocsit, míg szlovák kollégáik a tehergépkocsit felkutatták és lefoglalták.

A tájékoztatás szerint a flotta jelenleg 450 autóból áll. A vállalat tervei szerint 2020-ra Budapest közigazgatási határáig kiterjesztik a szolgáltatást, és bővítik az elektomos autók számát. Közölték azt is, hogy júniustól a Mol Limo a budapesti autómegosztó szolgáltatások közül elsőként dedikált parkolóhelyekkel rendelkezik a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér területén. A reptéren található beléptetőrendszer felismeri az autók rendszámát, és automatikusan be- és kiengedi a járműveket. A felhasználók a szolgáltatást a normál percdíjakon felül 1 990 forintos reptéri díjért vehetik igénybe, amely automatikusan hozzáadódik az utazás végösszegéhez.

Az Autós Nagykoalíció logótervezési pályázatára 15 pályázó 19 igényes pályamunkát küldött be az április végi határidőig. A szakmai zsűri, amelynek tagjai Lenkei Balázs egyetemi adjunktus, Ferenczy Noémi-díjas iparművész és Scherer József emeritus professzor, Ferenczy Noémi-díjas iparművész, a Magyar Művészeti Akadémia rendes tagja egyhangú döntést hozott, amikor a négy pályamunkát benyújtó Varga-Lelkes Annamária 1-es számú tervét ítélte a legjobbnak. A nyertes pályázó 150 ezer forint díjazásban részesült. Év Magyar Autója 2020 Nagy példányszámú online és print lapok elismert autós újságíróiból álló, független szakmai zsűri dönti el, melyik lesz 2020 “legmagyarabb”, illetve a magyar piacon a “legjobb” autója. Összetett szempontrendszer alapján választják ki az adott évben nevezettek (magyarországi gyárakban összeszerelt autók) közül a „legmagyarabb” autót. Ugyancsak meghirdették a Magyarország Autója díjat, amely az adott évben nevezettek (magyarországi importőrök által adott évben forgalmazott autók) közül lesz a zsűri döntése alapján a „legjobb” autó. Továbbá kihirdették az Év Zöldautója díjat, a zsűri választja ki az adott évben nevezettek (magyarországi importőrök által adott évben forgalmazott zöld autók) közül a „legzöldebb” autót. Az Év Magyar Autója díj negyedik kategóriájaként kiosztják az Év Beszállítója díjat, amely az adott évben nevezettek (magyarországi gyártóhellyel rendelkező autóalkatrészeket gyártó vállalatok) közül a “legmegbízhatóbb” beszállítót jelöli. Lesz közönségdíj is. Megkezdődtek a nevezések A díjakra autókat nevezni június 30-ig lehet. A Skoda elsőként nevezte be a Kodiaq RS és a Scala modellt a Magyarország Autója 2020 kategóriában, az Opel ugyanerre a díjra nevezte be az Astrát, a Corsát és a Crossland X modellt, míg az Év Zöldautója 2020 díjra a Grandland X Hybrid4 hálózatból tölthető hibridet és az elektromos Corsát jelölte. A Volkswagen a Magyarország Autója 2020 díjra a Volkswagen Passatot, míg az Év Zöldautója 2020 díjra a Volkswagen ID.3 villanyautót jelölte.  

A Skoda Superb combi scout formájában a cseh márka új csúcsmodellel egészíti ki offroad-változatai kínálatát. A hajtásrendszer, illetve a jármű aljának kőfelverődések elleni védőburkolatát és a 15 milliméterrel megnövelt hasmagasságot egyaránt magában foglaló megemelt és megerősített futómű, valamint az összkerékhajtás révén a Skoda Superb combi scout a műutaktól távol is kedvező benyomást kelt. Mindezt a vezetői profil-választás (Driving Mode Select) további Offroad üzemmódja is segíti, az adaptív lengéscsillapítás szabályzás (DCC) pedig extrafelszereltségként rendelhető. A Skoda Superb combi scout-hoz két motor közül lehet választani: az egyik a 2.0 TDI 190 lóerős, 400 newtonméter maximális forgatónyomatékú változata, a másik a benzines 2.0 TSI erőforrás (272 LE). A terepes Skoda Superb is a scout-modellek stílusát viszi tovább. A Superb-család további tagjaitól eltérően új tervezésű, egyaránt alumíniumhatású alsó védőlemezekkel kiegészített, robusztus első és hátsó lökhárítót kapott, míg kerékjáratait, oldalküszöbeit és ajtói alsó részét műanyagborítások óvják. Az offroad-stílusú, robusztus modellek immár nagy hagyományokra tekinthetnek vissza a Škoda kínálatában, 13 évvel ezelőtt mutatkozott be ugyanis elsőként az Octavia második generációjának masszív offroad-külsejű kivitele.