Magyarország nem bővelkedik hosszú közúti alagutakban, de az utóbbi hetekben két megdöbbentő és balesetveszélyes eset is történt a nemrégiben átadott M85-ös autóút Bécsi-dombi alagútjában. 

Először egy fiatalokból álló csapat gondolta jó ötletnek, hogy megállnak, és fotókat, videókat készítenek az autójukról. Később egy másik, hasonlóan felelőtlen akciót rögzítettek ugyanabban az alagútban a forgalomfigyelő kamerák: megállt egy autó, majd a sofőr és utasa is kiszállt, hogy sajátos táncos performanszot mutassanak be.

Ez a két eset amellett, hogy szabálytalan, borzasztóan balesetveszélyes is. Nemcsak a saját, hanem mások életét is kockáztatták. Ha az alagútban történik bármilyen forgalmi fennakadás, az százszor veszélyesebb, mint ha ugyanez a nyílt útpályán történne. Ugyanakkor a forgalmi sávban indokolatlanul megállni az alagútban és az úton is életveszélyes tilos. 

Hogyan kell közlekedni az alagútban? 

A legfontosabb alagutakra vonatkozó szabály a megállási tilalom. A KRESZ egyértelműen kimondja: 

Tilos megállni hídon, aluljáróban, alagútban, valamint ezek be- és kijáratánál.

Ezen kívül jó néhány speciális tudnivaló vonatkozik az alagutakra. Már akkor akad jó néhány dolog, amire figyelni kell, mielőtt behajtanál egy alagútba. Például ellenőrizd, van-e elegendő üzemanyag a kocsiban, mert a „csőben” nincs lehetőség tankolásra. Figyeld az alagút előtti jelzőlámpákat, és az úgynevezett változtatható jelzésképű táblákat.

Fotó: MKIF

Ezek mutatják a legnagyobb megengedett sebességet, valamint azt, hogy melyik sáv szabad, és melyik van lezárva. Ha mindez megvan, vedd le a napszemüveget, és ha eddig nem tetted meg, kapcsold be a tompított fényszórót. Érdemes az autórádiót a KRESZ-táblán feltüntetett frekvenciára hangolni, mert ott forgalmi információkat kaphatsz. 

Odabent az alagútban így autózz: 

• Ne lépd túl a megengedett sebességet!
• Tarts biztonságos követési távolságot!
• Ne fordulj meg és ne tolass!
• Vészhelyzet kivételével ne állj meg!

Biztonsági rendszerek az alagutakban

A modern alagutakban számos biztonsági megoldás szolgálja az utazók védelmét. A változtatható jelzésképű táblák fontos közlekedési és vészhelyzeti információkat jelenítenek meg, odabent biztonsági kamerarendszer működik, valamint hangosbemondók és vészhelyzeti rádióadás tájékoztatja az autósokat.

Fotó: MKIF

Minden alagútban egyértelműen jelzik a menekülési útvonalakat (a jól ismert zöld alapon fehér futó figurával), emellett telefonnal és poroltóval felszerelt segélykérő fülkék, valamint nyomógombos segélyhívók és tűzjelzők állnak rendelkezésre. 

Mi a teendő, ha baleset, műszaki hiba történik, vagy tűz üt ki az alagútban?

• Ha torlódás alakul ki, húzódj jobbra, és kapcsold be a vészvillogót. Amennyiben teljesen leáll a forgalom, állítsd le a motort. Fontos, hogy ne hagyd el a járművet, csak ha erre utasítást kapsz. Figyelj a hangosbeszélőre, és hallgasd a KRESZ-táblán feltüntetett rádióadót. 
• Műszaki hiba során kapcsold be a vészvillogót, és ha még lehetséges, hajts ki az alagútból. Ha ez nem sikerül, állj meg a leálló öbölben vagy szorosan az úttest jobb szélén, a járda mellett. Állítsd le a motort, és a legközelebbi segélykérő telefont vagy segélykérő nyomógombot használva kérj segítséget. Ez azért jobb, mint a mobiltelefon, mert így az üzemeltető azonnal tudni fogja, hol történt baj. 

Fotó: MKIF

• Baleset esetén húzódj jobbra, kapcsold be a vészvillogót, majd a legközelebbi segélykérő helyről vagy segélykérő fülkéből értesítsd a forgalomirányító központot.
• Tűz esetén, ha a saját autód gyulladt ki, próbáld meg a járművel elhagyni az alagutat. Ha ez nem sikerül, a leálló öbölben vagy az út jobb oldalán állítsd le a kocsit és a motort. A legközelebbi segélykérő fülkénél kérj segítséget, és az ott elhelyezett poroltóval kezdd meg az oltást. Ha nem tudod eloltani a tüzet, haladéktalanul hagyd el az alagutat! Amennyiben mögötted észlelsz tüzet vagy füstöt, hajts ki az alagútból. Ha előtted van a tűz, állítsd le a kocsit az út jobb szélén, de hagyd benne a kulcsot, majd minél gyorsabban távozz a legközelebbi vészátjárón, illetve az alagút kijáratán át. Ha sűrű a füst, kövesd a menekülési útvonal jelzéseit, és figyelj az utasításokra. 

Alagutak itthon és a szomszédban

Földrajzi adottságai miatt hazánk nem az alagutak országa, csak néhány jelentős föld alatti átjáró működik a közúti forgalom számára. Az M6-os autópályán Szekszárdtól Pécsig négy alagútpár található, ezek 1131, 865, 418 illetve 399 méter hosszúak. A Bécsi-dombi alagút a 2024. december 14-én átadott M85-ös autóút zárószakaszán, Fertőrákos csomópont és Sopron országhatár között épült meg, és 780 méter hosszú. 

A magyar autósok leginkább Ausztriában és Horvátországban szembesülnek azzal, milyen kilométereken át egy csőben közlekedni a hegy gyomrában. Ausztriában 165 alagút található, ezek közül több fizetős. A leghosszabb a Vorarlberget Tirollal összekötő Arlbergtunnel, ami kis híján 14 kilométeres. A horvát autópálya-kezelő 44 alagutat üzemeltet, ezek teljes hossza 41,4 kilométer. A leghosszabb az 5,8 kilométeres Mala Kapela-alagút.

Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!