Összesen két hétig, mintegy ezerötszáz kilométeren át volt a társam az Év Magyar Autója versenyben nevezett hibrid Dacia Bigster. Ez ma a legjobb Dacia. Erős, tágas és alig fogyaszt.

Elsőre hihetetlenül hangzik, hogy elengedett kézzel, a kormányt nem fogva, 130-as tempóval száguldunk egy magyar vagy európai autópályán, de ez már valóság. A Ford Budaörstől a Balatonig prezentálta is ezt, vagyis bemutatta a márka BlueCruise rendszerét.

Elsőre hihetetlenül hangzik, hogy elengedett kézzel, a kormányt nem fogva, 130-as tempóval száguldunk egy magyar vagy európai autópályán, de ez már valóság. A Ford Budaörstől a Balatonig prezentálta is ezt, vagyis bemutatta a márka BlueCruise rendszerét.

Két változatban is kipróbáltam a francia márka hétszemélyes elektromos autóját. Az izmos Peugeot e-5008 4WD a sportos apák szívét dobogtatja meg.

A Jaecoo 7 szabadidő-autó megmutatta, hogy mitől van félnivalójuk az európai, amerikai, koreai és japán gyártóknak. Az SHS névvel illetett plug-in hibrid pedig annak bizonyítéka, hogy jó áron is hozzá lehet...

A Toyota első elektromos autója, a bZ4X Touring így, ebben a kombi karosszériában érett be. Erős, praktikus, tágas, sokoldalú. Két változatban vezettük.

Sportosnak álcázza magát, a valóságban azonban inkább a kényelemre helyezték a hangsúlyt az új Renault Clio-val, amit a körmöskapcsolós hibrid új generációjával próbáltunk.

Az Alfa Romeo mindig is az érzelmekről szólt, így van ez a kompakt géposztályban is. Járhatnék Puntóval, de ha stílust, és érzelmeket keresek, akkor választhatom házon belül akár a 147-est. Több a gond vele? Valószínűleg. De a mosoly mindig ott lesz a szánk szélén, ha visszanézünk rá a...

Az elektromos MG ZS helyett érkezett a piacra az S5 villanyautó, amely a középkategóriás elektromos szabadidő-autók piacán tapos utat magának. De vajon elég jó-e a kínai SAIC legújabb kompaktja?