Az Európai Bizottság jogsértési eljárást indított Belgium, Franciaország és Portugália ellen, mert nem végezték el a kötelező, hálózati szintű közúti biztonsági felmérést. A három tagállamnak most két hónapja van a válaszadásra.

Nálunk miért nincs ekkora szabadság?

Az Egyesült Királyság forgalomirányító hálózata öregszik — a jelzőlámpa-vezérlők már több mint fele élettartama végére ért, és két éven belül ez az arány 61 százalékra nőhet. Az iparág most sürgős állami beavatkozást követel.

A kockázat, amelyet sokan alábecsülnek.

Ötéves felülvizsgálat után frissítette a nemzetközi iRAP a közutak biztonságát minősítő modelljét. A legfrissebb, 3.10-es verzió pontosabban méri a gyalogosokat és kerékpárosokat fenyegető kockázatot, és új, nulla csillagos kategóriával jelöli a legveszélyesebb útszakaszokat.

Több mint ötmillió szurkolót várnak a 2026-os labdarúgó-világbajnokság 104 mérkőzésére Kanadában, Mexikóban és az Egyesült Államokban. A rendező városok már évekkel a kezdőrúgás előtt digitális szimulációkkal próbálják feltérképezni, hol alakulhatnak ki torlódások, és hogyan lehet elkerülni a...

A német kormány elfogadta a járművezető-képzés reformjának tervezetét: olcsóbb és digitálisabb lehet a jogosítvány. A közlekedésbiztonsági szakemberek szerint azonban a reform veszélyes irányba is csúszhat.

Sőt, sokszor még terelés sem kell a karambolokhoz

Okok, amelyekre nem is gondolt eddig.

Ausztráliában hat év alatt a tizedére csökkent a vezetés közben telefonozó sofőrök aránya, miután automata kamerák kezdték kiszűrni a szabálytalankodókat. Ugyanaz a berendezés egyszerre figyeli a gyorshajtást, az öv hiányát és a telefonhasználatot is.