Ha azt mondjuk: amerikai autók az 1950-es években mindenkinek hátsó „szárnyakkal” ellátott barokkosan túldszített, nagy méretű jármű jut az eszébe. Ezt a divatot az idén 75 éves LeSabre tanulmányautóval teremtette meg a General Motors zseniális designfőnöke, Harley Earl.

Gyártósor, autópályák, tempomat – sokat köszönhetünk az amerikai autóiparnak, de melyik modellekből fogyott a legtöbb valaha.

A General Motors elismeri, hogy az elektromos járművek piacán tapasztalható lanyhuló kereslet miatt folöttébb kétséges az ambíciózus célkitűzéseinek elérése.

Az amerikai márkák részesedése az orosz piacon 1%-ra csökkent 2022-ben. Erre a következtetésre jutottak az "AUTOSTAT" elemzői. Ezen belül is az oroszok a legszívesebben a Chevrolet logóval ellátott gépkocsikat vásárolták – írja a carsweek.ru orosz autós portál.

Bár egyes amerikai autógyártók megvetették a lábukat Európában, elég csak a Fordra gondolni, de fontos szempont, hogy Európára tervezett modellekkel tették ezt. Mi a baj egy eredeti amerikai autóval?

Az amerikai elnöki székért lezajlott elnyúló csata mindkét főszereplője szoros szálakkal kapcsolódik az autózás világához. A távozó Donald Trumpot a közvélemény már régóta lelkes autósként és az amerikai kocsik nagy rajongójaként ismerte. A helyébe lépő Joe Biden legalább ekkora autómániás. 

Az 1920-as és 1930-as években az amerikai autóipar színe-java megjelent a hazai autópiacon.

Az 1920-as és 1930-as években az amerikai autóipar színe-java megjelent a hazai autópiacon.

Az amerikai márkák közül ebben a részben a Chrysler konszern tagjai kerülnek sorra.

A General Motors márkái közül szinte az összes megfordult Magyarországon