Country zene, szívómotor és a nagy Amerika 9. rész. A cikksorozat utolsó részében összefoglaljuk amerikai tapasztalatainkat, felhozunk néhány pozitív és követendő példát a kinti autózásból, illetve áttekintjük az eddig megszületett utazós beszámolókat is.

110 évvel ezelőtt született Virgil Exner óformatervező, aki az 1950-es években új irányt adott az Amerikában tobzodó „autóipari barokk” stílusnak. És nem mellékesen neki köszönhetjük a Volkswagen Karmann-Ghia jellegzetes alakját is.

A Macskaárvaház alapítvány rendhagyó környezetet kívánt teremteni az általunk befogadott kisállatok számára. Az alapítvány elképzelése szerint a macskuszok lakhelyeit használaton kívüli furgonokból alakítanák ki egyedi és nem utolsó sorban költséghatékony módon. A felhívásuk az ilyen autók...

Melyik kellene inkább: a sirályszárnyas, „TimeTurismo”, DeLorain DMC-12, vagy egy platós japán kisteherautó? A mesében – és egy hollywoodi sci-fi-ben - minden megtörténhet, még az is, hogy egy amerikai kamasz inkább a Toyotára vágyik.

A 2016-ban érkező Trion Nemezis szeretne lenni a világ legerősebb és leggyorsabb szériaautója.

Egy német kaszkadőr különleges módját választotta az adrenalin hajszolásának.

Felvonulás, Big Foot, rodeó - és persze elmaradhatatlan amerikai autócsodák a találkozón

Jelentősen növelték kínai eladásaikat a nagy amerikai autógyártók az év első felében és megerősítették pozícióikat a világ legnagyobb piacán.

A Ford bejelentette, hogy Alan Mulally úgy döntött: július 1-től nyugdíjba vonul. Az új világszintű vezérigazgató Mark Fields lesz, akit egyúttal a vállalat igazgatótanácsának tagjává is megválasztottak.

A Ford bejelentette, hogy a vadonatúj amerikai F-650 és F-750 haszonjárművek gyártása a jövő év elején az Ohio összeszerelő üzemben veszi majd kezdetét.