A hetvenes években a BNV termékkínálata már nem fért el a Városligetben, ezért költöznie kellett a vásárnak. Expó nálunk 7. rész
Most is épp komoly változásokon megy keresztül az autóipar, amit sokan sokféleképp próbálnak átvészelni. Nézzük, melyik modellek mentették meg gyártójukat korábban.
A Fiat autógyár amely immáron a Stellantis csoport egyik fontos brandje, nem csak kínálatával, de látványos gesztusokkal is jelezni szeretné a környezetvédelem és a fenntarthatóság iránti elkötelezettségét
Még a ma ismert autógyáraknak is el kellett kezdeni valahol, és néha meglehetősen korlátozott példányszámú modelleket dobtak piacra, amik ma a világ összes pénzét megérik.
Gyorsulási versenyeken és rekordfutamokon gyakran használnak gázturbinákat, ám utcai autókban ritkán fordul elő, pedig a mérnökök már nyolcvan éve próbálkoznak
A Datahouse adatai szerint 2021 első három hónapjában 38 015 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, csak 0,8 százalékkal kevesebbet (-297 jármű), mint 2020 januárjában, februárjában és márciusában, amikor a koronavírus első hulláma zajlott. A márkák között...
A globális piacgazdaság az autóiparban is nemzetközi fúziók sorát idézi elő: laikusként lassan már követni is nehéz, hogy kedvenc márkánk, éppen melyik vállalatcsoport tagja és autónk ki mindenkivel osztozik padlólemezén...
Ár-érték arányban továbbra is erős helyet foglal el szegmensében a Fiat 500, mild hibrid rendszere pedig nagyszerűen összeegyeztethető a városi miniautó jellegével.
Amikor a méret számít, megkerülhetetlen a Fiat Talento. A kisbuszok és furgonok piacán az elmúlt néhány évben nagy volt az átrendeződés, korábbi szövetségek szétszakadtak, újak alakultak. A Trafic-klón Talento régi örökség utolsó túlélője: egyszerű, praktikus, erős és takarékos.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
