Elkészült a Szajol-Püspökladány közötti vasútvonal felújítása: Magyarország legnagyobb vasúti fejlesztését csütörtökön adták át a püspökladányi vasútállomáson.

Modell értékű fejlesztés eredményeként egyetlen utastájékoztatási rendszerben érhetőek el a Balatonnál a vasúti, az autóbuszos és a hajós közösségi közlekedés adatai az október végéig tartó tesztüzem után, egy 377 millió forintos beruházásnak köszönhetően.

A MÁV Zrt. és az ÖBB Infrastruktur AG. képviselői adatcseréről szóló megállapodást írtak alá, amellyel Magyarországon is lehetővé válik az osztrák villamos mozdonyok fogyasztásának mérés alapú elszámolása - közölte a magyar vasúttársaság az MTI-vel.

A nagy szervezetek integrációjának rendkívüli idő- és költségigényessége miatt nem tartja szükségesnek a MÁV és a Volán-társaságok szervezeti összeolvasztásának megvalósítását Vitézy Dávid, a közösségi közlekedési koncepciót kidolgozó miniszteri biztos, aki erről a Magyar Idők hétfői számában...

A teljes mozdonyvezető-állomány csaknem tíz százaléka hiányzik Magyarországon. Ez már fennakadásokat okoz a rendszerek működésében – mondta Boda János, a GYSEV Cargo vezérigazgató-helyettese. A Hungrail Árufuvarozási Bizottság elnöke arra reagált, hogy a kormányzat a közúti áruszállításban...

– Nettó közel egymilliárd forintért rendelt új egyenruhát a MÁV a formaruha viselésére jogosult, illetve kötelezett dolgozóinak – írta hétfői számában a Világgazdaság.

Mostanában akár 50-60 fokosak is lehetnek a sínek a forró nyári napokon, de a MÁV-Start vonataira nem csak emiatt kell várni. Amíg Ausztriában öt százalék alatti a késedelmes szerelvények száma, a magyar IC-knek akár harmada is elmarad a kitűzött érkezési időponttól.

- Tizenkilenc ember megsérült, amikor összeütközött két vonat vasárnap reggel az Aszód-Balassagyarmat vonalon - tájékoztatta az MTI-t a Mávinform sajtóügyeletese.

– Két év alatt több mint 4,3 milliárd forintból mintegy húsz vasútállomás, illetve megállóhely – köztük Esztergom-Kertváros, Gyula, Karcag, Kisújszállás, Püspökladány – újulhat meg – közölte a MÁV Zrt. az MTI-vel.

– Budapest sajátos közlekedési térszerkezete és nagy beépítettsége miatt óriási beruházást igényelne egy központi pályaudvar, ezért a MÁV a Keleti és a Nyugati pályaudvar fejlesztésére helyezi a hangsúlyt – írja hétfői számában a Napi Gazdaság.