A több mint ezer lóerős szupersportautóból összesen 450 darab készült.

A fejlődő dizájn jobb a forradalminál! Ezzel az ars poeticával fogtak hozzá az E. Milano stúdióban egy Bugatti koncepció megalkotásához.

És a bölcs kentaurról (Kheirón - latin) kapta a nevét, akit az építészetben, zenében, a fémművességben és az orvostudományban való jártassága tett híressé.

Az új Veyron teljesítményét hibrid hajtással emelik meg 1200-ról 1500 lóerőre, a cél a 460 km/órás végsebesség és a 2,3 másodperces gyorsulási idő.

Eddig sem szűkölködött a helyi testület szupersportautókban, az 1001 lóerős Veyron már csak a hab a tortán.

A különleges jármű karrierje véget ér. Az elzászi gyártó a február ötödikén nyitó Salon Rétromobile 2014 kiállításon búcsúztatja a Bugatti Veyron-t, mely már most legendává vált. Motorjának kifejlesztésében a magyar Hanula Barna is részt vett, akivel a közeljövőben egy hosszabb interjút teszünk...

Még szinte alig kezdődött el az év, máris jönnek az őrültnek tűnő ötletek. A svájci design cég, a Roland Iten Bugatti övcsatot kínál potom 61.000 euróért.