Noha korábban tervben volt, hogy egy tömegmodellel pezsdítik fel az eladásokat, valószínűleg mégsem fogja meglépni a Bugatti. Még egészen biztosan nem.

Nem hétköznapi látvány, ahogy a katari herceg begurul a monacoi kaszinóhoz ultraritka Bugatti Divojával. Meg is állította az életet a mikroállamban.

Megkésve bár, de parádésan ünnepelte reneszánsz modelljét a legendás márka.

A cím után logikus a kérdés: minek közútra ezer, vagy netán 2243 lóerő, és hol használható egy ilyen hiperautó?

Talán eddigi legelvetemültebb versenyautójának, és kerek évfordulójának állít emléket a Bugatti ezzel a pezsgővel.

Csendes társak és robotpilóták, ez már több, mint az álmodozók kamionja, ez a XXI. század XXL világa.

Nos, töredelmesen be kell vallanom, hogy néha jómagam is elcsábulok, és volt olyan, hogy nyolc modellautóval érkeztem haza. 

Nem példa nélküli, hogy egy autógyár saját márkás karórákat dob piacra. Akár saját tervezésűt vagy egy nagy óragyárral szövetkezve, most utóbbi a helyzet.

Ha azt mondom, hogy Bugatti EB110, mindenkinek beugrik a legendás középmotoros sportautó. Azt azonban kevesen tudják, hogy létezett egy szedán testvére is, amit most eladásra kínálnak.