A négyszeres győztes címvédő előnye már 22 perc fölé nőtt a második helyezett előtt.

A RS Q e-tron új változatának jó esélye van arra, hogy első elektromos autóként győzelmet arasson a világ legnehezebb tereprali-versenyén.

A Toyota Gazoo Racing első számú pilótája, a négyszeres Dakar-győztes Nászer el-Attija a harmadik szelektíven vette át az összetett vezetést a roppant nehéz útvonalon futó 2023-as versenyen, amelyen eddig a kulcs a defektek menedzselése volt. A második helyen a privát Toyotával versenyző Jazid...

Idén a Toyota Hilux és a BRX Hunter mellett már az elektromos Audi is komoly esélyesnek számít az autósok között.

Az elektromos Audival versenyző svéd bizonyult a leggyorsabbnak az autósok mezőnyében a 2023-as, szaúd-arábiai Dakar-rali szombati prológján.

A német márka első ízben vett részt a világ legnehezebb tereprali viadalán, a debütáláshoz egy vadonatúj, hatótávnövelő elektromos autót fejlesztettek, amelyben a hajtást kizárólag villanymotorok végzik.

Tizenkét szakaszon át őrizte vezető helyét a Toyota Gazoo Racing South Africa első számú párosa, hogy aztán a zárónap végén közel 28 perces előnnyel megnyerje a 2022. évi Dakar-ralit. A verseny harmadik és ötödik legeredményesebb csapata szintén toyotás volt.

Ahogy a végéhez közeledik a negyvennegyedik Dakar-rali, a kirobbanó teljesítményt és a magas sebességet egyre inkább a háttérbe szorítja a megbízható technika és a versenyzői rutin. A legjobb példája ennek a Toyota Gazoo Racing South Africa tripla szakaszgyőzelme a táv háromnegyedénél.

A Toyota Hilux Dakar versenyautó – amellyel Fernando Alonso debütált a 2020-as Dakar Rallyn – a közelmúltban bekerült a Fernando Alonso Múzeum és Versenypálya gyűjteményébe.

A hatodik versenynap után három Hilux osztozik az első öt helyen, Nászer el-Attija stabilan őrzi előnyét. A nap hőse azonban a Henk Lategan/Brett Cummings páros volt, akik első szakaszgyőzelmükkel talán véget vetnek eddigi pechszériájuknak.