A sivatagi versenyzésben minimálisan is jártasak tudják, az elkövetkezendő majd két hétben nem csupán a gyorsaság lesz mérvadó, sokkal inkább a taktika.

Sapkában, nagykabátban, dideregve ragasztgatták a matricákat a versenyautó és a kamion oldalára – ennyit arról, hogy eljöttek délre, a napos francia tengerpartra. Ehelyett fogvacogva sóhajtoztak: de jó lesz már Afrikában! Ott legalább csak éjszaka lesz hideg...

A Dakar Buenos Aires-i rajtja előtt a Peugeot-Total csapat befejezte marokkói tesztprogramját, a három Peugeot 2008 DKR pedig már úton van az argentin főváros felé. A tizenegyszeres Dakar-győztes, Stéphane Peterhansel megállapítása: nem vezetett még ilyen gyors autót!

Ilyen sem volt még! A Szalay Balázs, Bunkoczi László kettõs mögött több mint százezer sivatagi kilométer van, a pilóta majd' húsz éve kezdte el terepralis pályafutását, de arra még nem volt példa, hogy a nagy sivatagi versenyük elõtt – jelesül a 2015-ös Africa Race elõtt, amelyre készül a páros...

Szűk másfél hónappal a rajt előtt a Peugeot 2008 DKR megkezdte átváltozását és a fekete karbon külsőt a versenyruhájára cserélte. A versenygép hivatalosan is elkészült, felvértezve várja, hogy nekivágjon a világ legkeményebb raliversenyének és összemérje tudását 4x4-es riválisaival.

Három versenyautóval, négy kísérő járművel, egy kamionnal és 25 fős stábbal indul el az UNIQA Sandlander Team a 2015. január 4-én induló dél-amerikai Dakar-ralin.

Megújított versenyautóval, valamint új szponzor bevonásával vág neki a húsz éve versenyző Szalay Balázs és az Opel Dakar Team az előtte álló kétéves jubileumi időszaknak.

A 2008 DKR harcias kinézete nem meglepetés, az viszont igen, hogy az autó nem összkerékhajtású.

25 év kihagyás után tér vissza a világ legnehezebb tereprali viadalára a Peugeot csapata két tapasztalt pilótával.

A francia gyártó azt fontolgatja, hogy jövőre újra elindul a világ leghíresebb tereprali versenyén.