A francia kormány úgy döntött: megtiltja a 14 éven aluliak számára az elektromos roller használatát, és szigorítja a szabálysértési büntetéseket a városi közlekedésben gyakran kaotikus helyzeteket teremtő és szenvedélyes vitákat kiváltó közlekedési eszköz használatának jobb szabályozása...

Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) egységes szabályokat javasol az elektromos rollerekre, egyebek közt gyárilag beépített 20 kilométer/órás sebességkorlátozást és nagyobb, legalább 30,5 centiméter átmerőjű kerekeket, a rollerek használóinak pedig bukósisak kötelező viselését írná elő...

Sok volt a panasz, ezért az osztrák főváros jövő évtől újraszabályozza a közösségi e-rollerek használatát. Ezentúl nem lehet járdán leparkolni a kölcsönjárművet, minden roller helyzetét nyomon követik és automatikusan leállítják a járművet, ha olyan helyre hajtanak be vele, ahol nem szabad...

Felelőtlen száguldozás a városban.

A Tier mikromobilitási vállalat mobilappos biztonsági funkciókkal egészíti ki szolgáltatását. 

A TIER első 100 napja Budapesten: több mint 170 ezer kilométert tettek meg a felhasználók az e-rollerekkel

A főváros a kerületekkel együtt szabályozná az úgynevezett megosztott mikromobilitási eszközök - például a kölcsönözhető kerékpárok és e-rollerek - tárolását Budapesten, ennek érdekében mikromobilitási pontokat hoznának létre, ahol jogszerűen lehetne parkoltatni az eszközöket. Az erről szóló...

A mikromobilitási megoldásokban élenjáró Lime nemzetközi szolgáltató 1000 angol fontot kínál azoknak a londoni autósoknak, akik hajlandóak leselejtezni az ultraalacsony kibocsátású zónának (ULEZ) nem megfelelő autók leselejtezésére.

Variálható elektromos teherhordó kerékpár és összehatható roller koncepcióját mutatta be a BMW, készülve a jövő városi mobilitáshoz.