Kezeink között elevenedik meg Franciaország sava-borsa a DS 7 Crossback-et hajtva, ami villanyosított hajtáslánccal mutatja meg legkifinomultabb arcát igazán.

Családi hétüléses még nem volt ennyire korszakos, mint a Peugeot 5008, ráadásul egy olyan finom dízellel próbálhattuk, ami ma már ritkaság.

A C4-es Citroën tisztán elektromos változata gyorsan belopja magát a szívekbe.

A Citroen C3 Aircross egy jó autó, csak erről én nem tudtam. Tudtak viszont a tulajok, akik boldogan integettek át hasonló modellekből.

Három év kihagyás után tért vissza a Citroen C4, ami egy beazonosíthatatlan kompaktként, a hajtáslánc választás széles szabadságával tért vissza a piacra. De vajon crossover vagy hatchback?

Nem csak egy legendás modellnevet hozhat vissza a köztudatba az új Renault 5, de ráadásul hazai gyártásúnak is szánják a franciák.

Bár megsínylette a francia autópiac is a koronavírust, jó hír, hogy az alternatív hajtás egyre népszerűbb. A kereslet hajtórugója a francia állami nagyvonalú támogatása.

Könnyen elképzelhető, és jelenleg is vizsgálja a lehetőségét Luca de Meo, hogy a Seat-Cupra kettévállást megvalósító lenne-e a Renault-Alpine egyenletben is.

Továbbra is kellemes, könnyed, és Allure felszereltségi szinten kellően csinos is 2020 Európa Év Autója. 100 lovas motorjával próbáltuk.

Stílusos külsejével, álakat ejtő utasterével és komfortos, mégis játékos mozgásával egy olyan meglepő csomagot alkot a Peugeot 2008 GT, amiért még én is pénzt adnék. Csak, hát azért mégsem ennyit.