Három év kihagyás után tért vissza a Citroen C4, ami egy beazonosíthatatlan kompaktként, a hajtáslánc választás széles szabadságával tért vissza a piacra. De vajon crossover vagy hatchback?

Nem csak egy legendás modellnevet hozhat vissza a köztudatba az új Renault 5, de ráadásul hazai gyártásúnak is szánják a franciák.

Bár megsínylette a francia autópiac is a koronavírust, jó hír, hogy az alternatív hajtás egyre népszerűbb. A kereslet hajtórugója a francia állami nagyvonalú támogatása.

Könnyen elképzelhető, és jelenleg is vizsgálja a lehetőségét Luca de Meo, hogy a Seat-Cupra kettévállást megvalósító lenne-e a Renault-Alpine egyenletben is.

Továbbra is kellemes, könnyed, és Allure felszereltségi szinten kellően csinos is 2020 Európa Év Autója. 100 lovas motorjával próbáltuk.

Stílusos külsejével, álakat ejtő utasterével és komfortos, mégis játékos mozgásával egy olyan meglepő csomagot alkot a Peugeot 2008 GT, amiért még én is pénzt adnék. Csak, hát azért mégsem ennyit.

Amikor nálam járt a Peugeot 208, még nem tudtam, hogy hamarosan megválasztják Európa Év Autójának. Hogy mennyire érdemli meg ezt a nemes címet szerintem, azt most részletesebben is kifejtem.

Néhány apró, ám a hangulatunkra annál nagyobb hatással lévő változással kezdi meg a 2021-es modellévet a Peugeot 308.

Gyorsan rákényszerít, hogy fejet hajts előtte, majd olyan mély benyomásokat kelt, amilyeneket csak egy igazán magabiztos autó tud. És még mindig egy Peugeot-ról beszélek.

A változásokat nem a felszínen, inkább alatta kell keresni a Renault Talisman esetében. Modernebb vezetéstámogató rendszereket és új motorokat is tartogat a facelift.