Ízléstelen giccsparádé a Geely Panda Mini, de a valóságban egy karakteres villanyautó, ami nem utolsó sorban megfizethető.
Ahogy a legtöbb európai autógyártó, így a Renault is igyekszik újraszervezni magát, hogy felvehesse a tempót az autóipar új korszakával.
Multimilliárdos tulajdonos, gazdagodó márka kollekcióval: hozzánk is megérkezett a Geely Automobile Holdings.
Az új Geely személyautók eladásai 40%-kal nőttek idén novemberben Oroszországban. Az orosz piac vezetői márkái közül jelenleg a kínai cég mutatja a legjobb értékesítési dinamikát – írja a carsweek.ru.
Az európai piac legaranyosabb négyüléses villanyautója köszön el, hogy átadja helyét kínai utódjának.
Korábban írtunk már arról, hogy kik azok a személyek, akik egyes autógyártók mögött állnak jelentős tulajdonrészükkel. Itt az ideje, hogy közelebbről mutassunk be egy ilyen személyt, a Magyarországon kevéssé ismert, de a globális autóiparban nagyon fontos szerepet betöltő Li Shufu-t.
Várható volt, hogy komoly változásokon megy majd át a smart (eddig így, kisbetűvel írtuk), miután nagyrészt felvásárolta a kínai autóipari óriás, a Geely.
Minden bizonnyal a Lotus utolsó olyan sportautóját láthatjuk, amit csak egy bitang erős benzinmotor hajt.
A kínai multimilliárdos cégfelvásárlásokkal folyamatosan gazdagítja kollekcióját, miközben újabb márkákat is kreál.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
