Szegényebb lett az autók világa, mióta eltűnt megannyi patinás márka. Nemrég feltámadt az MG, de már kínaiként, korszerű, részben elektromos modellekkel, és megjelent hazánkban is. 22 márkakereskedéssel indul az MG Motor Hungary.
A kínai autópiac továbbra is a fellendülés irányába lépett augusztusban. A felfutás azonban valamelyest lelassult – írja az automobilwoche.de
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) engedélyével az AutoWallis Csoport és a portugál Salvador Caetano közös társasága, az AutoWallis Caetano Holding Zrt. megvásárolhatja a Renault Hungária Kft.-t, ezzel megszerezhetik a Renault, a Dacia és az Alpine kizárólagos importőri jogát - közölte az...
Égbeszökő árak, korábban elképzelhetetlenül hosszú szállítási határidők és sorban állások gyötrik az autóvásárlókat, miközben a nemzetközi járműipar a világgazdaság recessziójától tartva megint behúzza a fékeket. E nem túl fényes kilátások ellenére Mocsai Zoltán, a Peugeot Automobil Import Kft....
Újra lendületben van a kínai autópiac: júliusban 30 százalékkal nőttek az eladások – írja az automobilwoche.de
Júliusban 205.911 személygépkocsit szereltek fel először rendszámmal, ami 12,9 százalékos csökkenés az egy évvel ezelőtti júliushoz képest. A gyártói táblázatban a piros a domináns szín, a statisztikában szereplő 36 márka közül mindössze kilencnél nem tapasztaltak csökkenést a fajlagos...
A legnagyobb hazai M-es szekciót hozta létre a BMW járművek értékesítésében és szervizelésében közel 30 éve piacvezető Wallis Motor, jelentősen átalakítva Wallis Motor Duna márkakereskedését. A beruházás hátterében a BMW M ötvenéves jubileuma iránti tisztelgés mellett az egyre növekvő...
Ez év első felében soha nem látott magasságokba emelkedett a Toyota európai piaci részesedése. Miután a tavalyi év első félévében az újautó-eladások 6,6 százalékáért felelt a japán gyártó, idén egy teljes százalékponttal jobb eredményt ért el, és ezzel megdöntötte korábbi rekordját.
2022 második negyedévében folytatódott a piac lassulása, amely várhatóan kitart egészen az év végig. Ennek okai az ukrajnai háború által felerősített, még mindig akut csiphiány, illetve más alkatrészek akadozó és késő szállításai, a gyártás drágulása, az elszálló európai energia- és...
Májusban is folytatódott az erős nyomás a kínai újautó-piacon. A német gyártók számára a legfontosabb egységes piacot jelenleg különösen egy probléma nehezíti – írja az automobilwoche.de
Oldalak
Az oldal fő támogatója
