Igazi időkapszula Ford hot hatch kerül kalapács alá hamarosan, eddig soha nem tapasztalt magas összegért.
Henry Ford 1896-ban megépítette a Quadricycle-t, de az első forgalomképes autóra hét évet kellett várni. Az 1903-ban gyártott Ford A modell mérföldkő volt a Ford Motor Company történetében. Nyomokban felfedezhetjük a Ford T modellel való hasonlóságot.
1914. augusztus 5-én az amerikai Cleveland városában működésbe lépett az első villanyrendőr. Az MTVA Sajtóarchívumának anyaga:
A jelenkor autóipari térképét, erőviszonyait és eladási számait elnézve nagyon nehéz elképzelni, de egyszer régen még a Toyota is gyerekcipőben járt. Ugorjunk vissza az időben közel kilenc évtizedet és nézzük meg, honnan indult világhódító útjára a japán márka.
Nincs belőlük sok, legtöbbször ráadásul limitált szériának számítottak, mégis előfordult, hogy gyárilag helyezték versenyautók festését egy utcai modellre.
A Ford autógyár mérnökei hozzájárultak a Ford gazdasági eredményeihez. Mindez önmagában nem lett volna elég szigorú költségtakarékosság és hatékony szervezés nélkül. Cousens ötletei is kellettek ahhoz, hogy Henry Ford az USA leggazdagabb vállalkozója legyen.
A világ egyik legarchaikusabb, egyben legütőképesebb terepjárója, a Toyota Land Cruiser 70-es széria néhány éve a modernizálódás útjára lépett. Az az állomás azonban, amihez ennek kapcsán most eljutott, komoly veszteséget jelent nem csak a vevők, de a világ össze autórajongója számára....
Pontosan ötven évvel ezelőtt az egyik pillanatról a másikra kihalt szellemvárossá változott a ciprusi Varószia, az egykor virágzó turisztikai központ, és vele együtt a kor legújabb, legmodernebb típusait felvonultató Toyota-bemutatóterem is…
1999-ben történelmet írt a BMW V12 LMR, ami két Le Mans korszak között tudta megnyerni a 24 órás futamot.
Megismerhetjük a háború egyik csodajárgányát, a hernyótalpas motorkerékpárt. Megtudhatjuk, hogy nem új keletű „találmányok” az üzemanyag megtakarítást ígérő csodaszerek.