A budapesti autóépítő versenycsapat idei Formula Student gépe is elektromos, négy-kerékhajtású és képes akár pilóta nélkül is száguldani.

Dr. Herke Csongor és Kis Kornél István, a téma szakértői az önvezető járművek jogi és technológiai kihívásait vizsgálták meg a Bosch podcastjában.

Újra fellendülni látszik a verseny az önvezetés terén. A Volkswagen épp most dobott ki egy kulcsrakész autonóm ID.Buzz-t, amitől azt remélik, hogy a mobilitási flották éke lehet hamarosan.

A BMW mindent meg fog tenni, hogy az autói vezethetősége élmény legyen, még akkor is, ha nem feltétlenül lesz szükségük sofőrökre.

Lehet, hogy 50 évet is várni kell azokra az önvezető járművekre, amelyek mindazokkal a tulajdonságokkal rendelkeznek, ami az emberben megvan. A városi mobilitás égető problémáinak – dugók, zaj, légszennyezettség – csökkentésében erőteljes segítséget nyújthatnak már a négyes szintű önvezető autók...

Egy öttagú ipari konzorcium sikeresen befejezte az Egyesült Királyság legújabb autonóm vezetési (AD) kutatási projektjét – amely az ország eddigi legszigorúbb ilyen jellegű tesztelése volt.

Fejlett vezetőtámogató rendszereket és az önvezetést teszteli Volkswagen ID.Buzz modellek segítségével tavaly ősz óta az Automated Driving Alliance, a Bosch és a Volkswagen leányvállalata, valamint a Cariad. A cél az, hogy minél hamarabb megkezdődhessen a sorozatgyártás, elérhetővé váljanak az...

Egyelőre csak a Mercedes-Benz kínál 3-as szintű önvezetést, azt is csak nagyon limitált felhasználási feltételek mellett.

Az Európai Bizottság jóváhagyásával az autósok immár 15 európai ország autópályáin, összesen több mint 133 ezer kilométernyi kijelölt útszakaszon vezethetnek a Ford BlueCruise technológiával.

„Ha egyetlen gyártó hibázik, akárcsak egyszer is, az a komplett ipart visszaveti évekkel” – nyilatkozta az önvezetéssel kapcsolatban a technológiai óriás.