Hát mert nagyon nem egyszerű szerkezet.

Sokáig sokakat idegesített, ma már szinte alap.

Ez az érzékelő hiánycikk, sokszor rossz és nagyon drága.

Az ember és a gép egyre inkább összefonódik az intralogisztikában, az automatizált irányított járművek (AGV-k) egyre inkább "szemmel és füllel" rendelkeznek, így hatékonyabban tudnak reagálni a körülöttük zajló eseményekre. A mesterséges intelligenciával, a felhőtechnológiával és a valós idejű...

Járműveink szem előtt lévő szenzorai még csak a jéghegy csúcsa.

Csipogástól az automata parkolásig

Ki gondolta volna, hogy már létezik olyan modell, aminek a formatervét drasztikusan megváltoztatták a modern vezetéstámogató rendszerek. Itt az idő megvizsgálni, hogy mennyire alakulnak át a jövő autói.

Egyre okosabb autókra van szükség, amiktől ráadásul azt várjuk el, hogy az élet egyre több területén szolgálják ki igényeinket. Úgy tűnik, hogy a teljes önvezetéshez és széleskörű személyreszabhatósághoz elengedhetetlenek lesznek a sofőrt, utast elemző kamerák.

Egy radar itt, egy szenzor ott, máris nélkülözhetetlen a különleges szakértelem és felszerelés.

A 2014. november után forgalomba helyezett járművek mindegyike rendelkezik keréknyomás-szenzorokkal Európában. A TPMS vagy RDKS rövidítésekkel illetett rendszer a téli/nyári kerékcsere illetve a gyorsan változó időjárás miatt megtréfálhatja az autósokat. Sokan nem is tudják, de a probléma...