A Volkswagen mindig is tudta, hogy miként kell győzedelmeskedni a hétköznapok felett, de most minden tudásukat egy meglehetősen kicsi és színes testben összpontosították, a siker pedig nem maradt el.

Szívdöglesztő külső, kényelmes, jól használható belső és átgondolt technikai háttér. Ausztria szerpentinjein mutatta meg nekünk a Stelvio, hogy mire is képes valójában.

Erős, mégis takarékos. Kényelmes, mégis dögös kívül-belül. Minden adott a Skoda Scala számára, hogy sikeres modell legyen a hazai piacon, de vajon tényleg olyan jó az az ár-érték arány?

Nem azt mondom, hogy új etalon lett a 8-as BMW, de ha egy autóban azt érezni, hogy minden valahai autóipari fejlesztés azért történt, hogy megszülethessen, az azért elárul valamit.

Mára nem téma, hogy a BMW X4 mennyivel szűkebb a kupés far miatt. Itt a második generáció, szóval van rá igény, ez nem vitás. Érdemesebb inkább arról beszélni, hogy mennyivel modernebb, minőségibb, és szexibb lett az új X4 M40i. 

Vegyes érzelmekkel teli teszthéten vagyunk túl a Mini Clubman sportosabb változatával. Vajon még ma is ér-e ennyit az egyedi megjelenés és az utánozhatatlan karakter?

Kisebb, de erősebb, modernebb dízelmotorjával próbáltuk az egykori Év Autója-díjas Peugeot 3008-at. A környezetnek jobb az SCR jelenléte, a tulajoknak kevésbé. Vajon tényleg egy kék lötty lehet a dízelek megmentője?

Frissítése után vallattuk a még modernebb, még kényelmesebb, és még erősebb Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupét, ami jelenleg a legjobb belépőszintet jelentheti a prémium sportkupék világába.

Kicsi, mégis komfortos, egyszerű, mégis jól felszerelt, környezetbarát, mégis könnyed vele a közlekedés, és még cuki is, amitől a hölgyek olvadnak. Ez a smart EQ forfour.