Friss és rendkívül pozitív Leapmotor tapasztalatokkal felvértezve, nagyon kíváncsi voltam, hogy mire képes ez az új kínai gyártó a C10-hez képest a piaci kínálat másik felén a T03-mal. Nos, tanulságos teszthét volt.

Magam sem gondoltam volna, de néhány apró kellemetlenségtől eltekintve meglepően gördülékenyen lehoztuk a teszthetet babával együtt, és ez abszolút a GC kasztni érdeme.

Az európai autóipar bealudt, majd elkezdte saját maga alatt vágni a fát. Az ilyen lépések eredménye a 14 milliós, szinte soros hibridként működő Jaecoo térnyerése.

Történet életem első Leapmotor teszthetéről, avagy hogyan jutottam a kezdeti kultúrsokktól a szívfájdító leadásig.

Jól állt a The North Face-szel együttműködésben készülő Jeep Avengernek az osztrák Alpok, mint egy túratáska a hegyi felvonón. 

Még csak frissítésen sem kellett átesnie a Peugeot 408-nak, hogy frissnek érződjön három évvel bemutatása után.

Keserédes emlékeztető, hogy hol tartott az európai autógyártás, főleg az Audi Performance, mielőtt elkezdtünk a Tesla, majd Kína után rohangálni. Márpedig ilyet se Amerika, se Kína nem tud.

Hogyan viszonyul a piac többi kompakt villanyos SUV-jához a Peugeot E-3008.

Talán erre a kérdésre várja a választ mindenki a legjobban, amikor az Alfa Romeo kínálatának legkisebb crossoveréről van szó.

Sorhat, összkerék, bőrillat, sportos külső, 1000 km feletti hatótáv, 570 literes csomagtér. Ugyan mégis mi baj lehetne?