Igazi saját utas francia prémium autó lett a DS No.8, ami tisztán elektromosként is kiváló hosszútávú utazótárs, ha el tudunk nézni neki néhány bosszantóbb részletet.

Mostanra ért be igazán a BMW kitartó munkája, ami gyakran mindenki másétól eltért (rád nézek i3!). Olyan tisztességes technikát gurítanak az utakra a Neue Klasse-val, hogy egy ponton megvilágosodásom volt a volán mögött.

Sportosnak álcázza magát, a valóságban azonban inkább a kényelemre helyezték a hangsúlyt az új Renault Clio-val, amit a körmöskapcsolós hibrid új generációjával próbáltunk.

Sok részletében meglepő finomságot hordoz az első full hibrid Dacia, ha képesek vagyunk lenyelni az arcunkba ordító olcsóságot. 

Kétféle hajtáslánccal próbáltuk a Citroen kínálatának tetejére érkező C5 Aircrosst, ami a teszthét alatt nem drágább, hanem olcsóbb lett.

Karakteres, takarékos és a prémium autókat megszégyenítő minőségű kupé SUV lett a Renault vadászgép inspirálta kupé SUV-ja. De vajon vezethetőségben is felér az elvárásokhoz?

Korunk legizgalmasabb villanyautója lett az új Mercedes-Benz CLA, ami minőségben, technológiában és összhangban is dimenziót ugrott elődjéhez képest. A túlmotorizált villanyos megfelelője.

Látszólag csak egy újabb krumpli crossover, a C3 Aircross mégis jobban beletalál az árérzékeny piacunk igényeibe, mint azt gondolnánk. Érdemes figyelni rá!

Végre egy hiteles jelenség, ami tart valahonnan valahová. Van miből merítenie és mer karakter lenni a Fiat 600-as. De vajon vezetni is kellemes vagy csak a látványával kényeztet?

Sokaknak beletört a bicskája mostanában, amikor egy ikonikus típusukat próbálták átültetni a villanyos korszakba, de a Fiat nem követi el azt a hibát, hogy újra gondolja a már működő recepteket.