futómű

Hogyan működik a Toyota kinetikus felfüggesztési rendszere (KDSS)?

2020.03.14.

A Toyota Land Cruiser egyedi futóműve lehetővé teszi a különféle terepek bejárását. A Land Cruiser a Toyota elismert futóművével, a „Kinetikus Dinamikus Felfüggesztési Rendszerével” (KDSS) van felszerelve. Ezt az egyedülálló futóművet a Toyota Hilux Invincible modellbe is beépítették.

 

Mi a KDSS?

A Land Cruiser egy négykerék-hajtású jármű, melynek autópályán és terepen is meg kell állnia helyét. A legtöbb járműben lévő stabilizátor rúd korlátozza a kerék függőleges mozgását. A KDSS ezzel szemben dinamikusan reagál az útviszonyok változására. Ez magában foglalja a futómű alkalmazkodási képességét a váltakozó erőkhöz. A teljesítmény ezen szintjének elérése olyan elektromosan vezérelt hidraulikus rendszer használatával lehetséges, amely képes megváltoztatni, sőt néha akár le ki is kapcsolni a stabilizátor rudak hatását.

 

A KDSS hidraulikus vezetékeinek a szerepe

A Land Cruiser és az Invincible is olyan stabilizátor rudakkal van ellátva, amelyek hidraulikus hengerei különálló felső és alsó kamrákkal rendelkeznek. A hengerek felső és alsó kamrái is a hidraulikus vezetékekkel vannak összekötve, melyekre töltő és ürítő szelepeket kötnek. A szelepeket egy elektronikus rendszer vezérli. Amikor a jármű egyenletes úton elfordul, azonos terhelés oszlik el a külső kerekeken. Ez lehetővé teszi, hogy a hidraulika folyadék a helyén maradjon a vezetékekben, és továbbra is megőrizze az első/hátsó munkahengerek helyzetét. A stabilizátor rudak normál elfordulása, a rugóút lerövidítése, a karosszéria „csavarodásának” csökkentése fokozott stabilitási érzést eredményez.

A KDSS könnyedén veszi a terep nyújtotta kihívásokat

Durva terepviszonyok mellett, az első és hátsó keréken különböző erők lépnek fel. A tengelyek között ezek az erők arra ösztönzik a hidraulikus hengerben lévő dugattyúkat, hogy különböző irányba mozduljanak el. Ez a mozgás ellensúlyozza a jármű stabilizátor rúdjának a rendszeres ellenállását, és lehetővé teszi a futómű nagyobb mozgását. Miután a rendszer azonosította ezeket az egyenlőtlen erőket, a töltő szelep gyorsan kinyit majd bezárul, ezzel megváltoztatva a folyadék mozgását a hidraulikus vezetékekben. Ez a gerjesztett lengések nagyobb mértékű csillapítását okozza, az útfelület hullámosságához igazodik a jármű, melynek mind a négy kereke hosszabb ideig érinti a talajt. Ebben az állapotban úgy viselkedik, mintha nem lenne benne stabilizátor rúd.

Az alábbi bemutató videó jól szemlélteti a rendszer működését:

https://www.youtube.com/watch?v=NLF6n3nMwww

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.08.16
A Revuelto SV továbbfejlesztett, 1065 lóerős hajtáslánccal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy....
2026.08.16
Volt már zenélő út, vízelnyelő, világító, készült műanyagból és egyre több az energiatermelő,....
2026.08.16
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe:  Igazoltatás kánikulában. ..
2026.08.16
Az új Skyline-t például 26 hónap alatt fejlesztették ki a semmiből, miután tanulmányozták, hogy....
2026.08.16
A X. kerület egyik legforgalmasabb vasúti átkelőjénél ellenőriztek a rendőrök; drónnal is figyelték....
2026.08.16
Néhány évvel ezelőtt még Németországból érkeztek a Volkswagen legfontosabb fejlesztései Kínába, ma....
2026.08.16
Nem tudni, hogy pontosan mi vezetett a balesethez, csak találgatni tudnánk – bár a látottak alapján....
2026.08.16
Feloldották a pályazárat az M3-as autópálya 139-es jelű Mezőkeresztes csomópontjában, a forgalom....
2026.08.16
Az augusztus 20-i nemzeti ünnephez kapcsolódva idén is számos helyszínen lesznek programok....
2026.08.16
Mostantól akár egy műszaki áruházban is rátalálhatunk a következő új autónkra. A Geely modelljei a....