Lamborghini Huracán EVO RWD

Különleges fogadtatásban részesült az új Lamborghini Huracan

2020.06.20.

Digitális bélyeget szenteltek az új Lamborghini Huracannak – írja a római La Repubblica című napilap internetes kiadása.

A Lamborghini Sant’Agata Bolognese-i központja  - együttműködve a Bitstamps céggel (nem összekeverendő a Bitstamp váltóval) – első alkalommal jelentkezett digitális bélyegkollekcióval.  Az apropót a Huracán EVO RWD nyitott tetős változata, a luxusmodell Spyder világpremierje szolgáltatta.

A 30 darabosra tervezett digitális bélyegsorozaton első darabját az „újszülött” Huracán EVO RWD Spydernek, a Lamborghini Huracán EVO RWD nyitott tetős változatának szentelték.

A digitális bélyegeket lehet gyűjteni akárcsak a hagyományos bélyegeket, vagy adni-venni a szakosodott online piacon. A digitális bélyegek limitált számban, számozott darabokként lesznek elérhetőek, összesen 20 ezer példányban.

A virtuális Lamborghin-bélyegek tematikus sorozata, a Automobili Lamborghini Collection feldolgozza a Sant’Agata Bolognese-i cég történetét, bemutatva több mint 20 ikonikus Lamborhini modellt.  

A digitális bélyegek „egypéldányúak”. Származásuk és egyediségüket a Blockchain vagyis a blokklánc technológia garantálja. A vásárláshoz le kell tölteni a Bitstamps applikációját, ami egyúttal a blokklánc alapú bélyegek tárolására is szolgál.

A Lamborghini olasz autógyár. 1964 óta gyárt felső kategóriás sportautókat, azonban az első e név alatt megjelenő autó klasszikus GT volt, a Lamborghini 350 GT. A vállalat székhelye Emilia-Romagna tartományban,  Sant’Agata Bolognesében található, Modena és Bologna között. A márka, amelynek emblémája támadó bikát ábrázol - 1998 óta a Volkswagen-csoporthoz tartozik, azon belül az Audi leányvállalata. A VW AG 2012-ben a Lamborghinin keresztül vásárolta fel a Ducati sportmotorkerékpár-gyártót, amely így szintén az Audi AG leányvállalataként működik.

Tavaly felröppentek pletykák a Lamborghini jövőjét illetően. Médiaforrások tulajdonosváltásról írtak, mely szerint a Volkswagen csoport megválhat a Ferrari vetélytárs márkától. A német konszern vezetői azonban cáfolták a híreszteléseket. Közölték: nincs ilyen terv, eszük ágában sincs eladni a Lamborghini-t.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.10.02
A Toyota régóta fejleszti a hidrogénhajtás különböző változatait, miközben a hibridek....
2026.10.02
A 2005 és 2014 között gyártott Peugeot 107 ma már aligha hozza lázba az autórajongókat. Van azonban....
2026.10.02
A Magyarországon idén áprilisban debütált Geely nagy tempót diktált a hazai újautópiacon az elmúlt....
2026.10.02
Mit jelent, ha megérintik a sisakjukat?   ..
2026.10.02
A Ford visszatér raliversenyzési gyökereihez, hogy inspirációt adjon a merész és agilis, Európában....
2026.10.02
„Úgy közlekedj, mintha a számodra legfontosabbak lennének körülötted!" Az Autós Nagykoalíció....
2026.10.02
Új szakaszába lépett az újjáélesztett Volga márka története: a nyizsnyij novgorodi üzemben....
2026.10.02
A GDP-arányosan az úthálózatra fordított költésben Magyarország uniós éllovas, régiós összevetésben....
2026.10.02
A magyar úthálózat közismerten rossz állapotban van, olyannyira, hogy egyes becslések szerint az....
2026.10.01
A Fiat évek óta a Stellantis-csoport egyik húzómárkájának számít, amit a közkedvelt 500-assal, a....