Mintha most mutatták volna be, annyira frissnek hat a mai napig a Hyundai Kona formavilága és karaktere. Pedig éppen két éve, hogy bemutatkozott a koreaiak bohókás kinézetű városi crossovere, ami a 2021-es modellévre áthatóbb frissítésen esik át, mint azt megszoktuk egy szokásos facelift során. Totálisan megváltozik az orr kialakítása: még vékonyabbak lettek a fényszórók felett elhelyezett LED-es nappali menetfények, míg magukat a fényszórókat egészen a kerékjárati ívekig húzták. Ezen kívül dobták a vékony felső hűtőrácsot, legalábbis az alapmodellek esetében, ugyanis a frissen bemutatkozó N-Line-on megmarad, méghozzá szétdarabolva, hasonlóan a sportos Audi modellekhez.

Valamelyest letisztultabb, folyékonyabb a dizájn, de továbbra is megmaradt formabontónak. Hátul visszafogottabb változásokat eszközöltek. Az alsó lámpatestet egészen az autó oldalára felhúzták, amit egy nagy bumfordi lámpatest fed, míg a diffúzor az N-Line sport kivitel esetében még hangsúlyosabb lett. Kémfotók alapján már tudni, hogy készül a Kona N, azaz a sportváltozat, így érthető, hogy a kínálatbeli űrt az új N-Line-nal szeretnék kitölteni. Talán éppen a sportmodellnek tudható be, hogy cserébe az alap verziók futóművét igyekeztek valamelyest puhítani, és a kormányszervót is hozzáhangolni.

Motorkínálatában hagyományos, és 48-voltos mild-hibrid rendszerrel megtámogatott erőforrás is szerepel. Míg előbbi 194 lóerős, addig utóbbi 134 lóerős. Mindkettő 1,6 literes, és akár 7-fokozatú duplakuplungos automatával vagy összkerékhajtással is kérhető. Alapmotorja az 1,0 literes T-GDI benzines lesz 118 lóerővel, ami szintén kérhető 48-voltos enyhe hibridként, hogy lejjebb nyomjuk azt a bűnos CO2-értéket. Már most ismertek a Kona Hybrid adatai is: marad az 1,6 literes GDI motor, 138 lóerővel, 1,56 kWh-s akkumulátorcsomaggal és 6-fokozatú duplakuplungos automatával.

Mostantól sima, és osztott képernyős változatban is elérhető lesz a 10,25 colos óriási infotainment kijelző, de frissítik a hangulatvilágítást és az utastér anyagainak kínálatát is. Biztonsági arzenálját holttérfigyelő, hátsó-, illetve első keresztforgalomra figyelmeztető, stop & go funkciós tempomat, sávtartó, kihajtás segítő, és a hátsó ülésekre figyelmeztető funkciók is alkothatják. Az európai szalonokba már az év vége előtt megjelenhetnek a faceliftes Hyundai Konák, hogy aztán remélhetőleg az előd gyorsaságával lepjék el a hazai utakat is. Hiszen a hasonlóan színes és vidám karaktere mindig szükség lesz az utakon.