Az Északi-középhegység tágabb környezetében, illetve az Alföldön nagy területen képződött (sűrű) köd az éjszaka első felében még több helyen megmaradhat. Péntek hajnalban az Északi-középhegység térségében átmeneti ónos csapadék nem kizárt.

Péntek napközben a Dunántúl északnyugati felében helyenként síkvidéken is 70 km/h körüli széllökések kísérhetik az északnyugati szelet, de a magasabban fekvő helyeken 80 km/h-t meghaladó lökések is lehetnek. Estére mérséklődik a légmozgás.

Az erős, viharos széllel csapadék érkezik pénteken és a hétvégére visszaesik a hőmérséklet: vasárnap hajnalban mínusz 7 és 0 Celsius-fok közé hűl le a levegő, és napközben sem lesz melegebb 1-6 foknál - derül ki a HungaroMet Nonprofit Zrt. előrejelzéséből.

A viharos erejű szél a közlekedőkre is veszélyt jelent. Az autókat, teherautókat, a felépítményük és karosszériájuk jellegétől függően kitérítheti a váratlan erős széllökés a nyomvonalukról, amely főképp a kétirányú forgalmú utakon jelent veszélyt a frontális ütközés lehetősége miatt. Erős széllökés esetén a vezetők ellenkormányzással kerülhetik el a veszélyhelyzetet.

Szélben érdemes a haladási sebességet is csökkenteni, mert a szél “alákaphat” az autóknak, ami borulásos balesetet okozhat. Ennek a fizikai magyarázata, hogy nagy sebességnél a legtöbb karosszériaforma felhajtóerőt termel. Emiatt csökken a tapadás, és a szél ereje elérheti azt a mértéket, hogy veszélyes tapadásvesztést okoz.

A gyorsan haladó járművet az oldalszél is könnyebben téríti el haladási irányától. Lassabb tempó esetén kisebb a termelődő felhajtóerő, tehát jobb a tapadás, a jármű nagyobb erejű szélnyomást is kibír miközben biztonságosan kezelhető marad.

Szeles időben a vezetőknek figyelniük kell a szélárnyékos helyekről való kihajtás esetén őket érő váratlan oldalszélre. A szélárnyékot okozhat terepjellemző (domb, hegy), műtárgy (épület, híd, alagút), vagy másik jármű (nagy felületű, méretű teherautó, kamion).