Közlekedők figyelem! Kemény mínuszokra és hóra kell készülni
2018.02.19.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat szerint - nagyrészt kontinentális eredetű - fagyos levegő árasztja el több hullámban Európa legnagyobb részét, ezzel február utolsó, illetve március első napjaiban lehet Magyarországon a szezon leghidegebb időszaka: egyre több helyen napközben is fagypont alatt marad a hőmérséklet, éjjel több helyen mínusz 10, helyenként mínusz 15 Celsius-fok alatti minimumokra kell készülni. Ezen a télen eddig hivatalos mérőállomáson még nem mértek mínusz 15 foknál hidegebbet.
A lehűlés előtt mediterrán ciklon okoz jelentős csapadékot, amely délnyugaton, nyugaton döntően hó lesz, ott a hétvégére jelentős hótakaró is kialakulhat.
Hókotró takarítja a havat Kékestetőn 2018. február 14-én. MTI Fotó: Komka Péter
Az Országos Meteorológiai Szolgálat hétfőn az MTI-hez eljuttatott veszélyjelzésében azt írta: már hétfő késő délutántól a dél felől felvonuló felhőzetből ismét esőre, havas esőre, havazásra lehet számítani. Kedd éjfélig a Dunántúlon és a magasabban fekvő helyeken (nagyjából 250-300 méter felett) jellemzően gyenge vagy közepes intenzitású havazás, havas eső várható.
A havazás veszélye miatt Baranya, Fejér, Győr-Moson-Sopron, Komárom-Esztergom, Somogy, Tolna, Vas, Veszprém és Zala megyére elsőfokú figyelmeztetést adtak ki.
A Dunától keletre, síkvidéken inkább az eső, havas eső lesz jellemző, amely időnként havazásba válthat. Várhatóan péntekig folytatódik a vegyes csapadék, a Dunántúlon és a magasabban fekvő helyeken gyakran havazással, ott szombat reggelig több helyen jelentős hótakaró is kialakulhat. Egy adott területen naponta többször is változhat a csapadék halmazállapota.
Megmutatták az új Red Bull-t (Frissítve!)
2018.02.19.
Hétfő délelőtt bemutatta a Red Bull az idei versenyautóját – legalábbis azt, ahogyan most kinéz a kocsi, hiszen a hátralévő hetekben még sokat változhat az RB14-es. Ami biztos: a mostani, amúgy látványos festés csak ideiglenes, a versenyszezonra vélhetően visszakapja a hagyományos Red Bull-designt a gép.
És biztos az is: az idén újra a Max Verstappen-Daniel Ricciardo páros hajtja majd az autót, amelyet megint szinte száz százalékban a tervezőzseni, Adrian Newey álmodott meg. Az Aston Martin-Red Bull Racing TAG Heuer RB14-et Silverstone-ban tesztelik először – igaz, csak egy filmforgatás kedvéért viszik aszfaltra a gépet.
Az első teszttel nem is vártak sokat: már hétfőn kigurultak a pályára az új autóval.
Villanyautó-központjuk is van már a svédeknek
2018.02.19.
Svédországban, Stockholmban hozta létre, majd nyitott meg a Renault – még a múlt hét végén – az első olyan központját, amelyben az elektromobilitás előnyeit és tudnivalóit mutatják be az érdeklődőknek. A város szélén fekvő Täby Centrumban kialakított bemutatóteremben a villanyautózás iránt érdeklődők minden kérdésükre választ kaphatnak és megismerhetik a Renault e-autó kínálatának több modelljét is
Az, hogy épp Stockholmban nyitották meg az első központot, nem véletlen: Svédországban ugyanis robbanásszerűen nő az elektromos járművek piaca, és a svéd kormány jelentősen támogatja ennek a technológiának az elterjedését.
Csökken az üzemanyagok ára
2018.02.19.
A csökkentéssel a benzin átlagára literenként 351 forintra, a gázolajé 357 forintra mérséklődik. Az üzemanyagok ára legutóbb február 16-án változott, a benzin ára bruttó 4 forintos csökkentéssel 353 forintra, a gázolaj ára, szintén 4 forinttal, 359 forintra mérséklődött.
Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak az egyes töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.
Hogyan lehet egy magyar cég a Volkswagen-konszern beszállítója?
2018.02.19.
Lőre Péter
Lőre Péter elmondta, mind az Audi, mind pedig a Volkswagen konszern szeretné bővíteni magyar cégekkel a beszállítói hálózatát. A győri Audinak jelenleg 85 magyar szériabeszállítója van, a Volkswagennek pedig 163. A VW tavaly 3 milliárd euró, azaz körülbelül 900 milliárd forint értékben vásárolt magyar alkatrészeket.
A legfontosabb magyar szériabeszállítók:
Lear Coproration
Rehau Automotive
Bentrler Autotechnika
Luk Savaria Kuplunggyártó
Jász-Plasztik
Vagyis a közvélekedéssel ellentétében egyáltalán nem reménytelen beszállítóvá válni, ehhez azonban világszínvonalú termék kell. És persze végigjárni azt a hármas folyamatot, amely a felderítéssel kezdődik, az ajánlatkéréssel folytatódik, a harmadik szakaszt pedig a termelésre való felkészülés – fogalmazott Lőre Péter.
A magyar beszállítók érdekében a Volkswagen Budapesten egy beszállítói irodát működtet, amelynek közel száz munkatársa az egész Közép-Kelet-Európát figyelemmel kíséri, potenciális beszállítók után kutatva.
Lőre Péter pontos elérhetőséget is felvázolt az iroda munkatársaihoz, akikhez fordulhatnak a magyar cégek.
Kapcsolat – Volkswagen Kelet-Európai Regionális Iroda
Irodavezető
Frank MÜLLER
1023-Budapest, Lajos u. 28-32.
+ 36 30 767 2921
+ 36 1 6666 300
frank20.mueller@volkswagen.de
Beszerzés
Carsten PETERS
+ 36 30 767 7177
+ 36 1 6666 303
carsten.peters@volkswagen.de
Vásárolt alkatrészek
Marvin SCHÄFER
+ 36 30 767 6930
+ 36 1 6666 308
marvin.schaefer
@volkswagen.de
Audi telephelyek a nagyvilágban. A VW-konszern összesen 116 telephelyen működik.
Fejlesztés
ALBERT Zoltán
+ 36 30 767 6632
+ 36 1 6666 372
zoltan1.albert@audi.hu
Minőség
VARGA Zoltán
+ 36 30 767 4850
+ 36 1 6666 368
zoltan8.varga@audi.hu
Logisztika
ROZSAHEGYI Anita
+ 36 30 767 0422
+ 36 1 6666 362
anita.rozsahegyi@audi.hu
Az első szakasz a felderítés folyamata. A regisztráció és a beszállítói adatszolgáltatás után sor kerül az első gyárlátogatásra. Majd ajánlatkérés tesztelés céljából. Az első szakasz a beszállító minősítésével zárul. Az eredmény: megfelelő beszállító a Volkswagen konszern számára.
A másik szakaszban ezek a folyamatok játszódnak le: ajánlatkérés indítása, ajánlatátadás, végleges ajánlat, tárgyalási szakasz, jelölés. Az eredmény: jelölés a Volkswagen-konszern által.
Diaképek forrása: Lőre Péter prezentánciója
S végül a harmadik szakasz: a commitment beszélgetésre való felkészítés és részvétel, gyártás műszaki feltételeinek megteremtése, első mintadarabok készítése az új szerszámmal, mintavétel és minta jóváhagyás, sorozatgyártás megkezdése.
Az eredmény: Áruellátás/ Volkswagen Konszern beszállító.
Ezt kívánom sok magyar cégnek – zárta prezentációját Lőre Péter, az Audi Hungaria kommunikációért és kormánykapcsolatokért felelős vezetője.
E-autózás: egyre lelkesebbek a magyarok
2018.02.19.
Az Ipsos egy kutatássorozat első lépéseként még 2017-ben felmérte a hazai autósok elektromos autózáshoz való pillanatnyi viszonyát, illetve a jövőbeni beszerzési terveket. Az online kérdőív segítségével megkérdezett 863, jogosítvánnyal rendelkező megkérdezett harmada váltja le jelenlegi autóját 2019-ig, és tízből kilencen mérlegelnék egy alternatív meghajtású autó beszerzését a jövőben – olvasható a cikkben.
A kutatócég szerint a teljes autós célcsoport negyede, míg a viszonylag új, 5 évnél fiatalabb autót használók harmada venné számításba legközelebb e-autó vásárlásának lehetőségét. A gyerekes családosok és a diplomás autósok különösen nyitottak a tisztán elektromos hajtású gépkocsik vásárlására - mondta el Kovács Balázs, az Ipsos Zrt. kutatási projektvezetője az InfoRádióban.
Ütközött, felborult, eltorlaszolta az utat
2018.02.19.
A szóvivő elmondása szerint a kisteherautó és a villamos a Nagy Lajos Király útja és a Mogyoródi út kereszteződésében rohant egymásba. A kisteherautó az oldalára borult és mindkét főút forgalmát akadályozza; a balesetben senki nem sérült meg – mondta.
Tűzoltók dolgoznak felborult kisteherautó mentésén a XIV. kerületi Nagy Lajos király útja és a Mogyoródi út kereszteződésében, ahol egymásba rohant a gépjármű és egy villamos 2018. február 19-én. A balesetben senki nem sérült meg. MTI Fotó: Lakatos Péter
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) azt közölte a Facebook-oldalán, hogy a 3-as és a 62A villamos helyett az Örs vezér tere és a Bosnyák tér között pótlóbusz közlekedik. A kimaradó szakaszon a 32-es autóbusszal is utazhatnak az utasok – tették hozzá.
A jövő elkezdődött: robotok ezrei a hazai autógyárakban
2018.02.19.
Magyarországon nagyjából 5400 ipari robotot használnak a Nemzetközi Robotikai Szövetség (IFR, International Federation of Robotics) becslése szerint, azaz 10 ezer alkalmazottra 57 robot jut a magyar iparban – olvasható a cikkben. A járműgyártásban viszont 281 ez a szám, ami azt jelenti, hogy ez az egyik legnagyobb automatizáltságú ágazat hazánkban, pláne ha azt is hozzávesszük, hogy a többi iparág átlaga csupán 32.
A gyártás során 770 robotot alkalmazunk különféle műveletekre, a ponthegesztéstől kezdve a szélvédőüveg tömítőanyagának felviteléig - válaszolta a lap kérdésére a Suzuki gyár sajtómunkatársa. A Mercedes-Benz kecskeméti gyárában jelenleg több mint 700 gyártórobotot használnak. A karosszériaüzemben több száz robot végzi az elemek összeillesztését - válaszolták a lap kérdésére az Audinál, ahol kiemelték, hogy bár a robotok jövőbeni szerepe nőhet, az emberekre mindig szükség lesz, és a jövőben is az ember lesz a tudás és a döntés legfontosabb tényezője.
Rendőri felvezetéssel a szülőszobára
2018.02.19.
Az apa 2018. február 18-án 17 óra 7 perckor az M7-es autópálya Budapest felé vezető szakaszáról hívta a 112-es segélyhívót, mert a feleségénél beindult a szülés és fájásai egyre erősödtek. A BRFK Közlekedésrendészeti Főosztályának ügyeletese a rendőröket az M7-M0 csomópontjához irányította, ahonnan az Autópálya Alosztály járőrei megkülönböztető fényjelzéssel felvezették a házaspárt egy budapesti kórházig, ahol az édesanya 18 óra 21 perckor világra hozta egészséges fiúgyerekét.
Jól szerepel a Toyota a téli olimpián
2018.02.19.
Félidejéhez érkezett a phjongcshangi téli olimpia, és bár a versenyszámok egy részében már lezárultak a küzdelmek, az izgalmak hagyományosan kitartanak a február 25-ikei zárónapig. Azt ugyanakkor már most látni lehet, hogy a rendezvény főtámogatója, a Toyota „nem nyúlt mellé” – sem a szponzorációval, sem azzal, hogy rendhagyó kampány mellett döntött.
Az autógyártó olimpiai reklámkampányában ugyanis sok minden szerepel – sportolók, emberek, sorsok és portrék –, egy dolog azonban nem: kocsi. A Toyota tudatosan háttérbe szorította termékeit, hogy teret adjon annak az üzenetnek, amelynek közvetítésével és értelmezésével túl keveset foglalkozunk: az emberségnek, a győzni akarásnak, a kitartásnak, a kudarc legyőzésének. Start your Impossible, azaz fogj bele abba, amit megvalósíthatatlannak hiszel – ezzel az üzenettel fogja csokorba ezt a rendkívül személyes hangvételű, szívbe markolóan megható kampányát a japán márka.
Az egyik legnagyobb eddigi elismerés alighanem az, hogy a mostani olimpiai egyik legnagyobb sztárja, a fiatal hódeszkás, Chloe Kim is elismerően szólt a kampányról. Amikor a CNBC csatornán támogatóiról kérdezték, azt mondta: „A szponzori kapcsolat számomra sokkal többet jelent egy szerződésnél. Kizárólag azokkal tudok együtt dolgozni, akikkel egyetértünk bizonyos dolgokban. Jó néhány támogatót elutasítottunk, mert nem tudtam azonosulni azzal az üzenettel, amit rajtam keresztül közvetíteni szerettek volna.” Az egyik napról a másikra világsztárrá lett tinédzser sportoló nyilatkozataiban három márkát szokott kiemelni, amellyel „imád együtt dolgozni". A Nike sportszergyártót, a Mondelez élelmiszeripari vállalatot és a Toyotát említette, amelynek üzeneteit fenntartás nélkül vállalni tudja.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
