Utánpótlás - Mikor legyen jogsink?

2017.08.09.
Jellemző eset: Még a középiskola alatt megszerezzük a jogosítványt, aminek persze nagyon örülünk és már látjuk is magunk előtt, ahogy a rövid idő alatt megszerzett rutinunkkal magabiztosan közlekedünk a városban. Aztán szépen lassan rádöbbenünk, hogy a rutin megszerzése sok idő, autóval közlekedni pedig egy fiatal – különösen egy városi fiatal – esetében nem mindig praktikus. Persze az elején élvezzük, amikor elvihetjük a kocsit, a barátoknak is megmutathatjuk, hogy bezzeg mi már tudunk vezetni, de ez a lelkesedés gyakran elapad. Livestrong.com Így eltelik néhány év és előbb utóbb elő fog fordulni, hogy olyan szituációba kerülünk, amikor vezetni kéne. Van Jogsid? Van. Akkor vezetsz? Dehogyis! Hány olyan 20 év körüli fiatal élhet ma Magyarországon, akinek bár van hozzá joga, nem merne vezetni, mivel az utolsó alkalom a volán mögött nem sokkal a jogosítvány megszerzése után, még a lelkesedés apadása előtt volt. Nagyon nem ugyanaz, ha valakinek 3 éve jogosítványa van, és ha 3 éve vezet. Persze ideális esetben a kettő egy és ugyanaz, de az ideális nem feltétlenül tipikus. Szó sincs róla, hogy ne szerezzünk jogsit. Kell, szükség van rá, a munkaerőpiacon is már-már alapvető elvárásnak mondható, így mindenképpen jó, ha van. De talán nem mindig érdemes elsietni. Egy fiatalnak akkor kéne jogosítványt szereznie, amikor előre láthatólag a közeljövőben lehetősége lesz rendszeresen használni is azt. Sokkal nehezebb a 3-4 éve porosodó vezetői engedéllyel a zsebünkben újra beülni az autóba, mint friss jogsival, a vezetési órák után nem sokkal, amikor még emlékszünk oktatónk jó tanácsaira (már ha voltak, maga a jogosítvány megszerzésének kálváriája is megér egy külön cikket). 24ur.com A sikeres vizsga és a kis kártyánk megérkezése után sokan azt érezzük, előttünk a világ és alig várjuk, hogy vezethessünk. És bár maga a vezetés tényleg megtanulható nagyjából a gyakorlati órák során, a közlekedés közel sem. Vezetni könnyű, közlekedni kell megtanulni, felvenni annak ritmusát, hogy ne mozgó akadályként legyünk jelen az utakon. De ha 3 évig nem vezetünk, vagy csak alig, még a vezetés is megkopik, így jóval nehezebb lesz belerázódni a közlekedésbe. driving.co.uk Persze a jogosítványt mindenki akkor szerzi meg, amikor lehetősége van rá, de igenis érdemes előtte mérlegelni: valóban fogom tudni használni? Lesz lehetőségem gyakorolni a vezetést és belejönni a közlekedésbe? Ha a válasz nem, fontoljuk meg a dolgot, lehet érdemesebb várni egy kis időt, amíg az élet úgy hozza, hogy valóban lesz értelme a jogosítvány megszerzésének. Hosszú távon talán jobban járhatunk, ha türelmesek vagyunk. 

A Budapest Airport utasforgalma júliusban meghaladta az 1,3 milliót

2017.08.09.
Az eredményhez hozzájárultak a sportesemények is, így a Budapesten rendezett FINA 2017 úszó- és vízilabda világbajnokság, valamint a Forma-1-es Magyar Nagydíj. A fel- és leszállások száma az év hetedik hónapjában elérte a 10 097-et, a szállított légi teheráru (cargo) pedig 10 729 tonna volt.  A legnépszerűbb célállomás London Luton repülőtere, Párizsban a Charles de Gaulle repülőtér és Amszterdamban a Schipol. (MTI)

Keresettek a magyar használt autók külföldön

2017.08.09.
Évek óta dübörög a használt autó import, 2016-ban 142.002 határon túlról behozott személyautót és 13.706 kishaszongépjárművet regisztráltak az illetékes hatóságok hazánkban. Ezzel párhuzamosan egyre erősödik az export is: 2016-ban összesen 17.675 magyar használt autót vásároltak külföldről, ami közel 25 százalékos növekedés 2015-höz képest. A KSH adatai szerint az eladások összértéke megközelítette a 20,2 milliárd forintot. A külföldi vásárlók motivációját egyértelműen a kedvező forint-euró árfolyam adta, ennek köszönhetően érkezett több vevő Magyarországra. A legtöbb határon túli vevő egyébként Szerbiából jött: 13.788 - jellemzően idősebb, rosszabb minőségű - gépkocsit vittek el tőlünk, de szintén sok négykerekű távozott Németországba (1578), akik inkább a fiatal, prémium autókat keresték, illetve Szlovákiában (1024) is kedveltek voltak a magyar használt autók.  A három népszerű célország mellett számtalan más, akár egzotikus desztinációja is volt a hazai használt kocsiknak: vettek autót Iránból, Ausztráliából, Libériából, Afganisztánból, Ghánából, az Egyesült Államokból, a Koreai Köztársasából vagy az Egyesült Arab Emirátusokból is. A határon túli eladások legkeresettebb típusai az 1500-2500 köbcentis kategóriába eső dízelautók voltak (9.720 db autó), második helyen a 1000-1500 köbcentis benzines vagy gázüzemű gépkocsik végeztek 3.746 értékesítéssel. "Az autóexport a használt autó piaci trendeket figyelve kettős hatású, előny abból a szempontból, hogy közel tízezer idős gépkocsi távozik az országból, azonban hátrány abban a tekintetben, hogy a fiatal, ámde megbízható járművekre gyorsan lecsapnak a nyugat-európai vásárlók, így a csekély számú, minőségi használt kocsik egy része is elhagyja az országot" - vélekedett Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. "Mivel az euró árfolyam továbbra is háromszáztíz forint körül mozog, idén is az várható, hogy nagy számban viszik majd külföldre a magyar használtautókat" - tette hozzá.

Elesett és meghalt egy kerékpáros Nemesbükön

2017.08.09.
Bán Kitti elmondta: a 61 éves férfi az településen kerékpározva - egyelőre ismeretlen okból - egy hídfőnek ütközött. A beton építményen átesve olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen meghalt.

Honda Civic 2017

2017.08.09.
Galéria képek: 

Együtt egymásért - Toyota-Mazda együttműködés

2017.08.09.
A Toyota, és a Mazda által aláírt megállapodással kezdetét veszi az a konkrét együttműködés, amely a jövőbeli mobilitás újszerű értékeit, valamint további fenntartható növekedést hivatott megvalósítani, illetve elérni. A két japán autógyártó az alábbi konkrét témákban állapodtak meg: 1) gépjárműgyártó vegyes vállalatot hoznak létre az Egyesült Államokban 2) közösen fejlesztéseket folytatnak az elektromos járműtechnológiák területén 3) közösen autonóm mobilitási technológiákat fejlesztenek 4) együttműködnek a fejlett biztonsági technológiák terén 5) kiterjesztik közös modellfejlesztéseiket. Ezen túlmenően a hosszú távú együttműködés kiterjesztése és megerősítése érdekében a világ vezető autógyártója, a Toyota, és a Mazda megállapodtak abban, hogy olyan pénzügyi szövetségre lépnek, amelyben mindkét vállalat megőrizheti függetlenségét és egyenlőségét. A tőkekapcsolódás keretében a két vállalat megállapodott abban, hogy a Toyota harmadik fél részére történő részvényeladás keretében megszerzi a Mazda újonnan kibocsátandó részvényeit, valamint hogy ezzel párhuzamosan a Mazda harmadik fél részére történő részvényeladás keretében, a Mazda által kibocsátandó részvényekkel azonos értékben vásárol a Toyota birtokában lévő Toyota-részvényekből. A vállalatok által kölcsönösen megszerzendő részvények értéke megegyezik.  

Fenntartható Zoom-Zoom 2030

2017.08.09.
A gyár 2007-ben hozta nyilvánosságra először „Fenntartható Zoom-Zoom” elnevezésű stratégiát, melynek keretében vállalata, hogy a vezetési élmény mellett autói kiemelkedően biztonságosak lesznek és kevésbé fogják terhelni a környezetet. Az autóipar gyors változásaira adott válaszként a Mazda az alábbiakban határozta meg, hogyan fogja a vezetés örömét, mint az autózás legnagyobb vonzerejét használni úgy, hogy közben megoldásokat kínáljon az emberek, a Föld és a társadalmi problémák kérdéseire. A Mazda küldetésének tekinti, hogy megőrizze a Föld értékeit és működése az emberek és a társadalom javára váljon. A cég folytatja törekvését, hogy autóin keresztül inspirálja az embereket.  -          A SKYACTIV-X motor a világon az első kereskedelmi forgalomba kerülő benzines erőforrás, amely kompressziós gyújtást alkalmaz, tehát a benzin-levegő keveréke spontán gyullad meg, mikor a hengerben a dugattyú összenyomja -          A „szikra által szabályozott kompressziós gyújtás” néven szabadalmazott technika esetében két problémát is sikerült kiküszöbölni, amely idáig korlátozta e technika kereskedelembe hozatalát: a zóna maximalizálása, ahol ez a fajta gyújtás lehetséges, és az akadálytalan átállás a gyertyás gyújtásról a kompressziós gyújtásra. Előnyök -          A szabadalmazott új belső égésű motor kombinálja a benzinmotorok és a dízelmotorok előnyeit, így kiemelkedő teljesítményt, gyorsítást ígér amellett, hogy kevésbé terheli a környezetet. -          A kompressziós gyújtás és egy kompresszor, amely a fogyasztást hivatott javítani együtt példátlan motorreakciókat és 10-30%-kal nagyobb nyomatékot kínál, a mostani SKYACTIV-G benzinmotorhoz képest.  -          A kompressziós gyújtás szuper szegény keveréket4 hoz létre, amely az aktuális SKYACTIV-G benzinmotorhoz képest 20-30%-kal javítja a motor hatékonyságát, és 35-45%-kal jobb, mint az ugyanolyan hengerűrtartalmú 2008-as Mazda benzinmotor. A SKYACTIV-X megegyező, vagy még jobb fogyasztású, mint az aktuális SKYACTIV-D dízelmotor. -          A motor hatékonyabb széles nyomaték-tartományban és különböző motorterhelés mellett, sokkal szélesebb sebesség-fokozatokat tesz lehetővé, amely tovább javítja a fogyasztást és a teljesítményt. A Mazda reméli, hogy egy olyan jövőhöz járul hozzá, melyben a Föld, a társadalom és az ember egymás mellett tud létezni az autókkal, hogy autóin keresztül az autótulajdonosok boldogabbak lesznek, élvezik az autózás örömét, és erős érzelmekkel kötődnek a márkához.  

Az ABB elektromos gyorstöltő állomást szállít a Lidl számára

2017.08.09.
A Lidl áruházlánc Európa-szerte ezt a típusú gyorstöltő állomást telepíti. Már több mint 100 töltőállomást helyeztek üzembe Svédországban, Németországban, Hollandiában, Belgiumban, az Egyesült Királyságban, Szlovákiában, Lengyelországban, Franciaországban, Svájcban, Spanyolországban és Magyarországon. Magyarországon a Lidl már négy magyar gyártású, nagyteljesítményű ABB Terra 53 CJG típusú villámtöltő állomást helyezett üzembe.Ezzel az áruházlánc rendelkezik a legnagyobb villámtöltő hálózattal Magyarországon. A XVIII. kerületi Lőrinc Centernél megnyíló áruház parkolóján kívül a János utcai, a Hungária körúti üzleteinek, valamint a VIII. kerületi Teleki téren álló áruházának parkolójában tölthetik fel a vásárlók elektromos autójukat. Hazánkban az országos településrendezési és építési követelményekről szóló kormányrendelet tavalyi módosítása szerint 2019-2026 között a település és árusítótér nagyságától függően az üzleteknek az új parkolóhelyeket úgy kell kialakítani, hogy 100 parkolóhely után legalább tízben elektromos töltőállomás legyen kiépíthető. A meglévő parkolóknál minden megkezdett 100 parkolóhelyből legalább kettőt elektromos töltőállomással kell ellátni.  

Emelkedett a benzin ára

2017.08.09.
Az emeléssel a benzin átlagára 343 forintra nőtt, a gázolajé 343 forint maradt.  Az üzemanyagok ára legutóbb pénteken változott, a gázolaj ára bruttó 2 forinttal 343 forintra drágult, a 95-ös benzin ára nem változott.   Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.

Kínai befektetőnek adja el akkumulátor üzletágát a Nissan

2017.08.08.
- Kínai pénzügyi befektető társaságnak adja el akkumulátor üzletágát a Nissan autógyár. A Nissan először teljes egészében átveszi közös vállalati partnerétől, a NEC elektronikai konszerntől az akkumulátor gyártó üzletágat, majd ezt követően adja el a GSR Capital társaságnak - jelentette be kedden a Nissan. A tranzakció pénzügyi részleteit a Nissan nem hozta nyilvánosságra. Szakértői becslések szerint az akkumulátor gyártó üzletág piaci értéke egymilliárd dollár (850 millió euró) lehet. A tranzakció lezárására a szükséges versenyhatósági engedélyek birtokában az év vége előtt kerülhet sor. A Nissan értékesítésre kerülő akkumulátor gyártó üzletága amerikai és brit üzemeket és egy japán fejlesztő központot is magában foglal.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója