A Nyíregyházi Rendőrkapitányság cserbenhagyás vétség megalapozott gyanúja miatt folytat büntetőeljárást. Egy eddig ismeretlen sofőr 2017. február 19-én 16 óra körül egy ismeretlen hatósági jelzésű személygépkocsival közlekedett Nyíregyháza Csemete utcán, a Tünde utca irányából a Bartók Béla utca felé. Vele szemben Toyota típusú személygépkocsival közlekedett egy 36 éves nyíregyházi nő, akivel egymás melletti elhaladásuk során a bal oldali visszapillantó tükreikkel összeütköztek. A baleset következtében személyi sérülés nem történt, csak anyagi kár keletkezett a Toyota járműben, melynek a bal első ablaküvege és a visszapillantó tükre megrongálódott. Az ismeretlen gépkocsi sofőrje az ütközést követően a helyszínről megállás és a tőle elvárható segítségnyújtás nélkül tovább hajtott a Bartók Béla utca irányába.  A rendőrség a baleset körülményeinek tisztázása érdekében várja az ismeretlen gépjármű sofőrjének, valamint azoknak a jelentkezését, akik az eseménnyel kapcsolatban bármilyen információval rendelkeznek. Jelentkezni lehet a Nyíregyházi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályán személyesen, telefonon a 06-42-524-600 hívószámon, vagy a 107-es, 112-es központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén. Névtelensége megőrzése mellett a nap 24 órájában ingyenesen hívható 06-80-555-111 „Telefontanú” zöld számán is bejelentést tehet.

06.45-08.30        Battonya, Eper utca 06.25-07.25        Mezőberény, Békési út 06.30-08.10        Orosháza, Szent István utca 07.25-09.25        44-es számú főút Békéscsaba és Gyula között 07.35-09.10        47-es számú főút Mezőberény és Békéscsaba között 07.40-09.00        Gyula, Kétegyházi út 08.30-10.25        47-es számú főútvonal Csorvás és Székkutas között 09.00-12.00        Battonya, Somogyi Béla utca 09.15-10.35        Gyula, Temesvári út 09.55-11.50        44-es számú főút Békéscsaba és Gyula között 09.20-10.50        Mezőberény, Köröstarcsai út 10.50-12.20        Gyula, Vértanúk útja 10.45-12.25        Orosháza, Aradi utca 10.55-11.55        Mezőberény, Békési út 12.40-13.55        443-as számú főút Gyomaendrőd és Szarvas között 12.55-14.55        Békéscsaba, Gyulai út 12.55-14.00        Köröstarcsa, Kossuth u. 13.00-14.00        Battonya, Aradi út 13.20-14.20        Gyula, Nagyváradi út 13.10-14.00        Csárdaszállás, Felszabadulás útja 13.40-14.50        Orosháza, Vásárhelyi út 14.05-14.50        Gyomaendrőd, Fő út 14.30-15.40        Gyula, Dobozi út 14.30-16.00        4444-es számú út Battonya és Mezőhegyes között 14.10-14.50        Mezőberény, Köröstarcsai út 14.10-15.10        Mezőberény, Fő út 14.55-15.40        Mezőberény, Békési út 15.00-16.00        Gyomaendrőd, Bajcsy út 15.05-15.35        Békéscsaba, Bajza utca 15.45-16.45        Békéscsaba, Dobozi út 15.50-17.00        Gyula, Sarkadi út 15.10-17.00        47-es számú főút Csorvás és Székkutas között 15.15-16.15        Mezőberény, Békési út 16.20-17.20        443-as számú főút Gyomaendrőd és Szarvas között 16.30-17.15        Battonya, Eper utca 16.20-17.35        47-es számú főút Mezőberény és Köröstarcsa között 17.10-18.20        Gyula, Ajtóssy Albert utca 17.30-18.30        Gyomaendrőd, Selyem út 19.30-20.50        Gyomaendrőd, Fő út 21.00-22.00        Gyomaendrőd, Blaha Lujza út 22.10-23.10        Gyomaendrőd, Selyem út

Mindezt úgy, hogy évtizedekig ez itt nem volt tiltva, tehát a legtöbb ember rutinból, megszokásból mégis balra kanyarodik. Ha éppen az itt vadászó közterület felügyelők a helyszínen vannak, akkor 50.000 forint jutalom jár ezért a szabálytalankodásért. Az egyik jó lelkű autós kiírta az oszlopra az erről szóló figyelmeztetést, de sokan ezt sem veszik észre. Mai egy órás riportunk ideje alatt tucatnyi autós kanyarodott itt – szabálytalanul – balra, vagy fordult vissza. Amikor megállítottuk és megszólítottuk őket, a legtöbben széttárták a kezüket és azt mondták, hogy nem is látták a táblát, vagy azt, hogy nem tudták, hogy a Kötelező haladási irány tábla itt a belső sávra is vonatkozik. Nagyon sokszor tapasztalok hasonlót. A közúti közlekedés résztvevői, a járművezetők, a bicajosok, a gyalogosok csodálkozva néznek rám, és azt mondják, hogy ők nem is tudtak erről. Például Lajos bácsi hívott fel nemrég, és elmesélte, hogy 30 éve vezet a hétvégi házához, szinte mindig ugyanazon az útvonalon Budapesttől a Balatonig. Hogy a saját kis termését kényelmesen haza tudja szállítani vett egy utánfutót. 30 évig nem volt semmi baj, de a VÉDA rendszer lefotózta, amint 120-szal halad az M7-esen. „Drága tanárúr! Még 130-cal sem mentem mégis kaptam 60 ezer forint büntetést, pedig eddig még sosem bírságoltak meg. Hogy van ez?” – kérdezte. Teljesen kiakadt a válaszomon, hogy járműszerelvénnyel – utánfutót vonató személygépkocsival – autópályán csak 80-nal szabad közlekedni. „Nem is tudtam erről” – hangzott a válasz, és az ehhez hasonló párbeszédekből szinten minden hétre jut egy. A közlekedő emberek nem ismerik megfelelően a KRESZ-t! Naponta megtapasztalom ezt, és annyira nem is hibáztatom őket, mert ugyan annak idején megtanulták, gyakorolták, levizsgáztak belőle, de az ember sok mindent felejt. Miért ne felejtenénk el a KRESZ szabályokat is? Az ilyen és hasonló élmények hatására döntöttem úgy, hogy megírom a „Felnőtt KRESZ-t”, azaz egy olyan okos KRESZ-könyvet, ami abban segít az embereknek, hogy újra tanulhassák a legfontosabb szabályokat, elsősorban a biztonság és a büntetés megelőzés érdekében. Nem véletlenül lett a könyv címe: KRESZ Bírságmegelőzési Kézikönyv.   Elsőként az Autószektor olvasóinak jelzem örömmel, hogy a könyv elkészült, íme átadom és ajánlom mindenkinek, aki újra szeretné tanulni az elfelejtett KRESZ szabályokat. vagy ahogy a bevezetőben áll: „Ezt a könyvet elsősorban azoknak ajánljuk, akik már fizettek büntetést KRESZ-szabályok megsértése miatt, és azoknak, akik ezekből a sorokból tanulva többet már nem fognak.” A könyv 160 oldalon 5 témakörben foglalkozik a közúti közlekedés írott és íratlan szabályaival: Az első fejezetben 35 olyan téma került feldolgozásra, amelynek kapcsán a legtöbb bírságot kifizettük az elmúlt években. Képekkel, ábrákkal és infografikai elemekkel elevenednek meg az egyes KRESZ szabályok, mindez olvasmányos, érthető formában. A második fejezetben 24 kisebb, de annál érdekesebb KRESZ témát dolgoztam fel. Olyan kérdések ezek, amelyekre nagyon ritkán tudunk pontos választ adni. Például szabad-e tűzcsap előtt megállni, mikor mehetnek egymás mellett a bicajosok, miért kell indexelni, ha védett kereszteződésben kanyarodunk el, mit jelentenek a járdára felfestett vonalak, vagy hogy hogyan lehet szabályosan kutyát szállítani az autóban. A harmadik részben 40 oldalon összefoglalom mindazokat a szabályokat, amelyek az elmúlt 10 évben változtak meg. Lehet, hogy hihetetlenül hangzik, de 150 szabály módosult, amely még darabszámra is sok, nemhogy megjegyezni, vagy pontosan értelmezni azokat. De én most megpróbálom a lehetetlent, elmagyarázni az összes megváltozott szabály lényegét. Végül a bírságolásokkal kapcsolatos jogi tudnivalókat foglaltuk össze, és választ adunk arra, hogy miért kerül 50.000 forintba egy szabálytalan balra kanyar, és hogy miért nem adnak részletfizetési lehetőségek a közterület felügyelők. Grátiszként pedig egyfajta tankolástechnikai útmutató, hiszen sokan nem is tudják, hogy milyen sok apróbb baleset történik üzemanyagfelvétel közben. Mivel a könyv egyszerű gondolatokra próbálja lefordítani a bonyolult jogszabályi nyelvezetet, ezért azoknak is érdekes olvasmány lehet, akik még nem vezetnek autót, de gyalogosként, bicajosként részt vesznek a közlekedésben. És végül egy fontos üzenetem a Bírságmegelőzési Kézikönyv olvasóinak: Kérlek, hogy azt a pénzt, amit az általam közölt ismeretek tükrében megspórolsz majd, költsd inkább önmagadra és szeretteidre! Bírságmentes közlekedést kívánok!   Pető Attila, a Kreszprofesszor A Bírságmegelőzési Kézikönyv megrendelhető 2490 forintos áron: www.kreszbirsag.hu