Az érintett területeken rövid idő alatt akár húsz milliméternél is több eső eshet. A riasztások által érintett területeket, járásokat az alábbi linken elérhető, folyamatosan frissülő térképen követhetik nyomon: http://www.met.hu/idojaras/veszelyjelzes/riasztas/ Amennyiben az OMSZ visszavonja az ország területéről az elsőfokú riasztást, vagy másodfokú riasztást ad ki, arról újabb közleményben számolunk be. Az újabb területeket érintő elsőfokú riasztásokról addig a fenti linken elérhető térképről tájékozódhatnak

Tájékoztatásuk szerint az akció célja az, hogy felhívják  figyelmet az alapvető vasúti közlekedési szabályok betartására. Az idén nyáron már Siófokon, Veszprémben, Balatonfüreden, Fonyódon, Nagykanizsán és Pécsett tartottak utasbiztonsági programokat, most pedig visszatérnek a Balaton környékére. A program szükségességét a társaság szerint még mindig számos tragédia és káreset támasztja alá. Nemrégiben Siófokon egy fénysorompóval biztosított gyalogos átjáróban gázolt halálra egy fiatal férfit a vonat, aki telefonálás közben figyelmetlenségből lépett a sínekre, Balatonalmádiban pedig ismeretlenek sörpadot tettek a vágányra egy útátjáróban, ami miatt egy személyvonat késett. A vasúttársaság közölte: mintegy 5,8 milliárd forint európai uniós forrásból három év alatt mintegy 170 vasúti átjáró biztosítottságát javítják sorompókorszerűsítéssel, fény- és félsorompók, jobb észlelhetőséget nyújtó LED fényforrások beépítésével. 2015-ben 44 szintbeli kereszteződésben fejeződtek be a munkák.  A hazai vasúti átjárókban a MÁV tájékoztatása alapján tavaly 66 baleset történt, héttel kevesebb, mint 2014-ben, a személyi sérüléssel járó esetek száma pedig 35-ről 32-re csökkent. Ezek közül 16 esetben halt meg a gépjármű vezetője vagy utasa, rajtuk kívül 14 vonaton utazó utas és 36 gépjárműben utazó személy sérült meg, valamint nyolc gyalogos és egy kerékpáros szenvedett balesetet útátjáróban. A 66 baleset közül 16 sorompóval nem biztosított, 30 fénysorompóval, 20 pedig fény- és félsorompóval biztosított átjáróban történt. Vasúti berendezés meghibásodásából eredő baleset hat éve nem volt - emelte ki a MÁV.

Hetedik éve minden futamon itt vagyok, hol tanszékvezetőként, hol a Knorr-Bremse kutatás-fejlesztési igazgatójaként, két éve pedig államtitkárként – kezdte köszöntőjét Palkovics professzor. Felidézte, hogy a 2011-es futamon a duális képzésről rendeztek kerekasztal beszélgetést, ami mára valósággá vált a felsőoktatásban. A megnyitó résztvevői: Pat Clarke, Hanula Barna, Földesi Péter, Palkovics László,Pintér-Péntek Imre, Parragh László, Csörgits Lajos és Kolossváry Tamás. A világ egyre bonyolultabb, a diszciplínák együttműködése elengedhetetlen követelmény, ahogy a Formula Student csapatok között is csak azok lehetnek sikeresek, akik képesek együttműködni – fogalmazott az államtitkár. Pintér-Péntek Imre, a versenyt szervező X-Meditor ügyvezetője elmondta, hogy Afrikán kívül a világ minden kontinensén rendeznek Formula Student versenyeket, jelenleg összesen mintegy hatszáz csapattal. A legerősebb verseny a németországi, de az elmúlt hat évben a magyar megmérettetés is meghatározó és elismert eseménnyé nőtte ki magát. Az idei verseny negyvennégy helyére összesen 114 csapat jelentkezett, és már a meghirdetést követő második másodpercben beteltek a helyek. Palkovics László, Pintér-Péntek Imre és Parragh László A versenyeket szorzók alapján rangsorolják, a legerősebb a német futam egyes szorzóval, a Formula Student Hungary szorzója 0,92, s erre valamennyien büszkék lehetünk – fogalmazott a szervezők vezetője. Elmondta azt is, a Formula Student versenyek szervezőit két dilemma foglalkoztatja jelenleg. Az egyik, hogy ezek az autók képesek lennének arra, hogy komoly autóversenyben vegyenek részt. A nagy kérdés, hogy a konstrukciós verseny kárára autóversenyedik-e a Formula Student? A másik dilemma, hogy az önevezető autók részt kérnek-e maguknak a Formula Studentből? Parragh László, a Kereskedelmi és Iparkamara elnöke azzal kezdte köszöntőjét, hogy szemgyulladása miatt gondolkodott, elfogadja-e a meghívást. Fiától és baráti körétől azonban olyan sok hallott a Formula Student versenyekről, hogy nem tehette meg, hogy betegségre hivatkozva lemondja a részvételt. Hazai pályán az Arrabona Racing Team Az elnök Palkovics államtitkárhoz hasonlóan a duális képzés fontosságát hangsúlyozta. A duális képzésben mintegy 50 ezer diák vesz részt, s tízszeresére nőtt azok száma, akik a duális képzést választják – jelentette ki. -    A folyamatnak, amely most zajlik, különös jelentősége van, mert megteremtődik az átjárás a felsőoktatás irányába azok számára is, akik szakmát szereztek. A kamara pedig elkötelezett a tekintetben, hogy ez a folyamat tovább folytatódjon- zárta gondolatait Parragh László. Földesi Péter, a Széchenyi István Egyetem rektora felidézte, hogy 2013-ban még nem volt csapatuk, mertek azonban nagyot álmodni, s egyetem most már nem csak saját fejlesztésű autóval, hanem saját fejlesztésű motorral indul az idei versenyen. Projektmunka, nemzetközivé válás, nyitottság, építkezés – ezek a kulcsfogalmak a rektor szerint. Hanula Barna dékán azt emelte ki, a boxokban világszínvonalú munka zajlik, mint a Forma 1-ben, csak ezek a fiatalok nem pénzért, hanem lelkesedésből dolgoznak. Pat Clarke, a Formula Student mozgalom  atyja Ott volt a megnyitón az ausztrál Pat Clarke, a Formula Student mozgalom  atyja is, aki szerint a magyar verseny jó hangulatú, egyediségét az adja, hogy a versenyen túl az oktatásra is hangsúlyt fektetnek. 2016-ban ismét rekordot döntöttek a győr-gönyűi Formula Student Hungary versenyre jelentkezők, a 44 helyre (30 belső égésű motorral hajtott jármű, 14 elektromos autó) összességében 114 csapat igyekezett bekerülni. A nyílt regisztráción 2 másodperc alatt beteltek a helyek, így ezúttal is ezredmásodperceken múlt a sikeres jelentkezés. 16 nemzet csapatai vesznek részt a megmérettetésen: Németország (12 csapat), Csehország, Lengyelország és Olaszország (4-4), Egyesült Királyság, Görögország és Magyarország (3-3), Ausztria és Horvátország (2-2), Bulgária, Észtország, Izrael, Svájc, Szerbia, Szlovákia és Szlovénia (1-1). Czechmeister Mónika, a győri Audi kommunikációs vezetője A megnyitón ott volt Czechmeister Mónika, az Audi Hungaria Motor Kft. kommunikációs vezetője is, aki portálunknak elmondta: Az egyetemisták rangos motorsport-versenyének főszponzora idén is az Audi Hungaria Motor Kft. Az Audi Hungaria több éve főszponzora a két győri - Arrabona Racing Team és a SZEngine  - és a BME Formula Racing Teamnak, azóta számos, a versenyen résztvevő hallgatót köszönthetett munkatársként a győri motor- és járműgyártó vállalat. A nyár folyamán 24 SZEngine és 22 Arrabona Racing Team-es hallgató végzi csapattevékenységét Audis gyakornokként – fogalmazott Czechmeister Mónika.  Fotók:MTI Fotó: Krizsán Csaba, Audi,