- Hatodik alkalommal szenteltek meg járműveket az újszegedi Torontál téren július 17-én, vasárnap Szent Kristóf napja alkalmából a Magyar Autóklub szervezésében - írja a delmagyar.hu. Szent Kristóf a hajósok és utasaik védőszentje, a tizennégy segítő szent egyike, akinek képét ma is sok autós és motoros magával hordja. A szentelésre a misét követően az egyre esősebben szakadó esőben került sor. Laczkó István atya kollégánk lestrapált, régi 28-as típusú kerékpárjára is az Úr áldását kérte. Szenteltek már meg bivalyokat, emléktáblákat, kutakat, halfeldolgozót, autókat, halászlevet és néhány éve egy zöldségest is. Róma egy 800 oldalas könyvben mutat utat, részletesen szabályozza és szorgalmazza a mindennapi élethez, munkához szükséges eszközök megáldását. A szentelést végző személy – püspök, pap, diakónus vagy bizonyos esetekben világi személy – az üdvözlés után az eseményhez vonatkozó szentírási részt fejti ki, majd szenteltvízzel megszenteli az adott tárgyat, épületet. Fotók: delmagyar.hu - Török János  

A csökkentéssel a gázolaj átlagára 332-333 forintra mérséklődik, a benzin ára változatlanul 330-331 forint. Az üzemanyagárak legutóbb múlt szerdán változtak, akkor a 95-ös benzin átlagára bruttó 9 forinttal, a gázolajé pedig bruttó 5 forinttal csökkent. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. +

A Transport & Environment (T&E) és a France Nature Environnement (FNE) szervezetekkel közösen végzett teszteken mért üzemanyag-fogyasztási értékeket a Bureau Veritas hitelesítette. A valós körülményeket produkáló, minden tekintetben megbízható és reprodukálható tesztek pontos képet adtak arról, hogy a Peugeot, Citroën és DS modellek mennyi üzemanyagot fogyasztottak. A tesztelések során mért fogyasztási értékeket a "Real Driving Emissions" (RDE) európai uniós projektben meghatározott kritériumoknak megfelelő, autóban elhelyezett mobil mérőműszer (portable emissions measurement system - PEMS) szolgáltatta. A nemzetközileg elismert, független Bureau Veritas hitelesítő és auditáló intézmény garanciát jelent az eljárási folyamatok előírásoknak megfelelő végrehajtására, és igazolja az eredmények hitelességét és megbízhatóságát. A mérések normál, közúti forgalomban (25 km városban, 39 km országúton és 31 km autópályán), valós vezetési körülmények között (légkondicionáló használata, a személyek és a poggyászok súlya,  út stb.) történtek. A mért fogyasztási adatok összhangban vannak a PSA ügyfelei által beküldött, független forrásokból származó eredményekkel, ami még hitelesebbé teszi a T&E, valamint a FNE tudományos eljárását és annak eredményeit. 2015 novemberében, az autós ágazatban megrendült fogyasztói bizalomtól hangos médiakörnyezetben a PSA Csoport elhatározta, hogy egyedülálló átláthatósági eljárásba kezd, és ennek eredményeként közzé teszi az ügyfelek gépjárműveinek valós felhasználási körülmények között mért fogyasztási adatait. Ez a mai napig egyedülálló kezdeményezés a világ autóiparában. A PSA terveinek megfeleően, 2016 végén a Peugeot, a Citroën és a DS márka honlapjára felkerül egy kalkulátor, melynek segítségével az ügyfelek előre megtudhatják járművük várható, valós fogyasztását a beírt vezetési stílus és felhasználási körülmények alapján (városi/országúti/autópályán történő közlekedés aránya, jármű terhelés stb.). Ezzel egyidőben elindul a "gazdaságos vezetés" online felület a honlapokon, ahol hasznos tanácsokat kaphatnak a látogatók arra vonatkozóan, hogy hogyan csökkenthetik autójuk  fogyasztását. A bejelentés alkalmából Gilles Le Borgne, a kutatás-fejlesztési részleg igazgatója így nyilatkozott: "A PSA Csoport 2015. októberében kötelezettséget vállalt ügyfeleivel szemben, hogy nyilvánosságra hozza modelljei valós fogyasztási adatait. Ennek megfelelően most közzéteszzük 30 Peugeot, Citroën, illetve DS modell valós felhasználási körülmények között mért fogyasztási értékeit. Fontosnak tartjuk, hogy egyre több információval szolgáljunk ügyfeleinknek a jövőben is, így az év végéig további 20 modellünkről hozunk nyilvánosságra adatot, valamint egy online program segítségével lehetővé tesszük az ügyfeleink számára, hogy érdemben tudják csökkenteni autóik fogyasztását, ami a széndioxid-kibocsátás csökkenését is eredményezi. 2017-ben újabb szakasz következik: a PSA Csoport a nitrogén-oxidok kibocsátását is mérni fogja valós vezetési körülmények között." Greg Archer, a Transport & Environment szervezet Tiszta Járműek részlegének igazgatója kijelentette: A valós felhasználási körülmények között végzett tesztek reprezentatívabb és hitelesebb információkkal szolgálnak az ügyfeleknek, mint a legkorszerűbb laboratóriumi tesztek, ennek köszönhetően az ügyfelek valóban a nekik legjobban megfelelő modellt választhatják ki.  PEUGEOT modellek liter/100km Oszlopok: T&E Protokoll, Homologizált, Eltérés   108 1.2l PureTech 82 5-fokozatú man. váltó 15'' standard gumi    6,1    4,3    1,8             208 1.6l BlueHDi 100 5-fokozatú man. váltó 16'' TBRR gumi    4,7    3,5    1,2             208 1.6l BlueHDi 120 S&S 5-fokozatú man. váltó 16'' gumi    4,7    3    1,7             2008 1.6l BlueHDi 100 5-fokozatú man. váltó 16'' TBRR gumi    5,1    3,7    1,4             2008 1.6l BlueHDi 120 S&S 6-fokozatú man. 16'' TBRR gumi    5,2    3,7    1,5             2008 1.2l PureTech 82 5-fokozatú man. váltó 16'' TBRR gumi    6,4    4,9    1,5             2008 1.2l PureTech 110 S&S EAT6 16'' TBRR gumi    7,1    4,8    2,3             308 1.6l BlueHDi 120 S&S 6-fokozatú man. váltó 16'' UBRR gumi    4,9    3,2    1,7             308 1.2l PureTech 130 S&S 6-fokozatú man. 16'' TBRR gumi    6,6    4,6    2             308 1.2l PureTech 110 S&S 5-fokozatú man. 16'' UBRR gumi    6,3    4    2,3             3008 1.6l BlueHDi 120 S&S 6-fokozatú man. 17'' TBRR gumi    6,1    4,1    2             3008 1.2l PureTech 130 S&S 6-fokozatú man. 17'' UBRR gumi    7,6    4,9    2,7             508 2.0l BlueHDi 180 S&S EAT6 17'' UBRR gumi    6,3    4    2,3             PARTNER 1.6l BlueHDi 120 S&S 5-fokozatú man. 15'' TBRR gumi    6,1    4,3    1,8          CITROEN modellek    C1 PureTech 82 Feel manuális váltó 15'' standard gumi    6,1    4,3    1,8        C3 PureTech 82 Exclusive manuális váltó 16'' TBRR gumi    6,3    4,6    1,7        C3 Picasso BlueHDi 100 Confort manuális váltó 16'' TBRR gumi    5,7    3,8    1,9        C3 BlueHDi 75 S&S manuális váltó 15'' UBRR gumi    4,9    3,0     1,9        C4 Cactus BlueHDi 100 Shine manuális váltó 16'' TBRR gumi    5,1    3,6    1,5        C4 Cactus PureTech 110 S&S Shine man. váltó 16'' TBRR gumi    6,1    4,3    1,8        C4 BlueHDi 100 Feel manuális váltó 16'' TBRR gumi    5,1    3,6    1,5        C4 Picasso BlueHDi 120 S&S EAT6 Intensive 17'' TBRR gumi    6,5    3,9    2,6        Grand C4 Picasso BlueHDi 120 S&S Attraction 6-fokozatú manuális váltó 16'' UBRR gumi    5,7    4    1,7        Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S Intensive 6-fokozatú manuális váltó 17'' TBRR gumi    7,4    5    2,4        Berlingo BlueHDi 100 manuális váltó 15'' TBRR gumi    6,1    4,3    1,8     DS modellek   DS 3 BlueHDi 120 S&S Sport Chic 6-fokozatú manuális váltó    5    3,6    1,4        DS 3 PureTech 110 S&S So Chic manuális váltó    6    4,3    1,7        DS 4 PureTech 110 S&S So Chic manuális váltó    5,4    3,8    1,6   

A legtöbb zöld rendszámot Budapesten és Pest megyében adták ki. Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elnöke a lapnak azt mondta, hogy a zöld rendszámok iránt mutatkozó csekély érdeklődés azzal magyarázható, hogy ma még drágák a villanymotoros járművek, és hiányzik a megfelelő töltőinfrastruktúra-hálózat is. Az elektromos autók hatótávolsága ma még kicsi, egy töltéssel legfeljebb 100-130 kilométert tudnak megtenni. A kormány és önkormányzatok különféle ösztönzőkkel segítik a járművek elterjedését, így például egyes városokban ingyen lehet parkolni velük, használhatják a buszsávot, ingyen lehet tölthetni őket és adókedvezményt is kapnak. A cél, hogy 2020-ra több tízezer elektromos autó legyen Magyarországon, de ehhez addig még sok pénzt kell a rendszerbe befektetni - hangsúlyozta Erdélyi Péter elnök.