Így néz majd ki a Mitsubishi Outlander utódja

2016.07.13.
A Mitsubishi árnyékos felvételén szándékosan mutatnak meg keveset a Grand Tourer SUV Concept nevű autóból, mivel a hivatalos világpremiert az őszi Párizsi Autószalonra időzíti a japán gyártó. Egyelőre csak annyi tűnik biztosnak, hogy a képeken látható szabadidő-autó tanulmányból két éven belül elkészül a szériaváltozat, ami a jelenlegi Outlander generációt fogja váltani a palettán. Valószínű, hogy a mostani Outlander plug-in hibrid hajtásláncával is elérhető lesz az utód, mivel jelenleg ez a modell a világ legnépszerűbb konnektoros hibridje. A formaterv a Mitsubishi Dynamic Shield filozófiája szerint készül, csakúgy, mint az Outlander nemrég lezajlott modellfrissítésénél. Az egyetlen rendelkezésre álló képen annyi látszik, hogy a tanulmányautó profilnézete igen dinamikusra sikerült, a karosszéria többtónusú fényezést kapott. Az Outlander-utódon kívül még számos új SUV fejlesztése zajlik a japán gyártónál. Hamarosan bemutatnak egy, a tavalyi eX tanulmányból készülő, kisebb, Nissan Juke-méretű szabadidő-autót, és egy valamivel nagyobb modellt is, amely az eX és az Outlander közötti rést fogja betölteni. A modellválaszték bővítéséből és az Evo sorozat megszűnéséből könnyű kikövetkeztetni, hogy a Nissanhoz hasonlóan a Mitsubishinek is az a célja, hogy elsősorban SUV-okra specializálódott autógyártóként gondoljanak rá a vásárlók. Ezt támasztja alá az is, hogy a több mint 10 éve gyártásban lévő komoly terepjáró és zászlóshajó, a Pajero is utódot fog kapni három éven belül.

Utasbiztonságot és energiahatékonyságot fejlesztő projektet zárt a Bosch

2016.07.13.
A Robert Bosch Kft. 2013-ban indította el Budapesti Fejlesztési Központjában a csaknem 7 milliárd forintból megvalósult fejlesztési projektet. A beruházási összegből mintegy 2 milliárd forintot, vissza nem térítendő támogatásként a Kutatási és Technológiai Innovációs Alap biztosított. A projekt célkitűzése a legmodernebb autóipari trendek és az autógyártók igényeinek megfelelő, utasbiztonságot szolgáló technológiák fejlesztése volt. Ebben a Robert Bosch Kft. a Magyar Tudományos Akadémia Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézetével, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel, valamint a Miskolci Egyetemmel működött együtt. „A fő cél az volt, hogy a vezetők számára a lehető legbiztonságosabb, legmegbízhatóbb és energiahatékonyabb vezetési élményt biztosítsuk” – mondta el Oliver Schatz, a budapesti Robert Bosch Kft. műszaki területekért felelős elnöke, a Bosch Budapesti Fejlesztési Központ vezetője. „Büszke vagyok erre a projektre, és a Bosch Budapesti Fejlesztési Központ töretlen fejlődésére” – mondta el Javier González Pareja. Kiemelte, hogy immár több mint 1500 mérnököt foglalkoztat a Bosch fővárosi k+f fellegvára, tehát az utóbbi három és fél évben megduplázták a központban dolgozó magasan kvalifikált szakemberek számát. Oliver Schatz hozzátette, hogy a központban a dinamikus fejlődés a projekt lezárása után sem áll meg, hamarosan az egyik legfontosabb autóipari megatrend fejlesztési projektje indul el Budapesten.  
Címkék: 

Detroitban érkezik az új 5-ös BMW

2016.07.13.
(a kép csak illusztráció) Sokan számítottak rá, hogy az új, hetedik generációs 5-ös BMW esetleg már az októberi Párizsi Autószalonon bemutatkozhat, de a legfrissebb jelentések szerint erre három hónappal többet kell várni, mivel a premiert elhalasztották a januári Detroiti Autószalonra. Bennfentes információk szerint az új 5-ös formája nem változik majd jelentősen, amolyan zsugorított 7-es BMW-re lehet számítani formatervezési szempontból. Bár pár centivel nagyobb lesz a jelenlegi nemzedéknél, az új, szénszálat, alumíniumot és magnéziumot is jelentős mértékben tartalmazó OKL padlólemeznek köszönhetően közel 100 kilogrammal lesz könnyebb, ami a fogyasztásra és a menetdinamikára is jó hatással lesz. Ahogy megszoktuk az 5-ös esetében, rengeteg motorral lesz kapható a típus, amelyek közül kiemelendő a négyturbós dízel az 550d-ben, és az új hibrid változat is. Ebben a 330e-ből ismert hajtáslánc dolgozik majd, de kissé módosított formában, hogy a 3-asnál nehezebb autóban is megállja a helyét. Több mint 32 kilométert lehet majd tisztán elektromos üzemmódban megtenni vele. Az új, 48 V-os elektromos hálózatnak köszönhetően a jelenleginél is fejlettebb vezetéstámogató rendszerek lesznek elérhetők, akár robotpilóta is. Megjelenik az új 7-esből ismert ötödik generációs iDrive és a gesztusvezérlés is, az automatikus váltó nyolc helyett kilencfokozatú lesz. Az M5 természetesen nem azonnal, csak körülbelül egy év késéssel követi majd a normál 5-öst. A sportváltozatban valószínűleg a jelenlegi 4,4 literes, ikerturbós V8-as átdolgozott változata teljesít majd szolgálatot, több mint 600 lóerős teljesítménnyel. Újdonság, hogy a csúcsmodellt már xDrive összkerékhajtással is meg lehet majd venni, ami nagyban megkönnyíti az erő útra vitelét.
Címkék: 

Autójában égett halálra egy magyar ma reggel Ausztriában

2016.07.13.
A magyar rendszámú autó eddig tisztázatlan okból – feltehetőleg a vizes úton megcsúszott és áttért a szembe levő sávba, ahol frontálisan ütközött egy osztrák autóval. A magyar autó az árokba csapódott és kigyulladt. A sofőr az első vizsgálatok szerint a tűztől szörnyethalt. A magyar rendszámú autó teljesen kiégett. Fotó: orf.at A másik autó 23 éves vezetőjét súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A baleset az S31-es úton, Forchtenstein közelében történt. A magyar áldozat azonosítását a magyar rendőrség segítségével megkezdte az osztrák rendőrség – írja az orf.at

Kamerás biztonsági rendszer a Cadillactől

2016.07.13.
Ez az autóiparban az első olyan, 360 fokos kamerarendszer, amely képes rögzíteni az autóval kapcsolatos történéseket. A felvételt az autó magától indítja el, ha támadást vagy incidenst érzékel. A CT6-oshoz rendelhető rendszer négy kamerából áll, ezek a hűtőmaszkban, a csomagtartófedélen és a két külső tükörben helyezkednek el.  Akkor kezd el felvételeket készíteni a rendszer, ha az autó be van zárva, be van élesítve a riasztója, és az érzékelik a szenzorok, hogy illetéktelen kezek nyúlnak a kocsihoz. A felvételeket egy, a csomagtartóban elhelyezett SD kártyára rögzíti a rendszer. Például akkor lehet jó hasznát venni az új extrának, ha egy másik autó parkolás közben nekikoccan a Cadillacnek, mert így jó esélye lesz a tulajdonosnak, hogy azonosítsa az elkövetőket. Természetesen nem csak automatikusan, hanem manuálisan is el lehet indítani a felvételt, sőt, a körkörös kamerarendszer a parkolások alkalmával is nagy segítséget jelenthet. Egyébként a CT6-osban ezeken kívül még három másik kamera is megtalálható, ezek egyike a széles látószögű hátsó kamera, az éjjellátó rendszer kamerája, illetve a sávtartóé.
Címkék: 

Szedánként is bemutatkozott a Renault Mégane

2016.07.13.
Az ötajtós és a kombi után a négyajtós karosszériaváltozata is megjelent az új Renault Mégane-nak. Az új szedán úgy néz ki, mint egy mosásban összement Talisman, de ettől még jók az arányai és tetszetősek a részletmegoldásai. Bár a fényszórók ismerősek lehetnek a többi Mégane modellről, profilból mégis teljesen más képet mutat az új családtag: a lapos ívelt tető miatt úgy néz ki, mintha egy négyajtós kupé lenne. A csomagtartó tisztességes méretű, 508 literes, és az is jó hír, hogy a nyitását már kéz nélkül, láblendítéssel is el lehet érni. Leszámítva a farrészt, a kocsi mindenben megegyezik a Mégane-okkal, így a műszerfal, a padlólemez, és a motorkínálat is azonos. Belül egy 8,7 colos érintőképernyőn keresztül lehet vezérelni az R-Link 2 fedélzeti menürendszert. A piaci bevezetéskor két benzines és három dízelmotorból áll majd a választék, országtól függően. A legolcsóbb az 1,6-os, 115 lóerős benzines szívómotor lesz, amelyhez a kézi mellett CVT automata váltó is rendelhető. Erősebb és modernebb az 1,2, 130 lóerős literes turbómotor, amelyhez a kézi mellett hétfokozatú dupla kuplungos EDC automata is rendelhető. Dízelből az 1,5-ös 90 és 110 lóerővel, az 1,6-os 130 lóerővel érkezik, mindegyikhez széria a hatfokozatú kézi váltó, de a középsőhöz hatfokozatú EDC-t is lehet rendelni. Elődjéhez, a Fluance-hoz hasonlóan a négyajtós új Mégane is a törökországi Bursa melletti gyárban készül majd, elsősorban a fejlődő országok számára.  

Pofátlan betörők még megtankolták a járműveket lopás előtt

2016.07.13.
Egy cég udvarából két járművet loptak el, egy teherautót és egy személygépkocsit. A betörők előzőleg behatoltak az irodába, ott vették magukhoz az autók kulcsait. A magyarok kedvelt helye Parndorf Idejükből még arra is futotta, hogy megnézzék, mennyi üzemanyag van az autókban. Miután a teherautó tankja elég üres volt, az udvaron levő céges kútból harminc litert dízelt tankoltak, s csak utána lopták el a két autót. A rendőrség nagy erőkkel keresi a tetteseket. 

Tóbiás és Balambér kalandjai – A nagy medence party

2016.07.12.
  Balambér, irány a strand és megtanítalak úszni! Reggel Tóbiás és Balambér izgatottan ébredt, mert strandolni mennek! Azonban Balambér, a kisebbik kutyakölyök mindenkinél izgatottabb, számára ugyanis nagy nap ez a mai: Édesanya megígérte neki, hogy ma leveszik a karúszót, és megtanul segítség nélkül úszni! Balambér azért egy kicsit félt, mert sosem volt még mély vízben. Reggeli után bepakolták a strandtáskába a plédet, a fürdőruhákat, a törölközőket, a strandpapucsot, a karúszókat, mindenkinek egy-egy üveg friss limonádét, majd bekenték magukat naptejjel, és feltettek egy fehér sapit a fejükre, hogy védje őket a tűző napsütéstől, aztán uzsgyi! Autóba ültek, hogy mihamarabb odaérjenek a strandra. Amint odaértek, Tóbiás és Balambér gyorsan leterítették a plédet a zöld fűre, majd a gyerekmedencéhez siettek. Édesanya utánuk szólt: - Fiacskáim! Jól mártózzatok le, mozgassátok át magatokat! Utána gyakorlunk pár úszótechnikát, és, ha már elég jól megy, átmegyünk a mély vízbe! Mókázás a kisvízben! Tóbiás és Balambér biccentett a fejével, majd besétáltak a vízbe és fröcskölték egymást a többi gyerekkel. Közben sokat nevettek és mókáztak a vízben. Egy kis idő múltán azonban kimentek a medence széléhez, ahol Édesanya várta őket. - Nos, Balambér fiacskám, akkor először megmutatom, hogyan kell mellúszásban a karodat használni. Csináld utánam: a mellkasod előtt összezárod a tenyeredet, előrenyújtod a kezedet, majd a tenyeredet hátrafordítod és széttárod a karodat, majd hátraviszed a kezedet vissza a mellkasod elé. Ha ez megvolt, újrakezded, és így folytatod, körbe-körbe. - Jól csinálom? – kérdezte érdeklődve Balambér, miközben nagyokat körözött kis kezeivel a mellkasa előtt. - Igen, kicsikém, ügyes vagy! Arra figyelj, hogy az ujjaid mindig maradjanak zárva, mert a tenyereddel úgy tudod a vízben előre „hajtani” magad. Ha széttárod az ujjacskáid, akkor átmegy köztük a víz, és nem fogsz tudni úszni. - Áhááá, értem! – mondta Balambér, és gyorsan összezárta az ujjait. Gyakoroljuk az úszómozdulatokat! Miután jól begyakorolták a kézmozdulatot, megtanították Balambérnak a lábmunkát is. Leültek a medence szélére, majd felhúzták a térdecskéjüket, előrenyújtották a lábukat, majd terpeszben visszahúzták maguk elé. Miután ezt is jól begyakorolták, elindultak a nagymedence felé. - Balambér, amíg nem vagy biztos magadban, először legyen rajtad a karúszó, úgy én is jobban biztonságban érezlek a nagy vízben, és biztosan nem érhet baj. - Rendben, Édesanya, akkor vegyük fel a karúszót. – mondta szófogadón a kiskutya. - Anya, én már tudok úszni, ugrálhatok a vízbe a medence széléről? – kérdezte izgatottan Tóbiás. - Óvatosan, kisfiam! Ugye tudod, hogy fejest nem szabad ugrani, mert ahhoz nem elég mély a víz? - Igen, Édesanya, vigyázok, ne aggódj! – nyugtatta meg anyukáját Tóbiás. Azzal a kisebbik kutyakölyök bement a vízbe, és elkezdte – most már a mély vízben – a korábban begyakorolt mozdulatokat. Maga is meglepődött, milyen ügyesen úszik, gyorsan haladt előre a vízben. Egy pár kör után Édesanya levette róla a karúszót, és lássatok csodát! Balambér megtanult úszni! - Tóbiás, Tóbiás! – kiabálta izgatottan – Nézd, hogy úszom! Ez tényleg jó móka! Testvére pedig nagyon büszke volt kisöccsére, hogy ilyen hamar megtanult úszni. Úszni jó! Még pár kört úsztak, aztán kimentek a vízből és leheveredtek a plédre, hogy pihenjenek egy kicsit. Ittak a limonádéból, és kérték Édesanyát, hogy még egy kicsit menjenek vissza úszni. Néhány kör után azonban annyira kimerültek, hogy elindultak hazafelé, hogy aludjanak egy nagyot és másnap folytatódhasson a móka. Neked is tetszett Tóbiás és Balambér kalandja? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója