A tájékoztatás szerint a feltárt szabálytalanságok döntő többsége sem a gyerekülések minőségére vonatkozott, hanem a magyar nyelvű kezelési, illetve a beszerelési útmutatók hiányoztak. A szakemberek július 4. és 8. között 210 üzletet ellenőriztek. A közlemény idézi Kovács Tamást, a járműfőosztály vezetőjét, aki ismertette: a közlekedési baleset a gyermekhalálozások legfőbb oka, évente 1500 gyermek sérül meg közúti balesetben, a gyermekbalesetek harmada pedig a nyári szünet alatt történik. A szakember arra hívta fel a figyelmet, hogy ugyan a biztonsági övek és a gyermekülések használata 50-70 százalékkal csökkentheti a halálos sérülések kockázatát, Európában a gyermeket autóval szállítók 70 százaléka nem használja megfelelően a gyermekülést, így még a legbiztonságosabb rendszer sem ér sokat, sőt, veszélyessé válhat balesetkor. Az NKHközleményében kiemelte: az előírások szerint csak az "E" jóváhagyási jellel ellátott gyereküléseket szabad árusítani, forgalmazni, továbbá az sem mindegy, hogy az előírás melyik verziója szerint jóváhagyott az ülés. A vásárló a megfelelősséget a gyermekülés alján vagy hátoldalán fellelhető narancssárga címke alapján tudja ellenőrizni. Aközlekedési hatóság a gyerekülések mellett a fékproblémák kiszűrésére, valamint a biztonsági övek állapotának és a légzsákok visszajelző lámpáinak ellenőrzésére is koncentrált. A csaknem 6000 megállított és megvizsgált jármű közül 407-ről derült ki, hogy műszaki állapota nem megfelelő - olvasható a közleményben. 

A Debrecen Airport Magyarország legnagyobb forgalmú vidéki reptere, ahol a járatbővüléseknek köszönhetően az utasok száma is folyamatosan emelkedik. Ez a növekedés nem csupán a repülőtér fejlődésére van jó hatással, hanem pozitívan hat a régió turisztikai forgalmára is. A növekvő forgalomhoz igazodva a Debrecen Airportnak is folyamatosan bővíteni kell a szolgáltatásait megbízható partnerekkel. A legújabb együttműködő partnerük a Europcar Autókölcsönző, akiktől az ide érkező utasok július közepétől bérelhetnek autót az kis és középkategóriától egészen a felső középkategóriás modellekig. - Hatalmas örömünkre szolgál, hogy cégünk bekerült a Debrecen Airporthoz. Nyomon követtük az elmúlt időszakban végbemenő pozitív változást az utasforgalomban. Bízunk abban, hogy a magas színvonalú szolgáltatásunkkal mi is hozzájárulunk a reptér sikeres működéséhez, s az 1100 gépjárműből álló flottánkban pedig minden kedves meglévő és leendő ügyfelünk megtalálhatja a számára legmegfelelőbb járművet Az utóbbi egy év tapasztalatai alapján megfigyelhető, hogy ügyfeleink a magasabb felszereltségű gépjárműveket keresik. Mi ehhez igyekszünk igazodni, szinte minden járművünkben megtalálható a tempomat, a jobb fogyasztás érdekében pedig benzines autóink nagy része turbómotorral van felszerelve – nyilatkozta Mag. Szabó Atilla, a Europcar ügyvezető igazgatója. - Folyamatosan keressük azokat az új lehetőségeket, amelyekkel az utasaink kényelmét szolgálhatjuk. Több európai fővárosból és fontos európai gazdasági központokból érkeznek hozzánk járatok, ezért kiemelten fontos, hogy megbízható, valóban európai színvonalú, minőségi szolgáltatásokat nyújtsunk a reptér területén. A nemzetközi hátérrel bíró Europcar több évtizedes működésre visszatekintő vállalat, amely híres arról, hogy az ügyfelei érdekeit tartja szem előtt és ehhez igazítja a gépjárműflottáját is – tette hozzá Herdon István a Debrecen Airportot üzemeltető Xanga Cégcsoport, Elnök-vezérigazgatója. A Europcar Autókölcsönző online foglalási rendszerén keresztül néhány perc alatt a Debreceni Airporton is ki lehet választani és le lehet foglalni a kért gépjárművet, de a Europcar helyi irodájának munkatársa telefonon is bármikor elérhető, ha az ügyfélnek segítségre van szüksége.

  A twitteren közzé tett fotó szerint pánikszerűen menekülnek az emberek Nizzában. Állítólag halottak is vannak. Ma Franciaországban nemzeti ünnep van.  Az első nem hivatalos jelentések szerint 12-en meghaltak, nagyon sok a sérült Nizzában. Robbanás rázta meg a várost, akkor hajtott egy fehér teherautó a tömegbe. Írják a twitteren szemtanúk. Ez a fehér teherautó hajtott a tömeg közé. Fotó: twitter Christian Estrosi, Nizza polgármestere a hírügynökségeknek megerősítette, hogy sok a halott a városban. Számokat nem mondott, a merénylet szót sem ejtette ki, azt kéri a városlakóktól, mindenki maradjon otthon.  A Figaro szerint egyértelműen merénylet történt.  Éjjel fél egykor a focus.de azt jelentette hatósági forrásokra hivatkozva, hogy 60-ra emelkedett a halottak száma.  A BFMTV közlése szerint a francia rendőrök agyonlőtték a teherautó sofőrjét.   

Szerző: Nagy Lajos A Hobby Engine gépei a bennünk élő kis gyerekekre hat. A Modell & Hobby-tól kaptunk kipróbálásra egy 1:12 méretarányú exkavátort és egy 1:24 méretarányú bánya földmozgató dömpert. A két gép jelentős méretaránybeli különbsége, a modellek esetében nem igazán szembetűnő. Kezdjük a tesztelést az exkavátorral vagy egyszerűbben a markolóval. A hernyótalpas monstrum 74 centi hosszú és 49 centiméter magas. Minden szükséges kiegészítőt megtalálunk a dobozában, ami a használatához szükséges. Akkumulátor, töltő, távirányító és elem a távirányítóhoz. Az első, ami feltűnik a gépen, az a finom koszolás és a gumis hernyótalpak, amik valóban élethűvé teszik a modellt. Az emelőkart minden irányban tudjuk mozgatni így valóban realisztikus módon tud markolni. Továbbá, 360 fokban köbe tudjuk fogatni a tornyot. A hernyótalpakat úgy vezéreljük, mint egy tankot, tehát van egy jobb és egy bal oldalunk, ha mindkét kart előre nyomjuk, előre megy, ha az mindkettő hátra akkor pedig hátra. Ha ellentétesen, akkor fordulunk. Elsőre lehet kicsit szokatlan, akinek még nem volt ilyen dolog a kezében, de nagyjából 5 perc sem telik és profik leszünk a vezetésében.   Itt kezd látványossá válni miért is kerül ez a markoló egy mosógép árába. A markolás szép folyamatos, nem darabos rángatós. Szépen fel, szépen le. Egyenletesen lehet irányítani és közben tényleg elmerülhetünk a játékban. A karon lévő lámpának hála, ha valaki igazán adni akar az érzésnek, akkor megvárja a sötétet, és nosza, az éjszakai rakodás is megvan. Miután kimarkoltuk a földet, ezt valamivel el is kell szállítani. Erre alkalmasabbat sem találhatunk a dömpernél. Dömperünk hatalmas, majd ötven centiméter hosszú és huszonkettő centiméter széles. Egy nagyon jó fogású 2,4Ghz távirányító jár hozzá. Ami már probléma nélkül használható más gépek mellet is, nem fogják egymást zavarni a frekvenciák. A gépen az alsó lámpák világítanak, valamint van előre és hátramenet, természetesen tud kanyarodni és a billentés is működtethető.  A jármű külső része itt is gyárilag koszolt. Stílszerűen homokkal van bekenve és ettől még látványosabb a dömper. A gyártó a gép apró részleteire is figyelt, illetve az egész gép összhatása meglepően szép, méretarányos. Bár a kerekek nem igazi gumik, itt ez nem igazán fontos mivel a valódi óriásoknál se igen tudnánk benyomni a gumi falát. A markolónkkal nyugodtan belepakolhatunk és vihetjük vele a szállítmányt. A modell csomagjában mellékelik hozzá a távirányítót, az akkut és az akkutöltőt . Ennél a gépnél nem kapunk a csomagban AA elemeket, ezekből 6 darabot kell beszereznünk a távirányítóhoz. Ahhoz, hogy a gyerkőccel otthon a homokozóban játszunk, egy kicsit bele kell nyúlni a zsebünkbe, ám cserébe igen csak értékálló, látványos és profi gépeket kapunk, amik tényleg nem csak a polcon mutatnak jól. Valamint ennél jobb szórakozást nehezen találunk a homokozóban a gyermekünkkel. A bemutatott munkagépek megvásárolhatók a Modell & Hobby Szaküzleteiben.