Eltömődött a részecskeszűrő? Kimossuk gőzborotvával!
2016.06.13.
Persze ő is szerez fogászati eszközöket, valahogy betömi a fogunkat, ha kell ki is húzza, de, ha összezárjuk fogsorunkat, mindig érezni fogjuk, hogy valami nincs rendben. Pontosan így van ez a sufnik esetében is, akik fúrnak, faragnak, kísérletezgetnek, s ha szerencséjük, szerencsénk van, megoldják a problémát. Sok esetben azonban nem sikerül nekik, s ekkor általában a márkaszerviz a megoldás: a hibásan felmért, majd rosszul összetákolt autókon csak a profi műhelyek tudnak segíteni. Mivel rengeteg ilyen esetről számolnak be a márkaszervizek, újabb és újabb hasonló esetet mutatunk majd be azzal a céllal, hogy érzékeltessük: kockázatos "sufniban" javíttatni gépkocsinkat.
Az első történetben egy 2010-es évjáratú, közös-nyomócsöves dízel KIA szerepel. A panaszok alapján a részecskeszűrő (DPF) visszajelző lámpa villogott, de a tulaj különösebb problémát nem tapasztalt az autóval kapcsolatban. Ennek ellenére bement a legközelebbi helyi magánszervizbe és ott kért segítséget. A szerviz tanácsára az ügyfél kitisztíttatta a részecskeszűrőt, majd elindult vele Budapestre (a DPF lámpa továbbra is világított, de azt mondták neki, majd az autópályán elalszik). Húsz kilométernyi út megtétele után az autó erőtlenebb lett és kigyulladt a motor hibakód lámpa is. Ekkor már nem volt mit tenni, márkaszervizhez fordult a reménytelen helyzetben lévő ügyfél, ahol a műszeres átvizsgálás során kiderült, hogy a sufni műhely javítás címén úgy átmosta gőzborotvával a részecskeszűrőt, hogy az használhatatlanná vált. A vizsgálat arra is rámutatott, hogy először csak az olajcsere miatt kezdett villogni a figyelmeztető (DPF) lámpa, a többi hibakód később került az autó hibatárolójába. A márkaszervizben elvégzett részecskeszűrő- és olajcsere után az autó megbízhatóan működött tovább.
Ez mindössze csak egy eset a számtalan történetből, amit a szakértelem hiánya okozott egy-egy rossz megoldással az autótulajdonosnak. A márkaszervizek idős autókra vonatkozó ajánlatai manapság kedvező feltételeket biztosítanak a javítások során, így érdemes ajánlatot kérni a hivatalos szervizektől is, mielőtt bizonytalan kezekbe adnánk féltve őrzött gépjárművünket.
Az "Értünk hozzá" kampányról
Tizenkilenc MGE tagvállalat (30 márka képviseletében) úgy gondolta, szakmai összefogásra van szükség annak érdekében, hogy a márkaszervizek által képviselt valós értékek kerüljenek a köztudatba. A márkaszervizek garantálják a gépjármű biztonságát, garanciát adnak munkájukra és a beépített eredeti gyári alkatrészekre. A résztvevő márkák egy közérdekű tájékoztató kampányt folytatnak, amelynek részeként létrehozták a www.ertunkhozza.hu honlapot, hogy bemutassák azokat a valós és hiteles értékeket, amelyeket a márkaszervizek képviselnek, és amelyek fontosak valamennyi autós és közlekedés biztonsága számára.
Az Értünk Hozzá kampány márkái: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, FIAT, FIAT Professional, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi Motors, Opel, Peugeot, Porsche, SEAT, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volkswagen Haszonjárművek, Volvo.
Hétvégi baleseti mérleg: 2 halott, 47 súlyos-, 105 könnyű sérült
2016.06.13.
A szolgálatot ellátó állomány összesen 1213 személyt fogott el, közülük 531 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten, 120 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján. 796 személyt állítottak elő, köztük 309 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 85 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 428 esetben foganatosítottak.
A rendőrök 2016. június 10-én 0 óra és 2016. június 12-én 24 óra közötti időszakban tiltott határátlépés miatt 441 főt fogtak el, 5 fő ellen közokirat–hamisítás miatt indult büntetőeljárás. Az elmúlt 72 órában a magyar-szerb határszakaszon a rendőrök 395 fő határsértő illegális belépését akadályozták meg Magyarország területére.
Blokkolhatóak lettek a jogellenesen taxiszolgáltatást kínáló oldalak
2016.06.13.
A parlament 119 igen, 61 nem szavazattal és 3 tartózkodás mellett fogadta el az engedély nélkül, személygépkocsival végzett személyszállító szolgáltatáshoz kapcsolódó jogkövetkezményekről szóló kormányzati törvényjavaslatot.
Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter előterjesztése nyomán a közlekedési hatóság rendeli el "az ideiglenes hozzáférhetetlenné tételét" az ilyen szolgáltatást biztosító alkalmazásoknak, illetve a szolgáltatást népszerűsítő weboldalaknak.
A tiltás akkor rendelhető el, ha a taxiszolgáltatást szervező vagy közvetítő nem felel meg a kormányrendeletben meghatározott diszpécserszolgálati követelményeknek és ezen engedély hiánya miatt a hatóság bírságot szabott ki, a megbírságolt pedig tovább folytatja ezt a tevékenységet.
A közlekedési hatóság 365 napra rendeli el a tiltást, amely ezt követően megszűnik.
A blokkolást a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság szervezi és ellenőrzi, a blokkoló határozatnak - külön megjelölés nélkül is - valamennyi elektronikus hírközlési szolgáltató a kötelezettje.
A törvény szerint a közlekedési hatóság 50 ezer forinttól 200 ezer forintig terjedő bírsággal sújthatja azt szolgáltatót, amely kötelezettségének nem tesz eleget. A bírság a kötelezettség nemteljesítésének időtartama alatt ismételten is kiszabható.
A közúti közlekedésről szóló törvény módosításával a Ház úgy döntött: nem kell utánképzésen részt vennie a járművezetőnek, ha vezetői engedélyét a közigazgatási bírsággal sújtandó jogsértéshez tartozó 9 pont megállapítása miatt vonták vissza.
A vízi közlekedésről szóló törvényben a képviselők rögzítették: a kedvtelési célú vízi járművek mellett a motoros vízi sporteszközöket is csak megfelelőség tanúsításával lehet kereskedelmi forgalomba hozni.
A törvény legtöbb rendelkezése a kihirdetését követő 31. napon lép hatályba.
MTI
Szardínia-rali - Turánék pontszerzők a WRC2-ben
2016.06.13.
A magyar duó menedzsmentjének hétfői közleménye szerint a Ford Fiesta R5-tel versenyző páros az összetettben a 19. lett.
Turánék a májusi Portugál-ralin kilencedikek voltak saját géposztályukban, így két futam után hat ponttal a 27. helyen állnak az 51 fős világbajnoki mezőnyben.
A sorozat következő versenye július első hétvégéjén lesz Lengyelországban.
MTI
Ismét beveti a finn módszert a rendőrség
2016.06.13.
A rendőrök a megye közútjain, több helyszínen végeznek "finn módszeres" ellenőrzést a balesetek megelőzése és az ittas gépjárművezetők kiszűrése érdekében. A Zala Megyei Rendőr- főkapitányság munkatársai több mint egy hónapja minden nap négy különböző helyszínen hajtják végre az akciót.
A fokozott ellenőrzés Zala megye közútjain a jövőben is folytatódik.
A rendőrség felhívja a figyelmet, hogy aki ittasan vagy kábítószer hatása alatt járművet vezet, elfogadhatatlan kockázatot vállal és mások életét is veszélyezteti!
110 lóerős a legsportosabb Renault Twingo
2016.06.13.
A Renault Twingo GT-ben a már ismert 0,9 literes, háromhengeres benzines turbómotor dolgozik, de 90-ről 110 lóerőre növelték a teljesítményét a szívórendszer átalakításával és némi chiptuninggal. A nyomaték 20 százalékkal nőtt meg, és az is segíti a gyorsulást, hogy a váltóáttételek rövidebbek lettek.
Bár hivatalos gyorsulási adatok még nem állnak rendelkezésre, a becslések szerint a GT körülbelül 8,5 másodperc alatt fog felgyorsulni 100 km/h-ra, ami már a Swift Sport szintjét jelenti. A Renault Sport komplett munkát végzett: a futóművet feszesebbre, a változó áttételű kormányzást közvetlenebbre hangolták, és az ESP is több játékot engedélyez, mielőtt közbeszólna.
A kocsi külsejét a 2013-as Twin’Run tanulmány stílusában alkotta meg a Renault, amire a legjobb bizonyíték a csíkok megjelenése. A 17 colos felnik mintázata iparművészeti kiállításokon is megállná a helyét, a felesleges gázok dupla kipufogón keresztül távoznak.
Belül Renault Sport feliratú küszöb, fém pedálszett és fém váltógomb fogadják a vezetőt, és persze az ülés oldaltartása is határozottabb, mint a sima Twingóban. A pontos technikai adatokat a Goodwood Festival of Speeden árulja el a Renault június 23-án.
Mezítelen kerékpárosok az autók ellen tiltakoztak
2016.06.13.
Több száz kerékpáros vett részt azon a Mexikóvárosban tartott tiltakozáson, ahol az autók keltette zaj és környezetszennyezés ellen tiltakoztak. Férfiak és nők anyaszült meztelenül vagy alig felöltözve óriási médiaérdeklődés közepette 23 kilométert tettek meg kerékpáron.
Az eseményről az orf.at készített beszámolót, amelyet a képre kattinva az orf.at oldalán nézhet meg.
Fiatalok és idősek, maszkot viselve, testüket befestve, inkognitójukat megőrizve tiltakoztak a zaj, a lárma, a környezetszennyezés ellen, és persze az ellen is, mennyi veszély leselkedik a kerékpárosokra a közlekedésben.
A tiltakozást a „World Naked Bike Ride“ nevű szervezet organizálta, amely 2005 óta van jelen Mexikóban és a fővároson kívül más városokban is mezítelen tiltakozóra készül.
Kanadai Nagydíj - Hamilton győzött Montreálban
2016.06.12.
A második helyen a Ferrari négyszeres világbajnoka, Sebastian Vettel, a harmadikon pedig a Williams finn versenyzője, Valtteri Bottas végzett. A világbajnoki pontversenyben vezető német Nico Rosberg az ötödik lett. A harmadik helyről rajtoló Vettel már az első kanyar előtt az élre került, ráadásul az első pozícióból induló Hamilton összekoccant csapattársával, Rosberggel, ezért utóbbi jelentősen visszaesett. Vettel az első kör végén elvétett egy kanyart, ezért elvesztette az előnyét, de ekkor még az élen tudott maradni.
Fotó: Lewis Hamilton/facebook
Az első kerékcserék során csak a két Ferrari kapott szuperlágy abroncsokat, mindenki más lágy gumikon autózott. Vettel visszaállt az élre, a 27. kört követően Hamilton ismét a második, Rosberg pedig a hetedik helyen haladt. A 30. körben az éllovas német előnye már 12 másodperc volt a világbajnoki címvédő brit pilótával szemben. A kerékcserék második felvonását követően, a 37. körben Vettel - aki ekkor már lágy gumikat kapott - Hamilton mögé, a második helyre tért vissza. A világbajnoki pontverseny harmadik helyén álló Ricciardo hibázott a célegyenes előtt, ezt kihasználva Bottas és Rosberg is megelőzte.
A meglehetősen eseménytelen futam hajrája a taktikai csatának köszönhetően izgalmasan alakult, de tíz körrel a vége előtt már sejthető volt, hogy Hamilton végez az élen. Ekkor derült ki, hogy a címvédő brit terveiben csak egy kerékcsere szerepelt, ráadásul Vettel többször is kisebb hibát követett el, ezért nem tudta csökkenteni a különbséget.
Hamilton ötödik alkalommal nyerte meg a Kanadai Nagydíjat, és szezonbeli második, pályafutása 45. futamgyőzelmét ünnepelhette
Az utolsó körben Rosberg meg akarta előzni Max Verstappent, de kicsúszott, ezért csak az ötödik helyen ért célba, és előnye kilenc pontra csökkent.
A Forma-1-es szezon a jövő hétvégén az első azerbajdzsáni futammal, az Európa Nagydíjjal folytatódik.
Forrás: MTI
Fernando del Cerro: Szeretem a magyarokat, a zenéjüket és az ételeiket
2016.06.12.
Egy japán tulajdonú gyárban magyar munkások készítik az abroncsokat egy spanyol gyárigazgató irányításával. A globalizáció virágzása?
Igen, a globalizáció korát éljük. A Bridgestone a nagyüzemi rotációt alkalmazza, a menedzsmentet cserélik a különböző országok között. Ennek nagy előnye, hogy egyes üzemekben kialakult jó gyakorlatot máshol is meg tudjuk honosítani.
Két éve dolgozik Magyarországon. Megszokott már nálunk?
Igen, megszerettem Magyarországot, a magyarokat, a zenét, az ételeket. Tatán lakom, onnan járok be dolgozni. Tata kellemes, nyugodt város, az emberek rendkívül barátságosak. Nagyon jól érzem magam Magyarországon.
Mi volt a legnehezebb? Mit szokott meg a legnehezebben?
A legnehezebb az volt, hogy egyedül jöttem Magyarországra, egyedül kell ellátnom magam. Szakmailag pedig a gyárban alkalmazott BIRD-X technológia, ami nagyon izgalmas abroncsgyártási technológia.
Magyarországon kívül dolgozott már külföldön?
Nem még sosem, ez az első külföldi kiküldtetésem. Végig Spanyolországban dolgoztam.
Fiatalodjunk egy kicsit vissza. Említette, hogy 32 éve lépett a Bridgestone szolgálatába. Mi volt az a pillanat, amikor a japán abroncsgyártót választotta?
A Bridgestone tökéletes választás arra, hogy az ember fejlődni tudjon a cégen belül. Vagyis egy cégen belül hosszú karriert lehet befutni különböző beosztásokban. És adott esetben különböző országokban.
Milyen időszakra tervez Magyarországon?
Erre nem tudok válaszolni.
Magyarországon sok híve van a spanyol futballnak. A fél ország a Real Madridnak szurkol, a másik fele a Barcelonának. Az ön szíve kiért dobbant nagyobbat?
Nem akarom magamra haragítani az ország egyik felét, elégedjen meg annyival, hogy szeretem a futballt. Nagyon is szeretem, korábban aktív játékos is voltam. Spanyolországban egyetlen csapat játssza a legjobb futballt. És én ennek a csapatnak szurkolok.
A gazdaság mellett a kézilabdában is sok spanyol szakember dolgozik Magyarországon. Van valami közös a spanyol és a magyar lélekben?
Elképzelhető, hogy vannak közös pontok. Ami a sportot illeti: a spanyol edzők nagyon jó eredményeket érnek el és emiatt kapósak Magyarországon is. Nagy László évekkel ezelőtt Barcelonában játszott, én pedig gyakran ott vagyok Veszprémben a kézilabda mérkőzéseken. A tévében néztem a Bajnokok Ligája döntőt és nagyon sajnáltam a Veszprémet, hogy nyert helyzetből vesztettek a lengyel csapat ellen.
Az autóiparban nagy változások vannak. Az önvezető autók, a hálózatba kapcsolt autók, az elektromos autók mind-mind azt jelezik, a változások forradalmaik. Várhatók ilyen az abroncsgyártásban is?
A technológiában a fenntarthatóságot, a zöld jelleget erősítjük, ebben várhatók nagy változások. Nagyon sok technológiai újításon dolgozunk, kiemelten a környezet védelmére. A gumiabroncs életciklusának ökológiai lábnyomát akarjuk csökkenteni.
Megkérdezhetem milyen autóval jár?
Egy Audi a szolgálati autóm, azt pedig meg se kérdezze, milyen abroncs van rajta, mert úgyis könnyen kitalálja.
Kétségem sem volt, hogy Bridgestone az abroncs. Mindezt csak azért kérdezem, mert említette, hogy első körös beszállítók lettek. Próbált már elektromos autót?
Nem, még nem volt módom kirpóbálni.
Oda speciális abroncs kell?
Igen, nagyobb profil és keskeny futófelület.
Milyen gyakran látogat haza Spanyolországba?
A szabadságomat ott töltöm, hol egy hetet, hol pedig hármat, ahogy alakul.
Itt a foci EB. Hol nézi a meccseket?
Egy biztos, az üzemben nem nézünk focimeccset munka közben. Akár Spanyolországban, akár Tatán ülök majd képernyő elé, egyformán drukkolok majd a magyar és a spanyol csapatnak.
Szimpatikus amit mond. Ki lesz az Európa-bajnok?
A spanyolok mellett erős a német és az angol csapat is. Közülük kerül ki a győztes.
Globális együttműködést kötött a HEINEKEN a Formula-1
2016.06.12.
A 2017-es Formula 1 szezontól kezdődően a Heineken három Grand Prix (GP) esemény partnere lesz, valamint kiemelt szerepet kap majd más F1 eseményeken is. Az együttműködés keretében a Heineken a Formula 1 exkluzív Globális sörpartnerévé is válik, logója az F1 autókon azonban nem fog megjelenni.
A Heineken nemzetközi, integrált F1 Nyiss a világra - Open your World és az If You Drive, Never Drink felelős alkoholfogyasztási kampányát az F1 pálya melletti reklámfelületeken, televíziós reklámokban, digitális aktivitásokkal és a jegyterjesztő helyeken népszerűsíti majd. Kiemelt figyelmet kapnak a szurkolói események, valamint az exkluzív csomagolási és termék népszerűsítési akciók is. A kampány nagykövete David Coulthard és Sir Jackie Stewart lesz.
„A Formula 1 több mint egy a verseny. Egy nagyszabású nemzetközi esemény, amely egyedülálló lehetőséget nyújt a HEINEKEN számára, hogy erősítse kapcsolatát a meglévő és jövőbeni fogyasztókkal a legnagyobb piacain. A Formula 1 három területen fontos a vállalat számára: kiemelkedő hirdetési lehetőségeket teremt számunka, a felelősségteljes alkoholfogyasztással kapcsolatos kommunikációnk innovatív kiterjesztéséhez nyújt támogatást, valamint remek eszköz a tudás és képességek átadására és megosztására az F1 és a saját munkavállalóink között.” - nyilatkozta Gianluca Di Tondo, a Heineken globális szenior márkaigazgatója.
“Ez az együttműködés kiegészíti a már meglévő nemzetközi kampányainkat, lehetővé téve, hogy elérjük a Formula 1 futamok nézőit és az évi 400 millió televíziónézőt. A hosszú és sikeres együttműködésünk az UEFA Bajnokok Ligájával, a Rögbi Világbajnoksággal és a James Bond franchise-zal jól jelzi, hogy szeretjük az izgalmas megoldásokat. A Formula 1 tökéletesen beleillik ebbe a sorozatba”- tette hozzá Di Tondo.
„A Heineken egy nemzetközi prémium márka, fantasztikus hírnévvel és elsőosztályú marketinggel. Örömmel üdvözlöm őket a Formula 1 családban, és izgatottan várom a közös munkát, mind a Formula 1 eseményeken, mind azokon kívül. Mindketten az innovációra és szórakozásra épülő terület képviselői vagyunk, ezért bízom abban, hogy ez egy hosszú és különleges kapcsolat kezdete. Ha pedig sörről van szó, egy Heineken mindig boldoggá tesz!” – hangsúlyozta Bernie Ecclestone, a Formula One Group vezérigazgatója.
Az együttműködés középpontjában egy letisztult, mégis határozott és felelősségteljes üzenet áll. A Formula 1 globális jelenléte még nagyobb lehetőséget nyújt a Heineken számára, hogy mind helyi, mind nemzetközi szinten pozitív változást idézzen elő a felelősségteljes alkoholfogyasztás hangsúlyozásával. A fogyasztók számára egyértelmű lesz a Heineken és a Formula 1 közös üzenete: Ha vezetsz, soha ne igyál!
Az új kampány a HEINEKEN régóta tartó vállalásaira épül. A Heineken a márka globális médiaköltéseinek 10%-át olyan, a felelősségteljes alkoholfogyasztással kapcsolatos kampányokra költi, mint a Mérték kell! - Moderate Drinkers Wanted és a Dance More Drink Slow kampányok. Ezt az üzenetet többek az UEFA Bajnokok Ligája és a Rögbi Világbajnokság szponzorációja útján is közvetítik, utóbbi esetében a pálya melletti hirdetések egyharmadát ennek szentelik. Emellett világszinten több száz zenei fesztiválon és műsorban is megjelenik az üzenet, valamint 2015-ben több mint 8 milliárd palackon és dobozon is látható volt.
“Nemrégiben elindítottunk egy „Gondolkozz, mielőtt vezetsz” kampányt a Formula 1 eseményeken. Boldog vagyok, hogy ez a fontos kezdeményezés ilyen erős és elhivatott támogatásra lelt a Heineken If You Drive, Never Drink! kampányán keresztül. Így képesek leszünk tovább fejlődni és megerősíteni ezt az üzenetet úgy, hogy az tükrözi majd a Heineken által képviselt értékeket is”–hangsúlyozta Bernie Ecclestone.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
