Az Avere-France tanulmánya azt állítja, hogy az alternatív hajtású járművek iránti kereslet évről évre egyre nagyobb ütemben nő. Négy év alatt a tölthető járművek piaca 11-szeresére növekedett, 50 ezerről 565 ezerre. Kína jelentősen hozzájárult ehhez a nagymértékű növekedéshez, de a világ legnépesebb országában még ennél is nagyobb, 11-szeres volt a bővülés: 2011-ben még csak 5200 elektromos autót adtak el az országban, míg tavaly már  214 283-at, ami 41 szeres növekedésnek felel meg. Ez a bődületes fejlődés azt eredményezi, hogy Kína ma már a villanyautó-piac 38 százalékát adja, míg 2011-ben még csak egytizednél tartott. A villanymotoros autók második legnagyobb piaca Nyugat-Európa, ahol 184 500 zöld autót adtak el 2015-ben, ami 13-szorosa a 2011-es mennyiségnek. Érdekes módon az Egyesült Államokban nem nőtt, hanem csökkent a villanymotoros autók iránti kereslet: 2014-ben még 118 882 ilyen autót adtak el itt, tavaly viszont csak 115 262-t. Ennek a változásnak az lehet az oka,hogy Amerikában nagyon olcsó lett a benzin: egy gallon csak 2,4 dollárba kerül, míg tavaly előtt még 3,34 dollárt kellett fizetni érte.

Hamilton akkor előzte meg Daniel Ricciardót, a Red Bull ausztrál pilótáját, amikor a pályafutása első pole pozíciójának köszönhetően az élről rajtoló pilóta boxkiállását a 32. körben csapata elrontotta. A világbajnoki sorozatban címvédő brit pilóta 2008 után másodszor nyert Monte-Carlóban, és ez volt pályafutása 44. futamgyőzelme. Ricciardo végül a második helyen ért célba, a Force India mexikói versenyzője, Sergio Perez lett a harmadik, a világbajnoki pontversenyben vezető Nico Rosberg (Mercedes) pedig a hetedik.      A vb két hét múlva Kanadában folytatódik. MTI

Az Aston Martin bemutatta a 600 lóerős, szénszál karosszériás tanulmányautóját a Comói-tó partján rendezett híres veterán szépségversenyen, a Concorso d'Eleganza Villa d’Este-én. Az autó az angol gyártó és az olasz Zagato dizájnstúdió legutóbbi együttműködésének eredménye. A teljes egészében szénszálból készített karosszéria formatervén közösen dolgozott Marek Reichmann, az Aston Martin vezető formatervezője a Zagato csapatával. Az egyik legfeltűnőbb változás az alapot adó Vanquish modellhez képest a dupla púpos tető megjelenése, ami a Zagato autók védjegyének tekinthető, és eredetileg azt a célt szolgálta, hogy a versenyautókban bukósisakban is elférjen a vezető és az utas feje. A Vanquish Zagato Concept pengés, kerek hátsó lámpája a Vulcanra, a farkiképzése a DB11-re emlékeztet, a tükröket pedig a One-77 szupersportautóról vették kölcsön. A kocsi hátsó légterelője csak akkor bújuk elő, ha erre nagy sebességnél szükség van, a négy, szögletes hátsó kipufogó viszont mindig látható. A belső térben inkább csak a kárpitokat és a díszítéseket cserélték le, itt nem olyan jelentősek a változások. A Zagato Z logója megjelent az üléseken, a fejtámlákon, és a középkonzolon. A Vanquish 5,9 literes V12-es motorjának feljebb csavarták a teljesítményét, 576 helyett már kereken 600 lóerőt ad le, emellett áthangolták az adaptív csillapítású futóművet is. A kocsi 3,6 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, a végsebessége meghaladja a 320 km/h-t.

 Mede Zsuzsanna tájékoztatása szerint Karancsalja viszonylag hosszú falu, a 2206-os úton sok egyenes szakasszal, amelyen a motorosok és az autósok is gyakran száguldoznak. Azt mondta, semmilyen kultúrája nincs a közlekedésnek az iskola és az óvoda közelében sem.     Hozzátette: évtizedes probléma ez a faluban, és bár balesetek nem történtek, ennek a leginkább az az oka, hogy a helyiek "megtanultak védekezni". Hétfő délelőtt 11 és 12 óra között teljes útlezárás mellett, rendőri részvétellel zajlik majd a demonstráció, a résztvevők az általános iskola és a községi park közötti szakaszon vonulnak fel. A megmozdulást követően az alapítvány az önkormányzattal együtt egy táblát helyez majd ki a falu elején és végén, ezen sárga alapon fekete betűkkel az szerepel majd piktogramok felhasználásával: "Kérlek, tartsd be az 50-et, mert itt él a család, a kutyám, és a macskám!" Mede Zsuzsanna úgy fogalmazott, nem büntetést vagy traffipaxot akarnak Karancsaljára, békés eszközökkel törekednének a változásra, arra, hogy szemléletváltozás következzen be a járművezetőknél.