„Teljes modellkínálatunkban új generációs, új megjelenésű ügyfélélményt (Volvo Car UX (User Experience) vezetünk be, továbbá megkezdjük a Qualcomm Technologies, Inc. által fejlesztett, ultragyors Snapdragon Cockpit Platform általános alkalmazását. Mindez jóval gyorsabbá teszi infotainment rendszerünket, amely mostantól sokkal közvetlenebbül reagál a kérésekre és utasításokra.” – írta közleményében a gyártó. Olyan fejlesztésekről van szó például, mint hogy a leggyakrabban használt alkalmazásokat és funkciókat – például a térképeket, a médialejátszót vagy a telefont – a nyitóképernyőn jelenítik meg, ezzel gyorsabb hozzáférést kínálva a rendszerekhez. Hasonló szellemben alakították ki a helyzetfüggő sávot, amely az adott szituációhoz igazodva más és más tartalmat jelenít meg, köztük a legutóbb használt alkalmazásokat is. A kormánykerék mögött elhelyezkedő műszeregységet szintén átdolgozták, így az mostantól nagyobb, letisztultabb navigációs nézetet kínál. Az idei évtől kezdve a fent említett összes modell az új Volvo Car UX kezelőfelülettel felvértezve kerül forgalomba. Emellett több millió, integrált Google szolgáltatással felszerelt Volvo gépjárműbe juttatják el a rendszert egy egyszerű, vezeték nélküli frissítés (OTA) formájában. Még 2025 folyamán világszerte mintegy 2,5 millió Volvo-ügyfél autójában jelenik majd meg a frissítés. Ez típustól függően a 2020-ban vagy azt követően gyártott járművekhez áll rendelkezésre. Ezen túlmenően az európai specifikációjú EX30, EX40 és EC40 modellekhez bevezetik a Plug & Charge szolgáltatást, amely még gördülékenyebbé teszi a nyilvános töltőpontok használatát. Végezetül a 2026-os modellévű, európai specifikációjú EX30, EX40 és EC40 modellek megkapják a Plug & Charge funkcionalitást. A Plug & Charge egy olyan hitelesítő és számlázó rendszer, amely nagymértékben leegyszerűsíti a töltés gyakorlatát. „A Plug & Charge használata a lehető legegyszerűbb: megállunk egy kompatibilis töltőállomás mellett, kiszállunk, csatlakoztatjuk a töltőkábelt, és már mehetünk is a dolgunkra. Amikor végeztünk, ugyanilyen egyszerűen távozhatunk: a rendszer eddigre már mindent elrendezett.” – írták. A Plug & Charge beállítása és aktiválása az autóból történik. A kompatibilis töltőpontok a központi érintőképernyőn megjeleníthető Google Térképeken keresztül, vagy a Volvo Cars okostelefonos alkalmazásból kényelmesen megkereshetők. Ezek a töltőállomások automatikusan azonosítják az autónkat, valamint az ahhoz hozzárendelt fizetési módozatot, amint csatlakoztatjuk a töltőkábelt a járműhöz. A töltés automatikusan megindul, nincs szükség további azonosító kártyára vagy egyéb hitelesítésre; a fizetést gördülékenyen feldolgozza a rendszer. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Több gépjármű ütközött össze az M0-s autóúton, a keleti szektorban, az M3-as autópálya felé. A 37-es km-nél a forgalom csak egy sávon halad. A torlódás több mint 7 kilométeres – írta az Útinform. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A bajor prémiumgyártó legnépszerűbb modellsorozatának újdonsága az M xDrive intelligens összkerékhajtással szerelt BMW M3 Competition Touring sikereire építkezik, még tovább edzett menetteljesítménnyel. A 405 kW / 550 lóerő maximális teljesítményű, soros hathengeres benzinmotor, a típus-specifikus futómű-technológia, az exkluzív stílusjegyek és a szénszál-erősítésű műanyag (CFRP) átfogó alkalmazásával elért súlycsökkenés együtt hamisítatlan versenyautó-élménnyel kecsegtet. A vadonatúj BMW M3 CS Touring utastéri helykínálata minden igényt kielégít, az extrém dinamikus menettulajdonságok így nem csupán a zárt versenypályákon, de a hétköznapok útjain, az aktív kikapcsolódások során és a hosszabbra nyúló utazásokon is maximálisan kihasználhatók. A típus-specifikus teljesítményű erőforrás, a nyolcfokozatú M Steptronic automataváltó és az M xDrive intelligens összkerékhajtás rendkívüli menetdinamikát és abszolút tapadást ígér, 3,5 másodperc alatt abszolválható nulla-százas sprintidővel. A vadonatúj BMW M3 CS Touring Ausztráliában, a Bathurst külvárosában fekvő Mount Panorama Motor Racing Circuit versenypályán ünnepli világpremierjét, a 2025. január 30-án elrajtoló Bathurst-i 12-órás futam betétprogramjaként. A limitált szériában készülő különkiadás első példányait 2025 márciusától adja át ügyfeleinek a gyártó, többek között Európában, Ausztráliában, Japánban és Dél-Koreában. A modell hazai piaca, Németország messze a legfontosabb értékesítési régió. Ahogyan a BMW M3 limuzin és a BMW M3 Touring összes modellváltozata, úgy a különkiadás is a BMW Group müncheni gyárában lát majd napvilágot. A benzinmotor a BMW M modellek magas fordulatszám-tartományig kalibrált karakterisztikáját egészen a legfelső fordulatszám-tartományig kitartó, egyenletes teljesítmény-leadással és továbbfejlesztett M TwinPower Turbo technológiával egyesíti. A két darab egycsatornás (MonoScroll) turbófeltöltő 2,1 barra növelt maximális töltési nyomásával és a motorvezérlő elektronika típus-specifikus hangolásával az M xDrive intelligens összkerékhajtással szerelt BMW M3 Competition Touring maximális teljesítménye 15 kilowattal / 20 lóerővel 405 kW / 550 lóerő maximális teljesítményre nőtt, amelyet az erőforrás percenkénti 6 250 és 7 200 főtengely-fordulat között ad le. A 650 Nm csúcs forgatónyomaték percenként 2 750 és 5 950 főtengely-fordulat között mindvégig a vezető rendelkezésére áll. A megnövelt rugóúttal dolgozó, speciálisan kifejlesztett motortartó bakok extrém mereven rögzítik a modell vázszerkezetéhez az erőforrást, amely a gázpedál lepadlózására így még gyorsabban és még pontosabban reagál. A vadonatúj BMW M3 CS Touring így 3,5 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra, 11,7 szekundum alatt pedig 200 km/órás sebességre. A különkiadás 80 km/órás tempóról indított és 120 km/órás sebességig mért rugalmassága 4. sebességi fokozatban 2,7 másodperc, 5. sebességi fokozatban pedig 3,5 szekundum. A vadonatúj BMW M3 CS Touring alapfelszereltségként kapja meg az M Driver’s Package teljesítménynövelő csomagot, amely 300 km/óránál korlátozza elektronikusan a modell végsebességét. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Fotó: BKK A tájékoztatás szerint a 916-os és 990-es éjszakai autóbuszjáratok módosított útvonalon, az Erzsébet hídon át közlekednek. A járatok nem érintik a Deák Ferenc tér, a Hild tér és a Széchenyi István tér csomópontokat, ideiglenesen a Várkert Bazárnál a villamospótló megállóhelyén, a Döbrentei tér és a Ferenciek tere között pedig az 5-ös busz megállóhelyén állnak meg - tudatta a BKK. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!