A Volkswagen Golf VII moduláris technikájára (MQB) épülő harmadik generációs Skoda Octavia 2013-ban jelent meg a piacon. A főképp Mlada Boleslavban gyártott kocsit még Oroszországban, Kazahsztánban, és Kínában is készítik, utóbbi egyébként már a cseh autógyártó legnagyobb piacának számít. A Skoda a márka legfontosabb modelljének tartja a közepes méretű Octaviát, amelyből ferdehátú és kombi is létezik első vagy összkerék hajtással. Számos modellváltozat létezik ezen felül is, elég csak a Scout, a Laurin & Klement, az RS, vagy a földgázos G-TEC-re gondolni. A jubileumi példány egy holdfehér színű Scout verzió volt, amely Mlada Boleslavban gördült le a gyártósorról. A modern kori Octaciák 20 éves története alatt a három generációból már több mint 5 millió példányt gyártottak. Tavaly a harmadik generációból 432 ezer készült, ami 11 százalékos növekedés a 2014-es mennyiséghez képest. 2016 első két hónapjában már 70 500 Octavia talált gazdára. az idei év újdonsága, hogy májustól kezdik gyártani az Octaviát az új, 1,0 literes, háromhengeres, 115 lóerős TSI motorral.

Egy elromlott, német gyártmányú biciklivel kezdődött minden. Václav Klement könyvárus kerékpárral rótta az utakat, s lerobbant biciklije sarkallta őt arra, hogy a közeli városban élő, ott bicikligyárat működtető Václav Laurinnal egy javítóüzemet hozzon létre. A bicikliből aztán lett segédmotor, majd motorkerékpár és később automobil, s elindult egy sikertörténet, ami Škoda névvel írta be magát az autógyártás nagykönyvébe. A II. Világháború után az Octavia és Felicia névre keresztelt autók a szocialista autógyártás ikonkjaivá váltak, közülük – és azokon túl is - több tucat modellt vonultat fel a Schiller Autó Család márkakereskedése, a Škodák Palotája. A klasszikus formák szerelmeseinek szívét dobogtató, ma már legendás “meseautók” közt fedezhetjük majd fel az Octavia Supert vagy az első “faros” Skoda 1000 MB-t. S abban az évben, amikor Egyesült Államokban virágyerekek, hippik és beatnikek a “hatvanas évek legnagyszerűbb pillanatait” élték át, gondos cseh mérnökök megálmodták a 100/110-es modelleket és később jöttek sorra a “számok”, a 105, a 120, a 105 S vagy 120 L, majd a 130 különböző változatai, melyekből szintén láthatunk majd példányokat.   És természetesen a legújabb Škoda csodák is begurulnak majd a terepre, mi több, a Škodák Palotája több autóját, köztük a négykereskes Octavia RS-t, a Yeti Monte Carlot, vagy a Škoda-történet elején említett biciklis és könyvárus nevét viselő Škoda Superb Laurin&Klement 190 lovas, automata, sokextrás járgányt ki is próbálhatják, amire érdemes regisztrálni, itt: http://schiller.hu/evolucio/ Ezzel persze nem ér véget ez a skodálatos vasárnap: a veterán autókiállítás és a tesztvezetés mellé számos nyereményjáték és társul, mindenféle gyerekjátékokkal és családi programokkal téve kerekké a napot. Aki pedig már most hangolódni kíván a veterán csodákra, itt egy szép rövidke film a Škoda 1000 MB-ről: https://www.youtube.com/watch?v=OfWdRaq1aYo vagy a 120. évéből idén kilépő Škoda első 100 évéről https://www.youtube.com/watch?v=XB1VWBhTkns

A miniszter kiemelte: ez a beruházás is mutatja, hogy Magyarországon érdemes beruházni, az amerikai cégvezetők is elégedettek az itteni lehetőségekkel.      Nem túlzás kijelenteni, hogy a magyar-amerikai gazdasági kapcsolatok soha nem voltak olyan jók és intenzívek, mint most - fejtette ki. Tavaly a két ország gazdasági együttműködése is rekordot döntött, és először fordult elő, hogy az Egyesült Államok lett Magyarország elsőszámú exportpiaca az EU-n kívül, emellett az unión kívüli országok sorában a második legfontosabb kereskedelmi partnere lett Magyarországnak. Tavaly - az EU-n kívülről - az Egyesült Államokból érkezett a legtöbb beruházás - közölte. Hozzátette: a kormány a legtöbb stratégiai partnerségi megállapodást amerikai és német vállalatokkal kötötte. Szijjártó Péter arra is kitért, hogy a magyar-amerikai gazdasági kapcsolatok dinamikája kedvezően befolyásolta a magyar külgazdasági adatokat is, amelyek több szempontból is rekordokat döntöttek. A beruházók egyre inkább felfedezik a vidéki helyszíneket is, amint azt a BorgWarner is tette - jegyezte meg. Mint mondta, a BorgWarner autóipari vállalat piacvezető a maga területén, eddigi beruházásai is hozzájárultak ahhoz, hogy a magyar járműipar termelési értéke is rekordot döntött, és a magyar autóipari vállalatok a nemzetközi piacokon is rendkívül versenyképesek. Mintegy 150 ezren dolgoznak ebben az iparágban Magyarországon, az ország az európai autógyártás egyik fellegvára - tette hozzá. Szijjártó Péter a most bejelentett beruházással kapcsolatban arról beszélt, hogy az itt működő vállalatok elégedettek a körülményekkel, ami szerinte cáfolja az alaptalan támadásokat az ország ellen. A BorgWarner is évek óta fejleszt Magyarországon, a cég 74 helyszínen 19 országban tevékenykedik, tavaly világszinten 8 milliárd dolláros árbevételt ért el, és 33 ezer embernek ad munkát világszerte - magyarázta. Szijjártó Péter megjegyezte: a mostani beruházás jelentősen hozzájárul a térség munkaerőpiaci egyensúlyához. Bogár Attila, a turbófeltöltőket és más járműipari alkatrészeket gyártó a BorgWarner Oroszlány Kft. ügyvezető igazgatója hangsúlyozta: nem a mostani lesz az utolsó hasonló beruházása a cégnek Magyarországon, és a továbbiakban is számítanak az állam támogatására. A vállalat több mint 15 éve kezdte meg a gyártást Magyarországon, olyan termékeket állítanak elő, amelyek segítik a gazdaságos üzemanyag-felhasználást, a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését és a teljesítmény fokozását. Oroszlányban kezdték el a működésüket a turbófeltöltő gyár megalapításával, majd 2015-ben két - emissziós technológiákat és fejlett összkerék meghajtásos rendszereket előállító - gyár kezdte meg a termelést a településen - idézte fel. Bogár Attila szerint komoly verseny van a cégen belül a többi telephellyel is, ezért fontos, hogy milyen állami támogatásokat kapnak. Az oroszlányi cég jól áll ebben a versenyben, a következő két évben 600 új munkahelyet létrehozó beruházást hajtanak végre a telephelyen - közölte. Czunyiné Bertalan Judit (Fidesz) országgyűlési képviselő arról beszélt, hogy nagy öröm a térségnek a beruházás, hiszen egy kiszámítható, folyamatosan aktív, az innovációban élen járó cégről van szó, amelynek a munkavállaló biztonsága prioritás. Biztonságos és kiszámítható munkahely a BorgWagner, amelynek fontos a társadalmi felelősségvállalás - vélekedett. Hozzátette: egy ilyen volumenű beruházás megalapozza a térség stabilitását. MTI

1988-ban kezdte pályáját Jörg Schmidt a Daimler-nél, ahol számos értékesítési (értékesítési vezetői/piacszabályozási) és pénzügyi (pénzügyi igazgatói/tervezés és kontrolling) pozíciót látott el a nemzetközi szervezetben - Oroszországban, Dél-Afrikában, Szingapúrban, a délkelet-ázsiai régióban, Egyiptomban, valamint Németországban a tengerentúli régióért felelős részlegen. 2014 február óta Oroszország, Törökország, a Daimler Latina országai, Románia, Szlovákia, Argentína, Kanada, Mexikó és Magyarország piacának értékesítési tevékenységéért felelt. Az új ügyvezető igazgató büszke arra, hogy Magyarországot 2015-ben kétszer is díjazták a Daimler „A hónap piaca” kitüntetésével, amit azok az országok kaphatnak meg, melyek különböző mutatók alapján a legjelentősebb növekedést érik el. Célja, hogy a vállalat továbbra is sikeresen folytassa fenntartható növekedését az értékesítés tekintetében, mindezt szoros együttműködésben a Mercedes-Benz márkakereskedések hálózatával, a lehető legmagasabb szintű vásárlói élményt kínálva. A szakember korábbi tapasztalatai rendkívül pozitívak hazánkat illetően, elmondása szerint kreativitás, kitartás és csapatszellem jellemzi a magyarokat. „Hatalmas lehetőségeket látok a Mercedes-Benz márka előtt a magyar piacon. Az ország szerepe fontos a személyautó-értékesítés növekedésében rejlő potenciál miatt, melyet többek között az is igazol, hogy 2016 márciusa volt a Mercedes-Benz magyarországi jelenléte során a legerősebb március a személyautó-eladások tekintetében.” – tette hozzá Jörg Schmidt. 2016 döntő év lehet a szektor számára, hiszen érkezik az új E-osztály, a frissített CLA és CLA Shooting Brake, a C-osztály kabrió változata, valamint elindul az SL és SLC sportkocsik, illetve a GLC Coupé értékesítése is.