Open Road Fest 2016 – Két új dallal érkezik a Karthago a motoros sokadalomra
2016.04.02.
Az idei fellépés sok izgalmat és újdonságot tartogat! Először is „több olyan dal lesz, amit nem játszottunk soha még a koncerteken, és a fesztiválra különleges zenei repertoárral készülünk. Persze az örökzöldek adják majd a koncert gerincét, a Requiem, Barátok nélkül, Apáink útján biztos, hogy felcsendül, sőt!”- avat be minket a frontember. A Karthago három-négy vadi új dallal rukkol elő május végéig, amit a stúdió falain kívül először az Open Road Fest közönsége hallhat! Az évek óta várt dalok debütálása mellett a motoros közönség kedvenc számait is elhozza az együttes. A hosszú utazásról és az országút felfedezéséről szóló fülbemászó dallamok biztos, hogy megszólalnak a Karthago egyedi hangszerelésében.
A hazai és nemzetközi zenei életben is elismert Karthago, a koncertek jellegzetes és páratlan hangulatát az Open Road Fest színpadára is magukkal hozza. Gyere és bulizz több ezer zenerajongóval az igazi rock himnuszokra, énekeld hangosan a Senki Lányának fülbemászó sorait és hagyd megszűnni a világot körülötted, hagyd hogy beszippantson a rock.
Ráadásként a Karthago frontemberével a Tribute Rock Arénában is együtt bulizhatsz, mert az AC/DC és Deep Purple dalok nagy kedvelője, és a fesztivál oszlopos tagja. „Szinte minden évben lent voltam, motorral kétszer is. Noha nem vagyok egy vérbeli motoros, az Open Road Fest hangulatát szeretem. Le lehet lazulni, jókat lehet dumálni, és rengeteg mindent lehet látni. Van, hogy órákig el tudok nézelődni a vasparipák között”- meséli Szigeti Ferenc.
S ha már a régi szép időket idézi a zenekar frontembere, akkor ha valamit, hát egy dolgot nem lehet elfelejteni: a Karthago történelmet írt
A 37 éve bombaként köztudatba robbant banda hónapok alatt elérte azt, amihez sokaknak egy élet is kevés: rock-történelmet írt. „A tett halála az okoskodás, bele kell vágni a dolgokba. Amikor elhatároztam, hogy megalapítom a Karthagót, fel sem merült bennem, hogy nem sikerülhet. Egyszerűen annyira hittem benne, hogy elfelejtettem kételkedni”- mesél az indulásról Szigeti Ferenc. „A kezdetekben volt, hogy hét-nyolc órát is gyakoroltunk egy vizes pincében, fáradtan, de nem számított, lelkesített minket, hogy hittünk a zenében marhára. Sőt akkoriban Gidóval jártuk az éjszakát és csirizzel ragasztgattunk Karthago koncertplakátokat a fővárosban aluljárók, házak falára. Noha időnként elkaptak a rendőrök és olykor be is vittek, de mi folytattuk”- meséli mosolyogva a frontember.
A rengeteg befektetett energia és az együttesbe vetett rendíthetetlen hit meghozta gyümölcsét, hiszen a Karthago 37 éve töretlenül a rock zene élvonalában hasít, és a kiemelkedő, több generáción átívelő zenei munkásság az egyik legmagasabb állami kitüntetést, a Magyar Érdemrend Lovagkeresztjét is kiérdemelte, melyet tavaly március 15-én kapott meg Szigeti Ferenc.
Ne maradj le az évek óta várt dalok debütálásáról, és rock-atyák ízig-vérig kemény muzsikáiról. Váltsd meg jegyed most, mert garantáltan nem mindennapi Karthago koncertben lesz részed!
A H-MOTO Team pilótái Aragonban várják a zöld jelzést
2016.04.02.
A H-MOTO Team versenyzői közül elsőként Bódis Richárd mesélt a megérkezés utáni benyomásairól: „Csütörtökön becsekkolás után a teljes mezőny, a Supersport világbajnokságon szereplő Kyle Smith topversenyzővel kiegészülve pályabejárásra indult, együtt átvettük az íveket, a fékezési pontokat, és bátran kérdezhettünk Kyle-tól, aki szimpatikus és segítőkész volt. A séta végeztével fotózáson vettünk részt, majd következett a briefing, ahol felelevenítették a legfontosabb szabályokat, közölték velünk a rajtgyakorlatokra kijelölt helyet. Várom a péntek délutánt, itt realizálódnak majd az első mért idők, itt tudjuk meg, körülbelül ki, hová tendálhatja magát a mezőnyben. A hosszú kihagyás után a célom, hogy teljesítsem a versenytávot, és szeretnék pontot szerezni, az első 10-15 között végezni. De vannak titkos vágyaim is!” - fogalmazott sejtelmesen Richárd.
A napos, ugyanakkor szeles és hideg idő után a versenyhétvége lényegi részére optimális körülményeket jósolnak. Kis Viktória is kifejtette az első nap tapasztalatait: „Végigsétáltunk a pályán az EJC összes résztvevőjével, hogy felelevenítsük az ideális íveket, ami szuper volt, hiszen a minket elkísérő Kyle Smith-től rengeteg hasznos tanácsot kaptunk. Összesen két szabadedzés és egy időmérő vár ránk, ami annyiban különbözik a tavalyi időbeosztástól, hogy ezúttal félórás menetek lesznek. Az elmúlt szezonban nem igazán lopta magát a szívembe ez a pálya, de idén már nem lesz újdonság, így a tanulással nem fog elmenni az értékes idő. Célom egyértelműen, hogy javítsak az eddigi legjobb időmön, és a hétvége női értékelésben is szeretnék minél előbb végezni.” -értékelte a csütörtök délután történéseit Viki, aki vélhetően csapattársához, és a teljes H-MOTO Teamhez hasonlóan nagyon várja már a futam kezdetét.
Szerző: Horváth Krisztián Márk
NAV: az ekáer hatására nőtt a Nagybani Piac legális forgalma
2016.04.02.
Az adóhatóság közleményében kifejti, hogy az elmúlt évben végzett több mint kétszáz helyszíni ellenőrzés nyomán nemcsak csökkent a visszaélés a piaci kereskedelemben, hanem sok esetben a raktáron lévő készletek lefoglalásával, a csalárd adózók vagyonának zárolásával sikerült biztosítani a költségvetésnek okozott kár jelentős részének megtérülését.
Az ekáer-vizsgálatok eredményessége azonban nemcsak az azonnali, valós idejű, valamint az utólagos ellenőrzésekben jelenik meg, hanem jól érzékelhető az ellenőrzések megelőző hatása is. Mindez a kereskedők bevallott forgalmi adataiban és a költségvetési bevételekben is nyomon követhető - közölték.
Az ekáernek a zöldség-gyümölcs kereskedelem megtisztulásában látható eredményei vannak, amit maguk a termelők is alátámasztanak - idézi a NAV közleménye a Nemzeti Agrárgazdasági Kamarát. Konkrét jelenségeket is említ a szervezet az ágazat szereplőire hivatkozva: például a tavaly tavaszi import primőráruk (főként a paradicsom) termelői árának jelentős emelkedését, amely a szakemberek szerint az áfacsalás és átcsomagolásos visszaélések visszaszorulásával hozható összefüggésbe.
Összefognak az Opelesek és az állatvédők
2016.04.02.
A MOTE korábban csaknem egy millió forint értékű tárgyadományt gyűjtött össze a Tűzoltó utcai gyermekklinika betegeinek, idén pedig az állatok mentésével és gyermekek terápiájával foglalkozó civil szervezetet fogják segíteni. Bíró Gellért azt is elmondta, hogy külön öröm számukra az alapítvány egyik kurátorának a személye: Kiss Norbert hatszoros magyar bajnok, kétszeres Európa bajnok autóversenyző, ugyanis éppen az Opel Astra kupában kezdte pályafutását, míg az alapítvány munkáját szintén segítő Fenstherm Kontakt magyar nyílászáró gyár vezetői múlt évben egy Opel Frontera-val hódították meg a sivatagot a Budapest-Bamako rallyn.
„Az első idei MOTE találkozón április 30.-án szombaton a Kakucs Ringen fogjuk pontosítani mivel tudnánk leginkább az alapítvány céljait támogatni, de annyi már bizonyos, hogy gyűjtést szervezünk egy idős, de megbízható Opel Astra megvásárlására amit az alapítványnak ajándékozunk majd és önkéntes munkával szeretnénk támogatni a Macskaárvaház új telephelyének létrehozását” - mondta Bíró Gellért. A MOTE elnöke reméli, hogy az idei legnagyobb hazai Opel ünnepen, a május 21-i hungaroringi Opel Legendák Találkozásán már át is tudják adni az autót a Macskaárvaház Alapítványnak.
„Megható és példaértékű a MOTE vezetőinek és tagjainak felajánlása, annál is inkább, mert az Opelesek már múlt év karácsonya előtt is ételadományokkal leptek meg minket, amiből több hónapig tudtuk biztosítani mentett állataink táplálását” - mondta Bóday Csilla a Macskaárvaház Alapítvány titkára, hozzátéve – „az alapítvány új telephelyének felújítására tervezett önkéntes hétvége nem csak hasznos munka lesz de egy jó hangulatú Opel találkozó is, ahol megcsodálhatjuk majd a márka legszebb jelenlegi és múltbéli modelljeit, amelyek a MOTE kedves és nagylelkű felajánlása nyomán a mi aktivistáink szívéhez is közel kerültek”.
„Abban bízunk, hogy idén megvalósul az alapítványunk nagy álma, egy európai színvonalú állatmenhely ahol ráadásul nem csak állatokat gyógyíthatunk, hanem ők is ’besegítenek’ az állatterápia révén gyermekek gyógykezelésébe” - mondja Kiss Norbi autóversenyző, aki nem csak önkéntes munkával segíti az alapítványt de mindenkori versenyautóján is elhelyezi annak logoját és számlaszámát, felhívva a figyelmet az állatokkal szembeni bánásmód fontosságára.
A MOTE és a Macskaárvaház Alapítvány idei jótékonyági együttműködésének fővédnöke Knezsik István az Autós nagykoalíció elnöke.
Az Eger-rali megzavarásával fenyegetőzött egy nő
2016.04.02.
Az asszony a helyi ügyészségre küldte a levelet pénteken, amely azt tartalmazta, hogy ismeretlenek meg akarják zavarni az Eger körzetében szombaton tartandó autóversenyt és "semmilyen eszköztől nem riadnak vissza". A Heves Megyei Rendőr-főkapitányság nyomozói egy napon belül azonosították a levél feladóját és előállítottak a főkapitányságra.
Az 57 éves nő kihallgatásakor beismerő vallomást tett, de a levél megírására magyarázattal nem szolgált. Az otthonában tartott házkutatáskor a nyomozók semmi olyan eszközt nem találtak, ami alkalmas lett volna a verseny megzavarására - közölte a rendőrség.
Forrás: MTI
Magyar versenyző nyerte a RaceStar 2016 tehetségkutatót
2016.04.02.
Magyarországról 8 helyszínen - 6 gokartpályán, egy online versenyen és egy szimulátor központban - zajlottak a selejtezők, összesen 30 fiatal juthatott ki a szlovákiai döntőre. Vasárnap Pozsonyban egy gokartpályán zajlottak a megmérettetések, gokartban és szimulátoron kellett bizonyítaniuk a RaceStar versenyzőinek.
Molnár Bendegúz középen
Másnap már a Szlovákia Ringen küzdöttek meg egymással az ifjú tehetségek, ahol a fizikai felmérés mellett saját nyelvükön és angolul kellet interjút adniuk, valamint egy, az autó-motorsportról szóló tesztet kellett kitölteni. Ezen feladatok után a 25-legjobb egy 200 lóerős - de még utcai - autóval szlalompályán versenyeztek tovább, a legjobb 10 időt elérő versenyző pedig 10 kört mehetett a versenypályán az 1.3-as kupás Suzukival. A 2:51.122 perces köridővel győztes Molnár Bendegúz Gergő - aki életében először most ült versenyautóban, és az összes feladaton maximális pontszámot ért el - versenyzőülést kapott egy teljes szezonra a nemzetközi mezőnyt felvonultató FIA Swift Cup Europe márkakupa-sorozatban.
A második helyen a német Oliver Müller zárt (2:51.369), a harmadik pedig Hefler Róbert lett (2:52.388), utóbbi különdíja egy teljes versenyhétvége egy 1300 köbcentis Suzuki Swifttel a márkakupa-sorozatban.
Megnyerted a RaceStar-t és valóban az FIA Swift Cup Europe versenyzője lesz idén. Már elhiszed? Mondhatnám, hogy elhiszem, de még egyáltalán nem. Szerintem teljesen majd akkor sikerül felfognom mikor a rajt előtt beülök az autóba, becsukják az ajtót és beindítom a motort. Nagyon furcsa érzés hiszen, eddig csak a számítógép volt, no meg a kormány.
Hogyan készülsz az idényre? A héten megkezdem a felkészülést. Sokat fogok még addig szimulátorozni, valamint futni és másképpen edzeni, hiszen nagyon kemény és fárasztó lesz a versenyautót vezetni.
Milyen eredménnyel lennél elégedett az év végén? Természetesen megpróbálom a maximumot kihozni magamból, hiszen minden igazi versenyző akkor elégedett, ha nyer! A célom, hogy a top 3 -ban zárjam az idényt, de ehhez nagyon össze kell szednem magam. Köszönöm szépen a lehetőséget, és köszönöm az egész Race Star hétvégét, nagyon élveztem! Természetesen alig várom, hogy találkozzak a csapattal, hogy mindenkit megismerjek és hogy lássam a versenyautót!
Burkus Egon, a Swift Cup Europe promótere Molnár Bendegúz Gergővel és Hefler Róberttel
Kreszprofesszor: Tisztázatlan bírság
2016.04.01.
Erre ma, 2016. március 20. Vasárnap (!) reggel 7.28-as időponttal, egy helyszíni bírság nyomtatványt tettek a kocsimra, 10.000 Ft "értékben", amit csak délben láttam.
A kézzel írt szöveg: "Járdán parkolt, ott ahol azt tábla, vagy felfestés nem engedélyezi!
Na most a teljes környéken sehol nincs se tábla, se jelzett parkoló. Megnéztem, a többi autón nem volt papír. Máskor is parkoltam már itt, én is, más is.
Ami az egészben a bosszantó, a tisztázatlan helyzet, mert ha én tudom, hogy itt lehet, és ott nem, és megbüntetnek, az jogos, tudomásul veszem. De hogy itt és így ez mitől függ, azt még senki nem mondta el egyértelműen. Tartok tőle, hogy a pillanatnyi elhatározástól. Ilyen alapon minden nap minden autót meg lehetne büntetni. De hogy csak időnként, és csak egyet-egyet, az nem érthető.
Képet is mellékelek:
AKI VÁLASZOL: A KRESZPROFESSZOR
A KRESZ alapvetően a következőt határozza meg:
Járművel megállni az úttest jobb szélén kell!
Tehát a szabály rendelkezik arról, hogy közterületen az út melyik részén szabad álló járművet elhelyezni.
Mivel kategorikusan az úttest jobb széléről van szó, ezért tilos megállni járdán, járdaszigeten vagy az úttest egyéb részén, például a bal oldalán.
Ugyanakkor egy másik paragrafusban szerepel az a kitétel, hogy az útpadkára a megállási tilalom nem érvényes.
A képen az aszfalttal nem ellátott terület útpadkának minősülhet, ezért ott nem tilos a megállás, ott ezért nem büntetnek.
Járdaszegéllyel elválasztott járdán viszont csak akkor szabad várakozni, ha ezt külön kiegészítő tábla engedélyezi!
Több mint százmilliós adócsalás miatt emeltek vádat egy autókereskedő ellen
2016.04.01.
Szanka Ferenc közölte, az ügyészség a férfit üzletszerűen elkövetett, különösen nagy vagyoni hátrányt okozó költségvetési csalással és hamis magánokirat felhasználásával vádolja.
A vádirat szerint a férfi a hódmezővásárhelyi székhelyű kereskedésében az Európai Unió területéről behozott autókat értékesített belföldön, de ezt az adóbevallásaiban nem tüntette fel.
A vádlott a tevékenységet rendszeres haszonszerzésre törekedve végezte, a valótlan adóbevallásokkal két év alatt mintegy 177 millió forint vagyoni hátrányt okozott az állami költségvetésnek - tudatta a csoportvezető ügyész.
Kétórás figyelmeztető munkabeszüntetést tartottak az Autolivnél
2016.04.01.
Marsitsné Horváth Marianna elmondta, azután döntöttek a munkabeszüntetés mellett, hogy a csütörtöki tárgyalást is eredménytelennek tartják. A csütörtöki tárgyaláson az Autoliv vezetősége az egy héttel ezelőtti 2,5 százalék helyett már 8 százalékos béremelést javasolt, de az érdekképviselet továbbra is 12 százalékot követel - közölte a szakszervezeti vezető. Hozzátette: a tárgyalásokat folytatják.
A délután egy és három óra között tartott sztrájk a délelőttös és a délutános műszakot egyaránt érintette, a munkabeszüntetés fegyelmezett és nyugodt volt az érdekképviselet helyi vezetője szerint.
A sopronkövesdi gyárban, amely a nyugat-dunántúli régió egyik legnagyobb, 2400 embert foglalkoztató autóipari beszállítója, március 24-én, múlt csütörtökön alakult meg a sztrájkbizottság.
Az MTI a sztrájkkal kapcsolatban többször is kereste a vállalat vezetőségét, egyelőre sikertelenül.
Az Autoliv Ipari és Kereskedelmi Kft. a stockholmi székhelyű Autoliv-cégcsoport tagja, amely biztonsági öveket gyárt járművekhez. A cég 1993 óta van jelen Magyarországon.
Herczig Norbert és az SRTH felkészült az idénynyitóra
2016.04.01.
A SKODA Rally Team Hungaria pilótájának, Herczig Norbertnek és navigátorának, Bacigál Igornak természetesen a 2016-os évadban nem más, mint a tavaly megszerzett bajnoki cím megvédése a célja. Ehhez adott számukra a kiváló technikai háttér, valamint a legújabb fejlesztésű SKODA Fabia R5. De mit gondol erről maga a pilóta?
2015. szeptemberében versenyeztünk utoljára - ami már nagyon régen volt -, ezért szavakkal ki sem tudom fejezni, mennyire várjuk, hogy ismét beleülhessünk a versenyautóba és elrajtolhassunk. Azt gondolom, az természetes, hogy minden évad elején vannak bennünk megválaszolandó kérdések arról, hogy fél év kihagyás után mennyire „rozsdásodtak be” az érzékszerveink, ezért ilyenkor mindig nagyobb a stressz, mint a soron következő futamok előtt. Mindenesetre az abszolút optimizmusra ad okot, hogy a személyi tréneremmel, Matics Zsolttal elvégzett különböző képességfejlesztő és erő–állóképesség tréningek eredményei a tavalyi szezonhoz képest szinte semmilyen eltérést nem mutatnak. Bár igazán nyugodtak csak a mai teszt után lehetünk. A tervek szerint az egri futam előtt 70-80 kilométert tudunk tesztelni az autóval, ami reméljük elég lesz ahhoz, hogy visszarázódjunk a versenyzés légkörébe.
Egy esztendővel ezelőtt Herczig Norbert és Igor Bacigál parádésan versenyzett Egerben. Megnyerték a futamot, ami kellő önbizalmat és lendületet adott az esztendő további részére. Így gondolja ezt idén is? – kérdeztük tőle.
Én is tartom azt az mondást, hogy egy bajnoki címet megvédeni sokkal nehezebb, mint megszerezni. Elég csak ránézni a nevezési listára, kitűnik, hogy mennyire megerősödött az ORB mezőnye. Az nem kérdés, hogy nagy feladat lesz, de mi szeretjük a kihívásokat! Rendkívül lényeges, hogy Egerben befejezzük a versenyt, és úgy szálljunk ki az autóból: mindent megtettünk a sikerért. A tavalyi évben ez nagyszerűen működött, bízunk benne, hogy idén teljesíteni tudjuk a célunkat.
A Baumschlager Rally&Racing Team (BRR) csakúgy, mint az elmúlt 4 évben, idén is a SKODA Rally Team Hungaria csapata mögött áll. 2016-ban is ők biztosítják számukra a legújabb fejlesztéseket, a technikai- és a szakmai hátteret. Ahogy Norbiék fogalmaztak: „Jelenlétük garancia a TOP-technikára és az azonnali rugalmas megoldásokra”.
A mezőnyt végignézve azt mondhatom, hogy idén hellyel-közzel azonos fejlesztésű R5-ösök indulnak majd az ORB futamain, ezért a pilóták, navigátorok tudása mellett nagyon fontos szerepet fognak kapni a versenyautók beállításai. Azt gondolom sok esetben a másodpercek versenyében ez lesz a döntő. Számunkra megnyugvást jelent, hogy a BRR kiváló mérnökei, illetve hosszú szakmai múltat magukénak mondható szerelői kísérnek bennünket futamról-futamra.
A 11. Eger Rallyen kemény, szoros és kiélezett „csatára” számítunk. Kalkulációink szerint, a 2016. évi ORB nyitó futamát akár öt-hat páros is megnyerheti, ami a kihívás mellett nagyon imponáló és optimistává tesz bennünket.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
