- Online légtérigénylő rendszert vezetett be a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. - közölte a cég az MTI-vel. A közlemény szerint a januártól működő új rendszer, a Lara (Local and Sub-Regional Aispace Management Support System) egyszerűsíti, gyorsítja a légterek igénylését, az igények elbírálását, és segíti az európai szintű forgalomszervezést. A közlemény szerint a légtérigénylők a korábban telefonon vagy faxon történő kommunikációt, a gyorsabb és egyszerűbb online rendszerben bonyolíthatják le, az igénylést segíti, hogy a rendszer megjeleníti a mások által már megigényelt légtereket is. A Lara adatai azonnal megjelennek az Eurocontrol központi áramlásszervező egységénél is, ahol így azonnal látják, ha egy időszakosan korlátozott légtér szabaddá válik. Az egységes európai égbolt-harmonizációs tervben (ESSIP) előírtaknak megfelelően a légiforgalmi szolgáltatóknak 2016 végéig kell automatizált légtérgazdálkodást segítő szoftvert bevezetniük. Az Eurocontrol által a tagországok számára ingyenesen rendelkezésre bocsátott szoftver év eleji bevezetésével a HungaroControl közel egy évvel korábban teljesítette nemzetközi kötelezettségét - olvasható a közleményben.

A legmodernebb M TwinPower Turbo technológiával dolgozó soros hathengeres benzinmotorjával, 272 kW / 370 lóerő maximális teljesítményével, ideiglenes túltöltéssel akár 500 Nm-re növelhető csúcs forgatónyomatékával és 4,3 másodperces nulla-százas gyorsulásával a vadonatúj BMW M2 Coupé az erőteljes menetdinamika és a lélegzetelállító teljesítmény terén egyaránt új mércét állít fel a nagyteljesítményű kompakt sportautók szegmensében (100 kilométerenkénti 8,5 liter átlagos üzemanyag-fogyasztás és kilométerenkénti 199 gramm kombinált károsanyag-kibocsátás mellett). A BMW M2 Coupé modellhez elérhető BMW M Performance alkatrészek optikai termékpalettáján számos, szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) és szénszálból készült aerodinamikai kiegészítő megtalálható: az első lökhárító és az oldalsó küszöbök aljára tervezett toldatokat, a légterelő szárnyat, a hátsó diffúzort és a különleges visszapillantó-házakat egytől egyig úgy alakították ki a mérnökök, hogy azok még tovább javítsák a kompakt sportautó légellenállási együtthatóját, miközben a modell dinamikus kiállását is fokozzák. Az intelligens szelepvezérlésű sport kipufogórendszer idén márciusban a BMW M2 Coupé modellhez elérhető vadonatúj BMW M Performance alkatrészek leghangosabb opciójaként érkezik meg a palettára: a rendszer kétféle beállítási módban (Sport és Track) szólaltatja meg a motortérben dolgozó soros hathengeres erőforrást. A Sport módot a dinamikus hétköznapi autózás preferenciái szerint fejlesztették ki a mérnökök, egyszerre jellegzetes és erőteljes hangzáshoz juttatva ezzel a kompakt sportolót. 2016 márciusától a vadonatúj BMW M2 Coupé állítható sport futóművel is felszerelhető, amely még tovább optimalizálja az úttartást és a modell vezethetőségét. Eme BMW M Performance alkatrész alapesetben 5 milliméterrel csökkenti a jármű hasmagasságát a széria kivitelhez képest, az állítható spirálrugók azonban további 20 milliméteres intervallumban kínálnak „ültetési” lehetőséget. Sőt mi több, az állítható lengéscsillapítók kirugózási karakterisztikája 16, berugózási erőssége pedig 12 fokozatban konfigurálható, s mint ilyen, a futómű beállítása a vezető legapróbb igényei szerint teljes mértékben személyre szabható. Extrém versenypályás használat esetén sport fékbetétek fokozzák a vadonatúj BMW M2 Coupé lassulási képességét. A BMW M Performance fékbetéteket hosszú távon terhelhető összetevőkből alkották meg, amelyek a motorsportban is számtalanszor bizonyítottak már. Az extrém hőterhelésnek is kiválóan ellenálló BMW M Performance fékbetétek intenzív versenypályás használat esetén sem fáradnak el, ezáltal erősebb és még közvetlenebb lassulást garantálnak. A BMW azon rendkívül kevés autógyártók egyike, akik opcionális extrafelszereltségként Alcantara-borítású sportkormányt is kínálnak ügyfeleiknek, a BMW M2 Coupé modellhez elérhető BMW M Performance alkatrészek palettája ráadásul két sportkormány-változatot is tartogat. A BMW ezen felül digitális versenysport-kijelzővel ellátott sportkormányt is kínál a BMW M2 Coupé modellhez a vadonatúj BMW M Performance termékpaletta részeként. A BMW M2 Coupé modellhez elérhető vadonatúj BMW M Performance alkatrészek sorát az utastéri szénszálas kiegészítők zárják: a teljes középkonzol mellett a duplakuplungos automataváltó előválasztó karja és a kézifékkar is kérhető szénszálas kivitelben, a rendhagyó versenysport-hangulatot pedig Alcantara- és szénszál-borítású BMW M Performance utastéri betétek fokozzák.

A modellt a Toyota Motor Manufacturing (TMMT) törökországi Sakaryában működő üzemében fogják gyártani. Itt eddig még soha nem készült hybrid gépjármű. Ezzel a lépéssel háromra bővül a TME európai hybrid modell gyártóbázisainak száma: a Toyota Motor Manufacturing UK az angliai Derbyshire megyében, Burnaston városában állítja elő az Auris Hybrid és Auris Touring Sport Hybrid típusokat, míg a Yaris Hybrid a Toyota Motor Manufacturing France gyártmánya. A TME ezzel egy időben azt is bejelentette, hogy az új crossover típus hybrid hajtóművét a Toyota Motor Manufacturing UK motorgyártó üzeme (Deeside, Wales) állítja majd elő.  A Törökországban készülő gépkocsikat az európai piacokra, valamint Európán kivüli régiókba fogják szállítani.  A pontos exportpiacok meghatározása még jelenleg is folyik. „Rendkívüli örömmel jelentem be európai gyártási tevékenységeink ezen kibővítését. A crossover piac virágzik, Európában és a világ más tájain egyaránt további növekedést ígér. Fantasztikus termékkel lépünk be a kompakt szabadidőjárművek piacára, ráadásul az első pillanattól fogva hybrid hajtáslánccal kínáljuk.  Ez a fenntartható növekedés új távlatait nyitja meg európai tevékenységünk előtt. Törökországi és nagy-britanniai munkatársaink maradéktalan bizalmamat élvezik; tudom, hogy képességeik és minőségre törekvésük legjavát mozgósítva fogják összeszerelni ezt a különösen izgalmas modellt” – hangsúlyozta Dr Johan van Zyl, a TME elnök-vezérigazgatója. A TMMT üzemében jelenleg a Corolla és Verso modellek készülnek.  A TMMT teljes éves gyártási kapacitása a jelenlegi 150 ezerről 280 ezer darabra fog nőni.  A leendő crossover modell éves gyártási darabszáma a piaci kereslet függvényében alakul.  A TMMT alkalmazotti létszámát a várakozások szerint a jelenlegi 3000-ről négyezerre emelik a gyártás 2016 végére tervezett beindítását megelőző hónapok során.  A TMMT nagyjából 350 millió eurós plusz beruházással készült fel a projektre. Ezzel a teljes beruházási összeg eléri az 1,7 milliárd eurót. A TMUK Deeside-i üzemében további 7,1 millió angol fontot fordítanak a létesítmény felkészítésére, és a szükséges új berendezések üzembe állítására. Jelenleg a Deeside-i motorgyárban készülnek az Auris modell benzines és hybrid erőforrásai, továbbá az Avensis, Corolla és Verso típusok benzinmotorjai. Az üzem emellett motorokat és alkatrészeket szállít Európán kívüli ügyfelek számára.  A Toyota Motor Manufacturing UK (Burnaston és Deeside) összberuházásainak értéke a fejlesztéssel eléri a 2,2 milliárd fontot. A C-HR tanulmányautón alapuló sorozatgyártású modell világpremierjére a Genfi Autószalonon, március elsején kerül sor. A típus a Toyota új globális platformjára (TNGA) épül. A C-HR, az Avensis, az Auris, a Yaris, az AYGO, a Camry, a Corolla és a Verso után a nyolcadik olyan modell lesz, amelyet a Toyota jelenleg Európában, az európai piac számára gyárt. A várakozások szerint a helyi gyártás és a helyi értékesítés aránya idén meghaladja a 2015-ben elért 71 százalékot, ami még inkább megerősíti a Toyota európai ügyfeleihez közel, Európán belül végzett tevékenységeit.

Az „X-Trail Bobsleigh” névre keresztelt bobot a Nissan X-Trail formaterve ihlette, és első lesiklására az Iglsben található egykori olimpiai pályán került sor, ahol a szánkót a sportág brit olimpiai bajnoka, Sean Olsson irányította. A Nissan számos szakértővel együttműködve alakította át a hagyományos négyszemélyes sporteszközt az X-Trail által ihletett hétszemélyessé, amely 100 km/h sebesség elérésére is képes, utasaira pedig lesiklás közben akár 4,5g* nehézségi gyorsulási erő hat.  Akárcsak az új bob, a kifinomult ALL MODE 4x4-i rendszernek köszönhetően az X-Trail is irányítható marad még hóban és jégen is. Darryl Scriven, a Nissan Design Europe (NDE) tervezési vezetője Diego Menardi bobszánkó-gyártóval és Ian Richardson sportszakértővel együttműködve az autós formatervet az olimpiai aerodinamikával ötvözte. Ian Richardson és Diego Menardi összesen 50 évnyi tapasztalatot halmoztak fel a területen, és az évek során számos győztes csapatot láttak el a tökéletes lesikláshoz szükséges tudással és felszereléssel. Mint Darryl elmondta: „Szerettük volna az olimpiai bob nyújtotta élményeken és izgalmon keresztül első kézből betekintést nyújtani a crossover modelljeink által kínált kalandokba. A Nissan Design Europe tervezőit az X-Trail crossover formaterve és karaktere ihlette az X-Trail bob tervezésekor, amelyet Diego Menardi készített el cortinai műhelyében. A végeredmény egy olyan bob, amely a márka úttörő crossover modelljeihez hasonlóan tele van friss ötletekkel és technológiákkal.” A hétszemélyes bob tervezése során vázlatokkal, majd számítógépes tervezőprogramokkal (CAD) dolgoztak. A bob orrának vonalvezetése az X-Trail V alakú hűtőrácsát és motorháztetejének jellegzetes formáit követi. Ezt egészíti ki a Diego Menardi által meghosszabbított „utastér”, amely így már hét személy befogadására is képes. Főbb adatok: az X-Trail és az X-Trail bob összehasonlítása X-TRAIL Tekna 1.6 dCi 4x4             –       X-Trail Bobszánkó Jellemző Számadat Jellemző Számadat Ülések Hét Ülések Hét Magasság 1710 mm Magasság 850 mm Hosszúság 4640 mm Hosszúság 4200 mm Max. megengedett összsúly 2160 kg Max. megengedett összsúly 895 kg Önsúly 1580 kg Önsúly 310 kg Motor mérete 1.6 dCi Motor mérete N.a. Gyorsulás (0–100 km/h) 11 másodperc Gyorsulás (0–100 km/h) 30 másodperc Végsebesség 186 km/h Végsebesség 105 km/h Teljesítmény 130 LE Teljesítmény 621 LE (463 KW)