A Google Utcakép autói idén tavasszal újra visszatértek a magyar utakra. Április 23-án indultak el, és a következő hónapokban az ország számos pontját érintik majd, hogy frissítsék a városok, utak és autópályák nézetét a Google Térképen. A kamerás autókkal találkozhatsz például a Dunántúlon Veszprémben, Sopronban, Szombathelyen, Esztergomban és Szekszárdon, míg a keleti országrészből a többi között Egerben, Orosházán, Kecelen, Dabason és Sárospatakon. De mi is pontosan a Google Utcakép és hogyan készítik a felvételeket?  Virtuális felfedezés A Google Utcakép interaktív panorámaképeket mutat a világ számos országának rengeteg városáról és útjairól. Kíváncsi vagy, hogy milyen környéken van egy szállás? Érdekel, hogyan néz ki kívülről egy kiszemelt bolt vagy étterem, hogy aztán hamarabb megtaláld? Csak üsd be a címet, és úgy „sétálgathatsz” a virtuális utcákon, mintha tényleg ott lennél. Feltérképezheted a környéket, de akár be is barangolhatsz egy útvonalat, így amikor majd tényleg ott leszel, ismerős lesz a helyszín, hiszen virtuálisan már jártál ott.  Amikor a Google Utcakép szolgáltatásában egy adott út vagy utca kék színnel jelenik meg, az azt jelenti, hogy arról a területről rendelkezésre állnak a fényképfelvételek. Csak „dobd le” a térképre a sárga emberkét, és fedezd fel a környéket.   Magyarországot behálózza az Utcakép (Forrás: Google) Ahogy a fenti képen is látszik, Magyarország jelentős részéről vannak utcaképek a Google szolgáltatásában. Jó tudni, hogy akár vissza is mehetünk az időben, és megnézhetjük, hogyan nézett ki egy utca vagy épület pár évvel korábban. Persze nem lehet tetszőleges dátumot választani, hanem csak az Utcakép korábbi felvételeit nézhetjük meg az adott helyről, de ez is nagyon hasznos és érdekes.  Hogyan készül? A Google Utcakép 2007-ben indult az Amerikai Egyesült Államok öt városában, majd a világ számos országában megjelent, jelenleg mintegy száz országban érhető el. A szolgáltatás első 15 éve alatt, 2002-ig több mint 220 milliárd fotót készítettek és 16 millió kilométert tettek meg szerte a világban.  A 360 fokos képek elkészítésének első lépése, hogy a Google autóinak végig kell menniük az érintett utcákon. A kocsik tetején egy speciális kamera található, amely rengeteg panorámafotókat készít. Számos tényezőt, többek között az időjárást, a forgalom nagyságát is figyelembe veszik, hogy mikor lehet a legjobb képeket begyűjteni.   Ilyen kamerás autókkal készítik az fényképeket A következő lépés, hogy az elkészült képeket a megfelelő helyhez kapcsolják a térképen. Ehhez az autó haladása során rögzített GPS-adatokat, a sebességet és irányt mérő érzékelők adatait használják, amelyek segítségével pontosan meg lehet határozni a kocsi útvonalát.  Annak érdekében, hogy a végeredmény folyamatos és „hézagmentes” legyen, a szomszédos kamerák olyan fotókat készítenek, amelyek kissé átfedik egymást. A képekből egyetlen 360 fokos panorámát illesztenek össze, majd speciális képfeldolgozó algoritmusok segítségével simábbá teszik a képek közötti átmenetet.  Az autók lézeres érzékelőkkel is fel vannak szerelve. Az, hogy a lézersugarak milyen gyorsan verődnek vissza a különböző felületekről, megmondja, hogy milyen messze van egy épület vagy tárgy, és segít világ háromdimenziós modelljének felépítésében. Ennek a modellnek köszönhető az is, hogy amikor továbblépünk a Google Utcaképben, az adott pontról készült legjobb panorámaképet mutatja.  Bár a fényképeket alapesetben autókról készítik, volt már rá példa, hogy gyalog, tricikliről, hajóról, motoros szánról, sőt tevéről rögzítették a fotókat.  Homályos arcok és rendszámok A Google figyel arra, hogy a fényképeken ne lehessen felismerni az embereket. A személyes adatok védelme érdekében a közzétételt megelőzően a képeken egy speciális eljárással elhomályosítja az emberek arcát, illetve a rendszámokat, így azok nem lesznek beazonosíthatók.  Az Utcakép lehetőséget kínál a felvételek közzétételét követően is további részletek (emberek, házak, autók) elhomályosítására, ezt a képek jobb alsó sarkában található „Hiba bejelentése” gombra kattintva lehet kérni. Találd ki, hol jársz A környék felfedezése mellett az Utcakép kikapcsolódásra is alkalmas: több játék is, amelyekben véletlenszerűen „ledobnak” valahol a világban, látsz egy utcaképet, neked pedig meg kell jelölnöd a térképen, hol lehetsz. Attól függően kapsz pontokat, hogy milyen jól tippeltél; több ezer kilométert tévedtél vagy csak néhány utcát. Az egyik ilyen játék az Openguessr nevű webes alkalmazás. A legjobb az egészben, hogy nemcsak egy fotót látsz, hanem ugyanúgy mászkálhatsz az utcákon, mint a Google Utcakép alkalmazásában. Nézd meg az utcatáblákat, keress árulkodó jeleket, az adott országra vagy városra jellemző dolgokat, hogy kitaláld, hova keveredtél. Néha a puszta közepén tesznek ki, és szinte alig van nyom, amin elindulhatsz. Szükség lesz a tudásodra és a logikádra, de a játék nagyon szórakoztató és sok mindent meg lehet tudni távoli helyekről.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

A sajtóértesüléseket csütörtökön hozták nyilvánosságra, és a Red Bull egyik szóvivőjére hivatkozva azt írták, a 65 éves sztármérnöknek legalább a 2025-ös idény végéig szóló szerződése van, arról pedig nem tudnak a csapatnál, hogy máshova igazolna. A BBC és a német szakújság viszont úgy tudja, Newey tárgyalhat arról, hogy jövőre másik istállónál dolgozzon. Médiainformációk szerint Newey elsősorban a Chistian Horner csapatfőnököt ért vádak miatt akar távozni a Red Bulltól. Hornert az istálló egyik női alkalmazottja vádolta meg „nem megfelelő viselkedéssel”, a Red Bull által elrendelt vizsgálat viszont tisztázta az 50 éves szakembert. Az őt megvádoló nőt felfüggesztették a munkavégzés alól, ő pedig ezután fellebbezett a Hornert tisztázó döntés ellen. Adrian Newey számos világbajnok versenyautót tervezett már a Forma-1-ben: a Williams, a McLaren és a Red Bull is nyert az általa megálmodott géppel vb-címet. A sztármérnököt állítólag a Ferrari és az Aston Martin is szeretné megszerezni, miközben elképzelhető, hogy a Mercedes pedig a negyedik vb-címének megszerzése felé haladó Max Verstappent igazolná le a Red Bulltól a jövőre a Ferrarihoz szerződő, hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton helyére. A Red Bullnak a jövő év végén jár le a motorbeszállítói szerződése a Hondával, azután a Ford segítségével saját fejlesztésű erőforrással hajtja majd versenyautóit. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Ablaktörlő és szélvédőmosó A téli időszak megviseli az ablaktörlő lapátokat, hiszen a hidegben a gumi könnyen kiszárad és megtörik. Ahogy beköszönt a jó idő, a bogarak miatt nagy szükségünk lehet egy ép ablaktörlőre, ezért érdemes lecserélni a kopott lapátokat, hogy teljes értékében élvezhessük a tavaszi kilátást. Ehhez nagyban hozzájárul az évszaknak megfelelő típusú szélvédőmosó folyadék – például jelentős különbséget jelent, ha a mosófolyadék oldja a szerves anyagokat, azaz a nemkívánatos vendégeket a szélvédőn. Sem az ablaktörlőből, sem a lemosó folyadékból nem érdemes a legolcsóbbat választani, hiszen ezekkel gyorsabban kophat a gumi, ami előbb-utóbb megkarcolhatja az üveget. Klímarendszer A nyári szezonban áldás a klíma, és ilyenkor előszeretettel is használjuk ki a rendszer teljes teljesítményét – bejuttatva mindent az utastérbe, ami addig esetleg az autó mélyén lapult. Éppen ezért mielőtt elkezdődik a klímaszezon, érdemes alaposan áttisztítani a rendszert. A légkondit a nyári melegtől függetlenül, ilyenkor is érdemes bizonyos időközönként bekapcsolni, hogy a klímagáz a vele együtt mozgó olajjal rendszeresen átkenje a rendszer tömítéseit, így azok ne száradjanak ki és essenek szét. A gáz szintjét szintén érdemes még a kánikula előtt ellenőriztetni, hiszen a szezonban sokszor heteket kell várni arra, hogy egy szakember utántöltse a hűtőközeget. Szűrők A klíma kitisztítása mit sem ér, ha nem cseréljük ki a pollenszűrőt. Az év során rengeteg por és egyéb szennyeződés gyűlik össze az utastéri légszűrőben is, amely eltömődést vagy akár károsodást is okozhat – az eltömődött vagy sérült légszűrő pedig megkönnyíti a pollenek és a tavaszi allergének keringését az autóban. A fizikai szűrésen túl ez a kis eszköz a levegőből származó párát is felfogja, ami szintén nélkülözhetetlen a kellemes utastéri környezethez. Gondoljunk hasonlóan a motortér levegőszűrőjére is – azért, hogy a por ne tehessen kárt a motorban, ennek a cseréjére is időnként sort kell kerítenünk, és erre a tavasz – ha már az utastéri szűrőt is lecseréljük – éppen jó alkalom lehet. Akkumulátor A hideg idő és a fagyok megviselhetik az akkumulátort, különösen, ha a téli hónapokban jellemzően nem használjuk annyit az autót, mint amennyit tavasszal és nyáron. Azért, hogy biztosan ne a hétvégi túrán kelljen a lemerült akkumulátorral és a gyorsindítással bajlódnunk, ellenőriztessük szakemberrel az akkumulátor állapotát a szezon elején. Folyadékok Evidens feladatnak tűnhet, mégis gyakran megfeledkezünk arról, hogy utántöltsük az autónk egészséges működéséhez szükséges folyadékokat. Mielőtt hosszabb útra – netán külföldre – indulunk, ezek pótlását semmiképpen ne hagyjuk ki. Ne feledkezzünk meg a fék- és hűtőfolyadékokról, a motorolajról és a szélvédőmosó folyadékról sem. Gumik Bár áprilisban néhány napig szinte nyári időjárást élvezhettünk, hamar visszatértek a kora tavaszi, hidegebb napok. Éppen ezért semmivel nem késtünk el, ha még nem cseréltük le a téli gumit. Ezt akkor érdemes megtennünk, amikor már tartósan 7 fok felett van az átlaghőmérséklet. Sokan várnak a nagy melegek beköszöntéig a cserével, azonban a beton akkor is forró lehet, amikor mi még nem érezzük túl melegnek a levegőt – tehát nem kell 30-40 fokos hőség ahhoz, hogy téli gumink tapadása gyengüljön. Mielőtt tehát igazán belevágnánk a tavaszi-nyári időszakba, cseréltessük le a gumikat, és ellenőriztessük a kerekek és a gumik állapotát. Alváz Hiába jön a téli sár és latyak helyett tavaszi bogárinvázió, érdemes elvinnünk a jó idő beköszöntével az autónkat egy teljeskörű mosásra – az alvázon ugyanis még mindig lehet nyoma a téli útviszonyoknak. A tél folyamán könnyen elkezdhet rozsdásodni a futómű, a kátyúk és az útra szórt só is okozhat rejtett problémákat. Tavasszal érdemes ezért ellenőriztetni a felfüggesztést, elvégezni a szükséges javításokat és egy alapos, az alvázat is érintő mosással lezárni az autó tavaszi megújulását. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Azt írták, hogy a 30-as kilométernél történt ütközéshez mentőhelikopter érkezett. Hozzátették, a torlódás meghaladta a nyolc kilométert. Felhívták a figyelmet arra, hogy aki teheti, Bicske és Herceghalom között az 1-es főúton kerüljön. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!