A Hübner cég bővíti gyártókapacitását

2017.07.27.
A miniszter hangsúlyozta: a magyar gazdaság versenyképességét mutatja, hogy a világ számos országában jelentős gyártóbázissal rendelkező, csúcstechnológiát alkalmazó német cégcsoport Nyíregyházát választotta gyártásbővítő beruházásának helyszínéül. A külgazdasági és külügyminiszter elmondta, hogy a Hübner német vállalatcsoport régi hagyományokkal rendelkezik a tömegközlekedési eszközök gyártásában. Az 1946-ban alapított Hübner vállalat nevéhez jelentős ipari teljesítmények, innovációk fűződnek. Például a Franciaország és Nagy-Britannia között lévő csatorna alagútban az autókat szállító vonatok gumicsatlakozásait ez a cég kezdte gyártani - tette hozzá a miniszter. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter beszédet mond a Hübner-H Gumi- és Műanyagipari Kft. beruházásáról tartott sajtótájékoztatón a Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA) fővárosi székházában 2017. július 27-én.  A német tulajdonú cég mintegy 3,4 milliárd forint beruházással bővíti a nyíregyházi járműipari gyártóüzemét, ezzel 125 új munkahelyet hoz létre. A fejlesztéshez a magyar kormány 844 millió forint vissza nem térítendő támogatatást ad egyedi kormány döntés alapján. MTI Fotó: Máthé Zoltán Szijjártó Péter hangsúlyozta, hogy a 2015. és a 2016. magyar beruházási rekord éveket követően az idei esztendő első félévi adatai alapján reális az esély arra, hogy Magyarországon 2017-ben újabb csúcsot érjenek el az itteni beruházások. Az idén az első félévben 47 új magyarországi befektetésről állapodtak meg a Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA) közreműködésével a tavalyi egész évi, rekordot jelentő 71 projekttel szemben - mondta a tárcavezető. A külgazdasági és külügyminiszter kiemelte: a beruházásokért folyó nemzetközi versenyben való sikeres szereplés érdekében Magyarország biztosítja a legjobb befektetési környezetet Európában, itt van a legalacsonyabb társasági adó, személyi jövedelemadó, a munkára rakódó közteher pedig folyamatosan csökken. Szijjártó Péter kitért arra, hogy a magyar-német gazdasági együttműködés fontos alapja a magyar gazdaság teljesítményének. Rámutatott arra, hogy a Hübner cég nyíregyházi termelésének növelése a magyar exportot is bővíti, hiszen a társaság termelésének 99 százalékát külföldön értékesíti. Ingo Heerdt, a Hübner-H Kft. ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a hetven éves múlttal rendelkező német családi vállalkozás 2500 alkalmazottat foglalkoztat leányvállalatain keresztül,  érdekeltségeik vannak Németországon kívül Brazíliában, az Amerikai Egyesült Államokban, Kínában, Malajziában, Indiában, Európa számos országában, például Magyarországon kívül Olaszországban, Franciaországban, Svédországban, Oroszországban. Az 1997-ben alapított magyarországi vállalat 650 munkatársat foglalkoztat, a nyíregyházi gyár jelentős szerepet tölt be a cégcsoporton belül, piacvezető szerepe van a közúti és vasúti csuklóharmonikák gyártásában - mondta az ügyvezető, aki szerint a  most bejelentett fejlesztés megvalósításával javul a gyártástechnológia minősége, a termelékenység, megszilárdítják a 70-80 százalékos piaci részesedésüket a világ járműipari harmonika gyártásában. A Hübner-H Kft. tájékoztatása szerint a nyíregyházi gyár fejlesztése 2016 augusztusában kezdődött, és várhatóan 2023 végén fejeződik be. A fejlesztés keretében 1,8 milliárd forint értékben világszintű technológiát képviselő gépeket vásárolnak, továbbá korszerű informatikai hátteret alakítanak ki, 8500 négyzetméter alapterületű gyártócsarnokot építenek. A vállalt 125 új munkahelyből 60-at már betöltöttek. MTI
Címkék: 

Erős a forgalom a röszkei autópálya-határátkelőhelyen

2017.07.27.
Szabó Szilvia közölte, a röszkei autópálya-határátkelőhely kilépő oldalán 2 órát kell várakozniuk a személyautóval utazóknak, ezért Szerbia felé célszerű másik határátkelőt választani. A magyar és szerb állampolgárok használhatják az ásotthalmi, a tiszaszigeti, a bácsalmási és a röszkei közúti határátkelőhelyet. Ezek naponta 7 és 19 óra között tartanak nyitva. Emellett a hercegszántói és tompai átkelő folyamatosan igénybe vehető - tudatta a százados. A határátkelőhelyek nyitva tartásáról és az ott várható várakozási időkről a www.police.hu oldal határinfó rovatában, valamint a Rendőrségi Útinformációs Rendszer (Rutin) mobilapplikáció segítségével tájékozódhatnak az utazók.
Címkék: 

Pályázati forrás településfejlesztésre a balatoni régióban!

2017.07.27.
Négy célterületen nyújthatnak be pályázatot az érdeklődő települések, de érdemes sietni, mert előirányzottan 15 db projekt kerülhet támogatásra. Igazi turistacsalogató lehetőségeket rejtenek a pályázat célterületei, de egyben a településképet és infrastruktúrát is hivatottak javítani, erősíteni. Lehetőség nyílik parti sétányok kialakítására vagy fejlesztésre. Létrehozhatóak vagy fejleszthetőek zöldterületek (közparkok, közkertek), partvédőművek. Fontos kiemelni, hogy a partművek strandok területén való fejlesztése nem támogatott. Továbbá egy általában ritkán támogatott terület is helyet kapott a célterületek között, mégpedig a településen lévő kegyeleti park rehabilitációja. A támogatás mértéke és pontos összege függ a település lakosságának számától, de akár 70% és 15 millió forint is lehet. A pályázati anyagok 2017. augusztus 7-től benyújthatóak, éppen ezért ideje máris elkezdeni a felkészülést és megtervezni a beruházás részleteit. Amennyiben felkeltettük érdeklődését, és pályázatának megírásában cégünket szeretné felkérni, töltse ki előminősítő lapunkat IDE kattintva, és kollégáink felveszik Önnel a kapcsolatot! Bármilyen kérdése adódna, keressen minket bizalommal a +36 1 321 1173-as telefonszámon, vagy az info@gwconsulting.hu e-mail címen.   Tudja pályázatát biztos kezekben!

Zebrán gázolták halálra a 44 éves nőt

2017.07.27.
A Komárom-Esztergom Megyei Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint a zebrán két gyalogos kelt át, amikor egy jobbról érkező teherautó közéjük hajtott a Május 1. úton. Az egyik ember el tudott ugrani a jármű elől, a másik gyalogos azonban olyan súlyosan megsérült, hogy az orvosi ellátás ellenére meghalt. A baleset körülményeit a rendőrség vizsgálja. 
Címkék: 

A Volkswagen Truck & Bus növelte kiszállításait 2017 első félévében

2017.07.27.
2017. első hat hónapjában a MAN Truck & Bus kiszállításai 5 százalékkal 41 700 darabra emelkedtek. Ebben már szerepelnek a 2017. második negyedévétől elérhető új kishaszonjármű sorozat, a MAN TGE eredményei is. A Volkswagen Caminhões e Ônibus járműértékesítését a növekvő export igény segítette, így a tavalyi év eredményét 16 százalékkal meghaladva összesen 11 750 kiszállítás teljesített a márka. A Scania darabszámai 8 százalékkal javultak az előző évhez képest, így a márka az első félévet 43 610 darab átadott tehergépkocsival és busszal zárta. Andreas Renschler, a Volkswagen Truck & Bus vezérigazgatója, a Volkswagen AG igazgatótanácsának haszonjárművekért felelős tagja így értékelte az eredményeket: „Nagyon elégedettek vagyunk a darabszámok alakulásával és a Volkswagen Truck & Bus 2017. első félévében mutatott működésével. A növekvő tendencia továbbra is folytatódik, különösképpen a dél-amerikai térségben, Oroszországban és Kínában.” A tehergépjármű üzletágban mindhárom Volkswagen Truck & Bus márka emelkedő kiszállításokról számolhatott be, a három vállalat összesen 87 530 átadott járművel 7 százalékos bővülést ért el a tavalyi évhez képest. A különböző térségekben azonban eltérően alakultak a kiszállítások. Az Európai Unió 28 országában illetve Norvégiában és Svájcban a kiszállítások a 2016-os szint körül mozogtak, ebben a térségben összesen 53 860 járművet adott át a márka ügyfeleinek. Dél-Amerikában rekordmennyiségű, összesen 13 230 tehergépjárművet vehettek át tulajdonosaik, ez 20 százalékos növekedés a tavalyi évhez képest. Argentínában az állam által indított reformok és a mezőgazdasági szektorból érkező kereslet jelentős bővülést hozott a darabszámok tekintetében. Oroszországban a gazdaság élénkülése és a csökkenő inflációs ráta áll az értékesítések fellendülése mögött. A Kínában tapasztalható pozitív változás nagymértékben hozzájárult az ázsiai és csendes-óceáni térségben regisztrált 47 százalékos növekedéshez. Az autóbuszok piaca is kedvezően változott 2017. első félévében. A Volkswagen Truck & Bus márkái által kiszállított buszok száma elérte a 8 480 darabot, amely 12 százalékos növekedés a tavalyi évhez képest. MAN: konvojban történő haladást tökéletesítő partneri együttműködés a DB Schenker vállalattal, a TGE kishaszonjármű sikeres piaci bevezetése és több nagyobb, gázüzemű autóbuszra vonatkozó megrendelés Az év első felében a MAN márka támogatási jóváhagyást kapott a német Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúra Minisztériumtól a DB Schenker szállítmányozási vállalattal közös úttörő, konvojban való haladást elősegítő programjához. Németországban most először kerül sor olyan konvojban történő haladást vizsgáló tesztre, ahol a résztvevő tehergépkocsikat mindennapi feladatvégzésük közben vizsgálják az A9 autópálya digitális tesztszakaszán. A projekt során a megvalósíthatóság mellett a rendszerbiztonságot is valós forgalmi helyzetben illetve a DB Schenker logisztikai folyamatait figyelembe véve vizsgálják. Fontos mérföldkő volt az év első felében az új MAN TGE piaci bevezetése. A TGE modellel – amely a Volkswagen Haszonjárművek új Crafter modelljével azonos konstrukcióban készül - a MAN most először kínál kishaszonjárművet a logisztika, a gyorsposta és a kereskedelem területén tevékenykedő ügyfelek számára. Az első negyedéves sikeres gyártásindítást követően a második negyedév már az értékesítés megkezdését hozta. A TGE modellel teljessé vált a MAN kínálata, továbbá lehetővé teszi a márka számára, hogy a kishaszonjárművek gyorsan bővülő piacán is kiszolgálja az ügyféligényeket. A folyamatos és egyre növekvő kereslet az online kereskedelem bővülésének eredménye, amelynek további erősödésére számít a vállalat. Az első félévben egy másik nagy sikernek is örülhetett a MAN, hiszen egy dél-koreai busz üzemeltető rendelése nyomán a vállalat 30 alacsonypadlós, ultramodern MAN CNG (sűrített földgáz) üzemű buszt állít forgalomba. Ez a jelentős megrendelés megerősíti a MAN gázüzemű buszok gyártásában elfoglalt vezető szerepét Európában. Dél-Koreában a sűrített földgáz igen fontos üzemanyag, legfőképpen alacsony károsanyag-kibocsátása miatt. Scania: együttműködés a HAVI logisztikai csoporttal, a Scania One és a Scania Growth Capital sikeres piaci bevezetése A Scania az első félévben számolt be a HAVI logisztikai csoporttal való jövőbeni együttműködéséről. Ennek célja, hogy számos európai országban javuljon a szén-dioxid egyensúly a McDonald’s éttermekbe és az éttermekből történő szállítás során. Ezt elősegítendő a HAVI több gázüzemű haszonjármű és hibrid Scania modell beszerzését irányozta elő. Ezt követve a HAVI európai országokban üzemelő flottája 2021-re közel 70 százalékban alternatív üzemanyaggal működik majd. 2017. februárjában a Scania bemutatta új digitális piacterét, a Scania One platformot, amely flottatulajdonosoknak és járművezetőinek kínál számos szolgáltatást. A Scania One platform segítségével jelenleg több, mint 270 000 hálózatban kapcsolt Scania jármű vezetője férhet hozzá a Scania szolgáltatásokhoz illetve egyéb, harmadik fél által kínált szolgáltatáscsomagokhoz. Az első félév másik fontos eseménye volt a Scania Growth Capital megalapítása februárban, amely lehetővé teszi az innovatív, gyorsan növekvő start-up vállalatokba történő befektetést. Az Enersize OY, sűrített levegős rendszerek szoftverspecialistájaként ismert vállalatban szerzett érdekeltségével a Scania Growth Capital sikerrel zárta első ügyletét. A második ügyletre 2017. júliusában került sor, amikor a vállalat részesedést szerzett a berlini székhelyű start-up, a sennder cégében. Az iparág számára hasznosítható új megoldásokhoz ily módon történő hozzáférés segít a Scania márkának felkészülni a jövő kihívásaira. Volkswagen Caminhões e Ônibus: erős exporttevékenység A kihívásokkal teli brazil politikai és gazdasági helyzet ellenére a Volkswagen Caminhões e Ônibus emelkedő értékesítéseket regisztrált, amely alapvetően az export igények erősödésének volt köszönhető. Az Argentínában illetve az egész régióban tapasztalt élénkülő kereslet kedvező hatással volt a márka darabszámaira. A VW Delivery 8160, a VW Delivery 10160 és a VW Constellation 24280 modellekkel a Volkswagen Caminhões e Ônibus az adott szegmens legkeresettebb és legsikeresebb modelljeit tudhatja magáénak a brazil piacon. Az első félév növekvő számú megrendeléseit követően a Volkswagen Caminhões e Ônibus július 10-től visszaállt az ötnapos munkahétre. A Dél-Amerikában tapasztalható látványos bővülés a vállalat hosszú távú stratégiájának és a régióba vetett bizalmának a megerősítése. Andreas Renschler így kommentálta az eredményeket: „Mindig is hittünk a Dél-Amerikában rejlő elképesztő lehetőségekben. A bizalmunkat pedig emelkedő kiszállításokkal jutalmazza a piac.” A Brazíliában tervezett beruházások még inkább hangsúlyozzák az ország jelentőségét a Volkswagen Truck & Bus számára. A Volkswagen Truck & Bus brazil haszonjármű márkája ugyanis a következő öt évben 420 millió eurót fordít a termékkínálat megújítására, a Resendeben található üzem korszerűsítésére és összekapcsolhatósági szolgáltatások fejlesztésére.
Címkék: 

Megháromszorozódott a Boeing üzemi eredménye

2017.07.27.
A gyártó tájékoztatása szerint annak ellenére értek el kiemelkedő pénzügyi teljesítményt, hogy árbevételük nagyobb részt a kevesebb gépátadás miatt hét százalékkal 43,7 milliárd dollárra csökkent. Az üzemi eredmény azonban 1,3 milliárdról 4,5 milliárd dollárra, az adózott eredmény pedig 985 millióról 3,2 milliárd dollárra emelkedett a félév végével. A Boeing azzal magyarázta a jobb pénzügyi eredményeket, hogy sikerült optimalizálniuk a termelést és máskorra időzítettek egyes kiadásokat. A cég listaárakon számolt rendelésállománya 482 milliárd dollárt tett ki, ami 2 milliárd dollárral magasabb, mint tavaly ilyenkor. A bevételek legnagyobb részét adó kereskedelmi repülőgépgyártás területén 6 százalékkal kevesebb, 352 gép készült el és került az üzemeltetőkhöz, emiatt 6 százalékkal 30 milliárdra csökkent az árbevétel, de az üzemi eredmény a tavalyi 60 millió dollárról idén június 30-ra 2,7 milliárd dollárra ugrott.
Címkék: 

Embereket mentettek a háborgó Balatonból

2017.07.27.
A balatonfüredi vízirendőrök július 25-én 15 órakor az Alsóörs előtti vízterületen, a parttól mintegy 250 méterre észlelték, hogy a II. fokú viharjelzés ellenére egy fiatal fiú sodródik a vízen szintén egy gumicsónakban. Az egyenruhások ezért azonnal segítségére siettek és a 16 éves fiút a közeli strand partjára vitték.
Címkék: 

Nyolc hektáros off-road pályával bővült a zsámbéki vezetéstechnikai centrum

2017.07.26.
Kép és szöveg: Horváth Miklós A speciális infrastruktúrával rendelkező, idén 5 éves drivingcamp Hungary tovább erősíti piaci pozícióját, valamint képzési tematikáját bővíti az említett off-road pálya bevonásával. Az eddig 132 ezer négyzetméteren operáló létesítmény további 8 hektáros területtel bővült, ezáltal a legdinamikusabban fejlődő járműkategória (SUV) tulajdonosai számára jóval szélesebb spektrumú program kínálatára nyílt lehetőség a Budapesttől 24 km-re fekvő területen. A terepező taktika és a jármű adottságok együttesen fontosak  - előbbi tanulható, utóbbi inkább pénztárca függő. Sajnos ezért látunk nagy értékű autó tulajdonosokat enyhe terepen is elakadva - képre kattintva galéria nyílik A 2012-es nyitás után a bázishoz tartozó off-road pályán olyan modulokon oktattak eddig a Német Biztonsági Tanács (DVR) által minősített instruktorok, melyekhez speciális terepjáró-képességekkel rendelkező autók voltak szükségesek, hiszen a különböző nehézségi fokozatú köves, vagy földes tereppályák, valamint a spanyol lépcső és a mesterséges gleccser-patak leküzdésére a 4x4-es SUV-ok szűk szegmense alkalmas csak. Mostantól magánszemélyek és céges flották is próbára tehetik a túlnyomó részt városban használt autójukat, ugyanis az új modulokra már az emelt hasmagasság és az összkerék-hajtás is elegendő. Házigazdáink: Zsurzs Jenő - senior instruktor (b), Varga Gergely - senior instruktor, Csörgő László - head instruktor, és Marton Krisztina - értékesítés és marketing A bemutatón felsorakozott járműpaletta jól demonstrálta, hogy a csúcskategóriát képviselő 422 lóerős, V8-as Mercedes-Benz G 500-as és Range Rover Discovery Sport mellett a városi crossoverek (Audi Q3, és Q5), az igásló hírében álló haszongépjárművek (Isuzu D-Max) és az eladási listavezető, nem prémium kategóriás SUV-ok (Suzuki Vitara) is helytálló teljesítményt nyújthatnak a pálya moduljain. Ennek azonban nélkülözhetetlen feltétele, hogy a terepjárás íratlan szabályai szerint közlekedjünk, ha letérünk az aszfaltról, mint például „nem kell erőből nekimenni a feladatnak, mert a lendület a terepjáró barátja” – tudtuk meg Csörgő László, vezető instruktortól. Az új pálya lényege, hogy a SUV (Sport and Utility Vehicle) kategóriába eső járművek, azaz főként a városban használt terepjárók adottságait és határait tulajdonosaik feltérképezhessék A szakavatott tréner gárda vezetésével az első állomásunk az ún. „lépegető” akadály volt. A síkban eltolt mélyedések a száraz időjárásnak köszönhetően csak abból a szempontból jelentettek kihívást, hogy megfelelő pedálkezeléssel és mérsékelt tempóval haladjunk át rajtuk, dagonyázós körülmények között viszont már más a helyzet. Ha laza a talaj felszíne, a farönkök által határolt terület előtt és után a jármű nyomatékának ideális kihasználása, azaz alacsony motorfordulat tartása által haladhatnak. A következő feladat a meredek emelkedőn és csúszós lejtőn áthaladás, valamint a vizes árkon átkelés volt, melynek kulcseleme, a víz, ezúttal igazoltan volt távol. Az akadály leküzdése esős, sáros körülmények között korántsem lett volna olyan egyszerű, mint a dinnye szezon közepén, hiszen itt már komoly előnyt jelenthet a lejtmenetvezérlő, az orr kamera és nem árt tudni, milyen gázlómélységgel rendelkezik a járművünk. A harmadik állomás iskolapéldája annak, hogy a mértékletes tempó és a precíz pedálkezelés szinte mindig a haladás kulcsa az úttalan utakon. A kiemelkedő púpok okozta terhelésváltás következtében a jobb hátsó kerék rendszerint elemelkedik a földtől. A lassú tempó és kimért gázadagolásé ilyenkor a főszerep, valamint az intelligens összkerék-hajtásé, mely a legjobb tapadási együtthatóval rendelkező kerékre küldi a nyomatékot. Ellenkező esetben – mint ahogy a mellékelt kép is mutatja – csak kipörög a kerék és nem halad az autó, amit csak akkor követ el az ember, ha nem tudja, hogy a fordulatszám emelkedésével csökken a véglehajtási nyomaték. A zöldmezős tereppálya utolsó eleme az átbillenő félmérleghinta volt, mellyel, nagy valószínűséggel ritkán találkozunk természetes terepviszonyok között, de a feladat abszolválásához szükséges körültekintés, és bizalom a jármű képességeiben jól jöhet a későbbiekben. Merthogy a 30 százalékos oldaldőlést és annak kezelését a régi pálya moduljain tesztelhettük, mint ahogy a felkapaszkodást és leereszkedést az 50-70, vagy akár 80 százalékos siratófalon. Az emelkedő-lejtő százalékban megadásánál nem árt tudni, hogy ha 100 százalékos emelkedővel állunk szembe, akkor 100 méter hosszon 100 méteres szintkülönbség vár ránk, így 45 fokos dőlésszögű a domborzat lankája, melyre fel kell küzdenünk a masinát. Egy kompakt (4 órás) off-road tréning ára 44.900 forint, a standard 6 órás és intenzív 8 órás képzésekért 60 illetve 80 ezer forintot kell fizetni, melynek részleteiről bővebb infót itt olvashatnak. Az immár 220.000 négyzetméteren működő zsámbéki létesítmény a térség és Európa legnagyobb és legmodernebb vezetéstechnikai központja. Legyen szó csupán élményről, vagy a mindennapokban is hasznos vezetéstechnikai praktikákról, egyedülálló adottságaival és 10 fős tréner csapatával kezdőknek és tapasztalt sofőröknek egyaránt hasznos (és akár életmentő) tudásanyagot tartogatnak a Drivingcamp Hungary új és régi moduljai.  

BKV: egy fakocka okozott problémát az egyik új metrószerelvényen

2017.07.26.
Bolla Tibor, a cég elnök-vezérigazgatója az MTI-hez eljuttatott közleményben azokra a sajtóinformációkra reagált, amelyek szerint szerdán az egyik felújított szerelvény meghibásodott, nem működött az ajtónyitást visszajelző lámpa. Mint írta, felelős üzemeltetőként a BKV Zrt. az eset után biztonsági átvizsgálásra a telephelyre szállította az érintett vonatot, ahol az orosz és magyar szakértők ellenőrizték a szerelvényt. Az elsődleges vizsgálatok kimutatták, hogy a vonat egyik ajtaja alá egy idegen tárgy (egy fakocka) került, ennek következtében szorult meg az ajtó, ezért nem volt a vezető számára visszajelzés az ajtók zárt állapotáról. "A védelmi rendszer jól működött, hiszen a vezető számára nem érzékelhető eseményről adott fontos információt, ezzel is támogatva a biztonságos közlekedést" - olvasható a közleményben. Hozzátették: az eset az utasbiztonságot nem veszélyeztette, a szerelvény a fakocka eltávolítása óta hibamentesen működik, az átvizsgálás után újra forgalomba állt.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója