Jet-ski vs.repülő a hétvégi Víz, Zene, Virág fesztiválon
2015.06.26.
A hétvégén nyitja meg kapuit az ország legnagyobb családi eseménye a Víz, Zene, Virág fesztivál. Az immáron 22 alkalommal megrendezésre kerülő háromnapos programsorozat színvonalát fémjelzi, hogy az Európai Fesztiválszövetség Kiváló kulturális fesztiválnak minősítette továbbá megkapta a Tata Városért arany fokozatú elismerést, valamint a Megyei Príma Primissima-díjat is.
Az idén is rengeteg kulturális és zenei program közül lehet majd választani, és a vízi sport szerelmesei is sok, érdekességet tartogat a fesztivál, ahol az előző évhez hasonlóan 2015-ben is a Jet Power Hungary Team kelti majd a hullámokat.
Az idén is rengeteg kulturális és zenei program közül lehet majd választani, és a vízi sport szerelmesei is sok, érdekességet tartogat a fesztivál, ahol az előző évhez hasonlóan 2015-ben is a Jet Power Hungary Team kelti majd a hullámokat.
A program zenitjét minden bizonnyal a Gacsal Balázs jet-ski versenyző és Veress Zoltán műrepülő látványos viadala jelenti majd. A jet-ski magyar bajnok és a műrepülő pilóta barátságos párbajában megnézhetjük, hogyan tudnak égen és vízen 130 km/órával párhuzamosan haladni egymás mellett.
Akit érdekel, hogy képes egy jet-ski ekkora tempóra, illetve arra, hogy egy repülő, hogyan tud ilyen alacsony sebesség mellett is repülni, az mindenképpen már jó időben foglaljon helyet a parton ugyanis ez attrakció csak szombaton látható. A „pilóták performansza” mellett a tavalyi év másik leglátványosabb show eleme a FlyBoard bemutató is újból itt lesz a vizek városában. Az extrém sporteszköz látványos kunsztjai feltehetőleg ismét igen népszerűek lesznek a közönség körében.
A Jet Power Hungary Team látványos vízi parádéi mellett még csak nem kétszáz különböző program közül lehet választani, többek között - a teljesség igénye nélkül - olyan fellépők koncertjein lehet részt venni, mint a MAGNA CUM LAUDE a Vad Fruttik, Charlie, a Firkin, a Pribojszky Mátyás Band, Vastag Csaba Conecto, a B52 Jankai Bélával, a The Used Cars, Mága Zoltán, Palya Bea és Szokolay Dongó Balázs, a Wellhello, az Anna & the Barbies, Nagy Feró és a Beatrice, a Twinners, az Intim Torna Illegal, a Benkó Dixiland Band, Harcsa Veronika és Gyémánt Bálint.
Lopott rendszámmal tankolt, majd elhajtott - felismeri?
2015.06.26.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint az ismeretlen férfi 2015. május 25-én 23 óra 31 perckor tankolt Szentendrén, a Dózsa György út 2. szám alatt lévő benzinkúton az MMF-799 forgalmi rendszámú autóba. A férfi a tankolást követően a helyszínt fizetés nélkül elhagyta.
Az ismeretlen elkövetőt keresi a rendőrség. Fotó: police.hu
Az eljárás során kiderült, hogy az autón lévő forgalmi rendszám egy másik járműre lett kiadva, melyet a cselekmény elkövetése előtt néhány órával egy fővárosban parkoló gépkocsiról tulajdonítottak el.
Az üzemanyagtöltő állomás biztonsági kamerája a járműről és annak vezetőjéről felvételt készített.
A Szentendrei Rendőrkapitányság kéri, hogy aki a felvételen látható ismeretlen férfi kilétéről vagy a bűncselekmény elkövetésével kapcsolatban információval rendelkezik, jelentkezzen személyesen a Szentendrei Rendőrkapitányságon vagy tegyen bejelentést a 06-1-236-28-83-as telefonszámon, illetve az ingyenesen hívható 06-80-555-111 "Telefontanú" zöld számán (h.-cs.: 8-16, p.: 8-13) vagy a 107, 112 központi segélyhívó telefonszámok valamelyikén.
A világ 50 legokosabb vállalata között a Generali Csoport
2015.06.26.
Az MIT Technology Review a világ 50 „legokosabb” vállalata közé választotta a nemzetközi Generali Csoportot, a biztosítási szektorból egyedüliként. A Generali, a rangsorban szereplő eddigi első és egyetlen olasz cégként az elismerést innovatív biztosítási megoldásainak köszönheti.
Mario Greo a nemzetközi Generali csoport ügyvezető igazgatója elmondta: A tekintélyes elismerés bizonyítja az olasz vállalat képességét a befektetésre és az innovációra a következetes nemzetközi vezetés eredményeként még egy olyan versenyágazatban is, mint a technológia ipar. Az elismerés ezenkívül megerősíti a cég kötelezettségét a „simple&smart” üzleti modell irányába, továbbá elősegíti a Generali új stratégiai célkitűzését, mely szerint egyszerűbb és innovatívabb szolgáltatásokat kínálva, az ügyfelek igényeit még inkább a középpontba helyezve Európa vezető lakossági biztosítójává váljon.
Érdemes tankolni – csökkent az üzemanyagok ára
2015.06.26.
A csökkentéssel a 95-ös benzin literenkénti átlagára 386-387 forintra, a gázolajé 378-379 forintra mérséklődött. A Mol legutóbb szerdán változtatott az árakon, akkor a 95-ös benzin literenkénti nagykereskedelmi árát bruttó 2 forinttal csökkentette, a gázolaj ára nem változott. A benzin literenkénti átlagára tavaly szeptember és 2015 január között mintegy 100 forinttal csökkent, az utóbbi öt hónapban ugyanakkor fokozatosan 70 forinttal emelkedett. A gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára február eleje óta csaknem 40 forinttal lett magasabb. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.
MTI
Holdjárót készít az Audi
2015.06.26.
A Google Lunar XPREZE verseny arról szól, hogy privát csapatoknak saját költségen el kell juttatniuk a saját önjáró robotjukat a Holdra. Az Audi által a Part-Time Scientists mérnök- és tudóscsapat számára fejlesztett elektromos, automatizált vezetésre képes holdjáró alumíniumból készül, az akkumulátora lítium-ionos, és még állítható napelemmel is rendelkezik. A négy villanymotor segítségével a jármű elméletileg elérheti a 3,6 km/h-s sebességet a Hold felszínén. Kamerákkal is felszerelték, amelyek megkönnyítik majd a felszínen talált kőzetek vizsgálatát a tudósok számára.
Ha minden a tervek szerint alakul, akkor a lunar quattrót 2017-ben lövik ki az űrbe, azután 380 ezer kilométert fog megtenni a Holdig. Elméletileg annak a helynek a közelében fog leszállni, ahol az Apollo 17 is tette közel 45 évvel ezelőtt, amikor utoljára jártak emberek a bolygón. Ezen a ponton néha a 300 fokot is eléri a hőmérséklet.
Hogy elnyerje a 30 millió dolláros Google Lunar XPRIZE díjat, a lunar quattrónak sikeresen kell landolnia, és utána legalább 500 métert meg kell tennie a saját kerekein. A vezérlő csapatnak nagyfelbontású videót kell küldenie a műveletről a Földre. A német Part-Time Scientists csapatnak 14 másikkal kell versenyeznie a fődíjért, köztük egy magyarral is.
A versenypályán lepte meg szerelmét az Európa-bajnok
2015.06.26.
A versenyekre kedvese is elkíséri, aki szombaton ünnepelte 24. születésnapját. Ebből az alkalomból Krisztián a versenyautóján köszöntötte egy felirattal a németországi futamon.
„Sajnáltam egy kicsit Fridát, mert ezek a versenyhétvégék inkább fárasztóak, mint szórakoztatóak neki, hiszen sok mindenben segít. Azt gondoltam, ha már a születésnapján nem tudom elvinni sehova, mert versenyeznem kell, akkor meglepem ezzel. A matricát még itthon csináltattam titokban, szándékosan sötétkék lett a felirat, mert mostanában ez a kedvenc színe.” – mondta Szabó Krisztián.
„Pénteken éjjel ragasztottuk fel a Skoda Fabia-ra, hogy reggelre rajta legyen. Persze magától nem vette észre, mert nem nagyon szokott a versenyautó körül mászkálni, úgy kellett odavinnem és megmutatnom neki.” – tette hozzá nevetve a fiatal pilóta, aki szombaton egész nap ezzel a különleges matricás autóval száguldott.
„Ez egy extraromantikus húzás volt Krisztiántól, mert ő nem nagyon szokott ilyet csinálni. Talán érezte a súlyát, hogy az egész hétvégét egy "mezőn" kellett töltenem.” – mondta mosolyogva Frida.
„A felirat az autón szinte mindenkinek feltűnt, így rengetegen felköszöntöttek, igazán kiváltságosnak éreztem magam. Volt olyan vetélytársa Krisztiánnak, aki azt mondta, hogy ha lenne még matrica, ő is feltenné. Aranyos gesztus volt, ráadásul 19-én voltunk 5 és fél évesek és meglepő módon Krisztián erre is emlékezett.” –fejezte be a fiatal lány, aki persze annak is örül, hogy kedvese ismét a dobogóra állhatott, hiszen a német futamot a 3. helyen fejezte be és jelenleg 4. helyen áll az Európa-bajnokságon.
VW Tiguan: Új motorokat, információs és szórakoztató rendszereket kap
2015.06.26.
A Tiguan több mint hét éve a Volkswagen egyik világszerte legkelendőbb típusa. A népszerű mindenes a korszerűsített motorválasztékával ismét magasabbra teszi a lécet: mostantól a kétliteres dízelmotor még erősebb. A 103 kilowattos változat teljesítményét 110, míg a 130 kilowattosét 135 kilowattra növelték. Ugyanakkor a szén-dioxid-kibocsátásuk akár 17 gramm/kilométer értékkel csökkent, és mindegyik motor teljesíti az Euro 6-os károsanyag-kibocsátási normát.
A moduláris információs és szórakoztató rendszerek legújabb generációjának köszönhetően a Tiguan a szórakoztatás terén is jelentősen megújul: a korábbi rádiókészülékeket a Composition Colour és a Composition Media (többek között színes érintőképernyővel, nyolc hangszóróval és külső készülékek különféle csatlakoztatási lehetőségeivel) váltja fel. Navigációs rendszerrel kiegészített rádióként pedig mostantól a Discover Media áll rendelkezésre, amelynek szériatartozéka a Guide & Inform, a Volkswagen online szolgáltatási csomagja.
A Composition Media és a Discover Media opcióként az App Connect funkcióval is rendelhető. Ezzel a Volkswagen lehetővé teszi a Google és az Apple áruházakból letölthető számos okostelefonos alkalmazás integrálását és használatát. Ezenkívül a Media Control is elérhető. Az információs és szórakoztató rendszernek ezzel az alkalmazás alapú kibővítésével a fontosabb funkciók egy táblagépről is könnyedén vezérelhetők, akár a hátsó üléssorból is (például adatok beírása a navigációs rendszerbe, rádióadó kiválasztása stb.)
Taxisblokád Franciaországban az Uber ellen
2015.06.25.
A taxisok az Uber közösségi utazásmegosztó szolgáltatás ellen tiltakoznak, amelyet az év eleji betiltás ellenére egyre többen vesznek igénybe. A politikusok megértéssel fogadták a sztrájkolók megmozdulását. Már kora reggel több száz taxi sorakozott fel a párizsi Achilles-sarok repülőtérre vezető utakon, és három terminál felé akadályozták az eljutást. A prefektúra azt kérte az utazóközönségtől, hogy lehetőleg a tömegközlekedési eszközökkel induljanak csak útnak, azaz metróval vagy a vasúti útvonalakon.
A repülőteret délután már csak gyalogosan lehetett megközelíteni, a gépkocsival érkezőknek több kilométeres távolságban, egy útakadály előtt kellett letenniük a járműveket. Párizsban a pályaudvarok felé vezető nagyobb útvonalakat is blokkolták. A rendőrség a párizsi körgyűrűn könnygázt is bevetett, hogy az egyik legforgalmasabb, nyugati kivezető utat felszabadítsa. A környéken petárdák is robbantak, a dühös taxisok szemetesek borogattak fel. Ugyanitt az egyik sofőr gépkocsija kerekeit leszerelte és azokat a sztrájkolók a rohamrendőrök elé dobták, hogy akadályozzák a beavatkozást, több taxis pedig két Uher-járművet is felgyújtott, nagy erőkkel vonultak ki a tűzoltók.
– Semmilyen erőszak nem elfogadható és segítjük a rendőri erőket abban, hogy azonosítani és büntetni tudják a rendbontókat – mondta a BFM TV hírtelevízióban Yann Ricordel, az egyik legnagyobb taxitársaság, a Taxis bleus vezérigazgatója. Hozzátette: "Elszigetelt egyénekről van szó aközött az 55 ezer családanya és apa között, akik ma taxisofőrként dolgoznak Franciaországban". Toulouse-ban mintegy negyven taxi sorakozott fel a pályaudvar előtt és százan igyekeztek a repülőtérre vezető úton. "
– Meg akarjuk akadályozni az Ubereseket, hogy klienseket vegyenek fel. Ez határozatlan idejű sztrájk. Addig maradunk itt, amíg a kormány nem dönt végre arról, hogy elérhetetlenné teszi az alkalmazást, amely tisztességtelen versenyt eredményez – mondta Didier Gouzot, a toulouse-i taxisok szakszervezeti elnöke. Marseille-ben is a repülőteret, a pályaudvart és az autópályára vezető egyik alagutat torlaszolták el a taxisok, Lyonban az Uber regionális irodája körül 22 kilométeres dugót okoztak a taxisok.
Országszerte mintegy harminc nagy útlezárást kezdeményezett a 3 ezer sztrájkoló. A megmozdulást a politikai elit megértéssel fogadta. - Nem hagyhatjuk, hogy a taxisok a zavaros törvénykezés áldozataivá váljanak - fogalmazott Claude Bartolone, a nemzetgyűlés kormánypárti elnöke. A legnagyobb ellenzéki párt, a jobbközép Köztársaságiak elítélték, hogy az Uber tisztességtelen eszközöket alkalmaz az árak leverésére.
Az amerikai központú Uber már Európa sok országában jelen van, és munkamódszere számos helyütt éles tiltakozásokat váltott ki. A szolgáltatás Franciaországban 2014. február óta elérhető, de januárban betiltották. Bernard Cazeneuve belügyminiszter csütörtökön azt kérte a párizsi prefektustól, hogy külön rendeletben tiltsa be az alkalmazás tevékenységét. A sztrájkolók azt kérik, hogy a kormány tegye elérhetetlenné a szolgáltatást. A szolgáltatás lényege, hogy a rendszeréhez csatlakozó (hivatásos vagy akár nem hivatásos) autósok és leendő utasaik okostelefonra letölthető alkalmazáson keresztül, közvetlenül találhatnak egymásra, és a viteldíj rendezése is a rendszeren keresztül történik. Az autósok közötti az ilyen jellegű kapcsolat megteremtése Franciaországban két év börtönbüntetéssel és 300 ezer eurós pénzbírsággal sújtható.
A rendszeres ellenőrzések ellenére a felhasználók megkerülik a törvényt és egyre többen használják a szolgáltatást. Az Uber szerint jelenleg 400 ezer felhasználójuk van elsősorban olyan helyeken, ahol kevés a taxi. Az elmúlt héten számos összetűzés történt a taxisok és a Uber sofőrjei között: Lyonban egy Uber-utast, Nizzában pedig egy sofőrt bántalmaztak súlyosan a taxisok, a gépkocsikat megrongálták. Az Uber a taxisok szerint tisztességtelen versenyben veszi el a bejegyzett taxisoktól a munkát, miután a szolgáltatást nyújtó sofőrökre nem vonatkoznak a taxisok esetében szigorú követelmények, azaz nem fizetnek járulékokat, adót, nincsen utasbiztosításuk és nem végezték el az államilag szabályozott taxis engedélyhez szükséges 250 órás drága képzést.
Új kutatóközpontot alapít Győrben az MTA az Audival
2015.06.25.
Az együttműködési megállapodást Lovász László, a Magyar Tudományos Akadémia elnöke, Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke, dr. Knáb Erzsébet, a győri Audi személyügyekért felelős ügyvezető igazgatója, Monostori László, az MTA SZTAKI főigazgatója, Földesi Péter, a Széchenyi István Egyetem rektora és Borkai Zsolt, Győr Megyei Jogú Város polgármestere írták alá.
Elnökök kézfogása: Thomas Faustmann, a győri Audi ügyvezetésének elnöke és Lovász László, az MTA elnöke.
Az együttműködés bázisaként az MTA új kutatóközpontot alapít Győrben. A Járműtechnológiai Kutatások Kiválósági Központja (J3K) a győri Széchenyi István Egyetemen jön létre, az MTA Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (MTA SZTAKI) és az egyetem közreműködésével. A J3K fő céljai között a legújabb irányítási és infokommunikációs technológiák, illetve a kapcsolódó matematikai módszerek kifejlesztése, valamint az anyagtudomány jármű-technológiában megjelenő problémáinak megoldása és alkalmazása szerepel.
Az aláíró felek kinyilvánították, hogy közösen vesznek részt a Magyar Tudományos Akadémia 2015 őszén megújuló, az alkalmazott kutatások és a versenyszféra felé nyitó Lendület programjában.
Ez egy hatalmas lépés – nyilatkozta Thomas Faustmann. – A győri egyetemmel olyan magas szintre jutottunk, hogy az Akadémia jelentkezett, szeretnénk beszállni hozzátok. Eddig nekünk kellett dolgozni azon, honnan szerzünk pénzt, most pedig azt mondta az Akadémia, adunk nektek, költsétek el kutatásra. Vagyis minden fordítva történt, mint eddig.
Az ünnepélyes aláírás balról jobbra): Borkai Zsolt, Győr polgármestere, Knáb Erzsébet, a győri Audi személyügyekért felelős ügyvezető igazgatója, Thomas Faustmann, az Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének elnöke, Lovász László, az MTA elnöke,Monostori László, az MTA SZTAKI főigazgatója és Földesi Péter, a Széchenyi István Egyetem rektora.
A Magyar Tudományos Akadémia Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézete (MTA SZTAKI) a hazai járműipar fejlődése és fejlesztése szempontjából releváns felfedező és kísérleti kutatásokkal kíván foglalkozni. Elméleti eredményeire és a járműipar kiemelkedő képviselőivel végzett eddigi közös K+F+I tevékenysége során nyert tapasztalataira alapozva, a kiválósági központ tudományos és szakmai profilján belül az intézet a legújabb irányítási és infokommunikációs technológiákra, a kapcsolódó matematikai módszerekre, valamint az Industrie 4.0 irányultságú termelésinformatikai alap- és alkalmazott kutatásokra kívánja a hangsúlyt helyezni. Az MTA SZTAKI kutatási pozícióinak képviselete és régiós kutatási tudományos kapcsolatainak erősítése érdekében ugyanitt kihelyezett telephelyet (képviseletet) tervez létrehozni” – mondta Monostori László, az MTA SZTAKI igazgatója.
Földesi Péter rektor köszöntet mondott a városnak, amely szereti egyetemét, az Audinak, amely egyenrangú partnerként közelít hozzájuk, az MTA-nak pedig a bizalomért.
A Széchenyi István Egyetem törekvései erősítik a győri gazdaság, a város térségszervező erejét, így a győri egyetem hatása is messze túlterjed a város, a nagytérség határain. Az egyetem stratégiai célja, hogy a hozzá kapcsolódó gazdasági térség fejlődésének szellemi központja is legyen. Az MTA győri Járműtechnológiai Kutatások Kiválósági Központja (J3K) a felsőoktatás és a gazdaság nemzetközi kapcsolatainak, jövőképének meghatározó motorja. A Széchenyi István Egyetem tevékenysége során folyamatosan együttműködik Győr Megyei Jogú Város Önkormányzatával, az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft.-vel, a térségi munkaerőpiacot alakító cégekkel és intézményekkel” – mondta Földesi Péter, a Széchenyi István Egyetem rektora.
A jövő Győrben épül, amihez szilárd alapok, alapkutatások kellenek – jelentette ki a rektor.
Knáb Erzsébet arról beszélt, az Akadémia, az Audi és Győr csütörtöki kézfogása új korszakot nyit a gazdaság, a felsőoktatás és a tudomány együttműködése terén. A felsőoktatással, a tudománnyal való kapcsolatunk alapja az a meggyőződésünk, hogy vállalatunk sikereinek zálogát a magasan képzett munkatársak jelentik. Személyügyi stratégiánkban ezért kap fontos szerepet a felsőoktatási, illetve a tudományos együttműködés - fogalmazott.
Lovász László, az MTA elnöke örömének adott hangot, hogy az Audi beszállt ebbe a kísérletbe,amely megerősíti az alapkutatást, s reményét fejezte ki, hogy az együttműködésből az ingolstadti székhelyű autógyár is kamatozik.
Borkai Zsolt győri polgármester úgy fogalmazott, Győr az elmúlt időszakban sikert sikerre halmozott, amelynek kulcsa az együttműködés. Az egyetem, az Audi és a város együttgondolkodásához most a tudomány is csatlakozik, a város sikertörténete folytatódik.
BI-KA Logisztika – több mint kétmillió eurós beruházás
2015.06.25.
Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter az eseményen hangsúlyozta, hogy a magyar gazdaság 2013. óta tartó fejlődésében nagy szerepe van a vállalkozásoknak, cégeknek, amelyek szavai szerint a kormány hasonlóan egyre optimistábban látják a gazdaság jövőjét. Méltatta, hogy a BI-KA Logisztika Kft. tulajdonosa, Karmazin György nemcsak bővíteni akar, hanem tovább akarja adni azt a tudást, amelyet a vállalkozása során szerzett. Szolnok azon a pályán halad, amely képessé teszi, hogy a térség gazdasági szervező erejeként egyre inkább bekapcsolódjon a magyar gazdaság fejlődésébe – tette hozzá.
Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára a több mint 20 éves szakmai múltra visszatekintő BI-KA Logisztika Kft. eredményei, elismerései mellett egyebek mellett megemlítette, hogy a cég 2006-ban az Év Vállalkozása lett, 2009-ben Karmazin György az Év vállalkozója 2009 elismerésben részesült, 2011-ben a Magyar Gazdaságért Díjjal ismerték el a vállalat eredményeit, 2014-ben pedig elnyerte a MagyarBrands és a Kerékpárosbarát Munkahely címet. Tasó László kitért arra is, hogy a 3-as, a 32-es, a 46-os utak felújítása hamarosan megkezdődik, mintegy harminc kilométeren hét szakaszon kezdődnek majd felújítási munkálatok.
– Ha utak és kamionok vannak, akkor már csak a jó szándék kell, a jó partneri együttműködés és a professzionális munka. Szolnokon mindez megtalálható – fogalmazott. Szalay Ferenc Szolnok polgármestere (Fidesz-KDNP) az eseményen a BI-KA Logisztika Kft.-ről elmondta: az 1991-ben alakult egykori kis családi vállalkozás mára a régió egyik piacvezető szállítmányozó és logisztikai szolgáltató társaságává fejlődött, amely a 25 új munkahely létrehozásával immár 150 alkalmazott foglalkoztatva jelentős gazdasági szerepet tölt be Szolnok város életében. Felidézte, hogy 2013-ban az adóbevétel 350 millió forinttal, 2014-ben 420 millióval haladta meg a tervezettet Szolnokon, ez szerinte arra példa, hogy a városban és az országban is fejlődik a gazdaság.
A nyilvános cégadatok szerint a szolnoki székhelyű BI-KA Logisztika Kft. éves értékesítésének nettó árbevétele 2014-ben meghaladta az 5,2 milliárd forintot, 2013-ban 4,7 milliárd forint körül alakult. A bevétel exportból származó nettó összege 2014-ben 471 millióra nőtt az egy évvel korábbi 423 millió forintról. A társaság adózott eredménye tavaly 107 millió forint, míg 2013-ban 125 millió volt.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
